控股股東或變?yōu)閺V州國資，孚能科技能否扭轉(zhuǎn)虧損

撰文｜大蔚

編輯｜凱旋

【資料圖】

孚能科技8月7日晚間公告，公司擬終止原募集資金投資項(xiàng)目“高性能動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目”，變更為建設(shè)“贛州年產(chǎn)30GWh新能源電池項(xiàng)目（一期）”和“年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（一期）”，實(shí)施地點(diǎn)分別為贛州和廣州。兩個(gè)新項(xiàng)目總投資為43.38億元，擬使用募投資金26.52億元。

變更后的項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)15GWh三元材料軟包動(dòng)力電池產(chǎn)能和年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（一期）15GWh磷酸鐵鋰軟包動(dòng)力電池產(chǎn)能。

孚能科技表示，募集資金投資項(xiàng)目變更的首要原因是公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝的大幅提升，公司最新SPS（Super Pouch Solution）技術(shù)打造的產(chǎn)品具備高性能、低成本、高適配性、對材料體系高度兼容等優(yōu)勢，比此前原募投項(xiàng)目“高性能動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目”更先進(jìn)，在續(xù)航里程、充電效率、降本增效、適配車型等方面可更好的滿足客戶要求。

但，孚能科技此次項(xiàng)目變更與最近的控股股東變更密不可分。

8月2日，孚能科技公告稱，孚能科技公司控股股東香港孚能及其一致行動(dòng)人向廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“ 廣州工控”）及其所控制的廣州創(chuàng)興新能源投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“廣州創(chuàng)興”）轉(zhuǎn)讓合計(jì)持有的孚能科技5%股份。此次權(quán)益變動(dòng)完成后，廣州工控集團(tuán)及其所有一致行動(dòng)人合計(jì)持有公司18.641%的股權(quán)，公司控股股東或?qū)⒆兏鼮閺V州工控集團(tuán)。

廣州工控是在廣州市委、市政府關(guān)于到2020年完成國有資本85%以上投向前瞻性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施與民生保障等關(guān)鍵領(lǐng)域要求的背景下，由廣鋼集團(tuán)、萬寶集團(tuán)、萬力集團(tuán)于2019年底聯(lián)合重組而成。截至2021年底，廣州工控資產(chǎn)總額、營業(yè)收入分別為1650億元、1820億元，員工數(shù)量8萬余人。

在近期剛剛公布的《財(cái)富》雜志2023年世界500強(qiáng)榜單上，廣州工控位居第414位，第一次入榜。

公告顯示，廣州工控集團(tuán)由廣州市人民政府持股90%、廣東省財(cái)政廳持股10%。若此次權(quán)益變動(dòng)完成，孚能科技控股股東或?qū)⒆兏鼮閺V州工控集團(tuán)，該公司實(shí)際控制人或?qū)⒆兏鼮閺V州市人民政府。

對于孚能科技來說，這次控股股東變更是一次非常重要的躍升，這也直接帶來了它在項(xiàng)目投入上的變動(dòng)。

01廣州工控入主背后

也許很多人不理解，孚能科技目前在國內(nèi)動(dòng)力電池市場占有率為1.23%，排行榜中僅排名第九，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)等其他二線廠商，為何廣州工控會(huì)選擇孚能科技入股？

很重要一個(gè)原因是孚能科技與廣汽集團(tuán)關(guān)系密切。早在2018年，孚能科技就已進(jìn)入廣汽供應(yīng)鏈，并在2021年拿下廣汽三菱LE車型項(xiàng)目定點(diǎn)。目前，廣汽集團(tuán)是孚能科技最重要的客戶之一。孚能科技在2022年財(cái)報(bào)中表示，公司與廣汽集團(tuán)開展了多個(gè)平臺(tái)及車型項(xiàng)目的新合作，并有望拓展到廣汽集團(tuán)同系車企以及關(guān)聯(lián)車企。

而新能源汽車產(chǎn)業(yè)恰恰是廣州的支柱產(chǎn)業(yè)之一，市委曾經(jīng)多次出臺(tái)文件支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對于孚能科技也是下了“重本”。

去年11月，廣州國資出手包攬了孚能科技1.4億股共33.18億元的定增，國資下屬的廣州工控、廣州產(chǎn)投和廣州創(chuàng)興新能源合計(jì)持有孚能科技比例高達(dá)11.57%，僅次于實(shí)控人的20.06%和中國國新控股的13.36%。

隨后半年，廣州國資不斷“加碼”孚能科技。今年2月1日，孚能科技公告稱，廣州工控資本管理有限公司增持上市公司1.1671%股份，增持完成后，廣州工控資本管理有限公司及其一致行動(dòng)人廣州工控集團(tuán)、廣州創(chuàng)興合計(jì)持有上市公司總股本的8.8493%。加上這次股份轉(zhuǎn)讓，廣州工控的持股比例達(dá)到了18.641%。

很明顯，廣州國資入主孚能科技，將不僅僅是簡單的財(cái)務(wù)投資，而是將深度參與到上市公司的日常經(jīng)營中去，扶植起一個(gè)強(qiáng)大的動(dòng)力電池廠商，也讓孚能科技感受到了“背靠大樹好乘涼”。

比如，關(guān)于本次募投項(xiàng)目變更，孚能科技公告表示，關(guān)于本次贛州和廣州兩個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，公司通過與當(dāng)?shù)卣脚_(tái)合作采用“代建廠房”的方式，可以減輕公司的資金壓力，提升項(xiàng)目建設(shè)效率。

隨著廣州國資入主孚能科技，以及孚能科技重大項(xiàng)目在廣州的落地，雙方都完成了利益的最大化。

02上市三年仍面臨盈利難題

孚能科技（贛州）股份有限公司成立于2009年，主要從事新能源車用鋰離子動(dòng)力電池及整車電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司聚焦三元?jiǎng)恿﹄姵氐碾娦尽⒛＝M和電池包，是全球三元軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一。2020年7月17日，孚能科技在上海交易所上市。

據(jù)了解，沖刺IPO時(shí)期，孚能科技業(yè)績就出現(xiàn)了波動(dòng)。2017年至2019年，孚能科技實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.39億元、22.76億元、24.50億元，同期凈利潤分別為0.18億元、-0.78億元、1.31億元。

2022年，孚能科技對奔馳客戶開始大批量供貨，加之廣汽集團(tuán)等其他客戶采購額亦顯著提升，公司也進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十行列，營收規(guī)模大幅提升，主營業(yè)務(wù)毛利率由-18.16%上升為5.81%。

雖然出貨量位居全球前十，但是孚能科技上市首年就陷入了虧損，上市三年來仍未解決盈利難題。

2020年至2023年一季度，孚能科技分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.2億元、35億元、115.88億元、37.35億元，同比增長-54.29%、212.6%、231.8%、144.2%；凈利潤分別為-3.31億元、-9.53億元、-9.27億元、-3.52億元，扣非凈利潤分別-5.42億元、-12.63億元、-10.02億元、-3.65億元，凈利潤和扣非凈利潤累計(jì)虧損25.63億元、31.72億元。

這在動(dòng)力電池行業(yè)來說，是很反常的。尤其2022年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)火爆，榜單上的企業(yè)幾乎都大賺特賺，今年上半年的半年報(bào)也都很亮眼，而孚能科技卻一直走在虧損的路上，還需從自身經(jīng)營找找原因。

這次有了國資背景廣州工控的入股和加持，孚能科技能否抓住機(jī)會(huì)，改變連年虧損的狀態(tài)，有待觀察。

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原文標(biāo)題 : 控股股東或變?yōu)閺V州國資，孚能科技能否扭轉(zhuǎn)虧損

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