夜市的煙火氣，在疫情后的第一個夏天，分外濃郁。“傍晚五點多出攤，得忙到凌晨三點多才能收攤。”廣東惠州龍豐夜市汪記炸串老板娘孫群燕說。
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北上，湖北武漢的夜晚也是流光溢彩。“現在晚上1、2個小時的用蝦量比以前7、8個小時的用蝦量還要多。”武漢靚靚蒸蝦飯店的服務員說。
青島網約車司機周師傅，七月的一天突然上了同城熱搜第一名，只因他在車里通過錄音喇叭給乘客推薦當地人愛去的夜市小館子，被游客拍下來發到網上，引發了大量熱度。
惠州、武漢、青島是這個夏天中國各地夜經濟的縮影。一份2023年最新調研數據顯示，超過六成的受訪者會在夜間外出活動或消費，超過10%的用戶每天都會夜間外出。
鐘情夜市背后：夜經濟的人文關懷
中國人對夜市有著天然的熱愛。最早可溯源到漢朝，宋朝尤甚。蘇東坡就被惠州夜市激發了詩情，留下了“牙旗穿夜市，鐵馬響春冰”的詩句。
時至二十一世紀，中國人對夜市的喜愛在疫情后更是達到一個巔峰。據巨量引擎城市研究院2023年最新調研數據顯示，超過六成的受訪者會在夜間外出活動或消費，其中93.1%的用戶表示他們一個月至少會在夜間外出一次，超過10%的用戶每天都會在夜間外出。
夜經濟的蓬勃發展承載著人們物質生活多元化的需求之余，更是一種人文情懷的追求。
“太喜歡那種人聲鼎沸的感覺了！”家附近的“香港小夜市”重新開張，成都90后白領張怡就涌入熙攘的人流，在和賣手工發卡的攤主討價還價中，感受著人與人交流的真實的情緒。
“夜市是城市生活的一個重要補充。” 區域經濟專家孫文華表示，如今城市高樓林立，人們穿梭于在地鐵、辦公室等室內空間。而夜市一般多是室外空間，反而成了稀缺資源。煙火氣息濃厚、社交屬性強的夜市更是很多消費者的首選。
經濟發展晴雨表：夜經濟的經濟價值
從個體上升到城市，夜經濟蘊藏著就業和生計，因此也成為各地政府提振消費的強心針。
國家也從全國層面為夜經濟發展進行了政策托舉。2022年8月，中辦、國辦印發的《“十四五”文化發展規劃》提出，加快發展新型文化消費模式，發展夜間經濟。2023年7月，國家發展改革委《關于恢復和擴大消費的措施》提到，推動夜間文旅消費規范創新發展，引導博物館、文化館、游樂園等延長開放時間，支持有條件的地區建設“24小時生活圈”。
餐飲、旅游、出行等相關企業也積極響應號召，拿出真金白銀促進夜間消費發展。T3出行持續增加晚間運力，并在假期、夜間主題活動中投入一億元外出消費基金，助力夜經濟發展。美團閃購、攜程也相繼聯合線下超市、樂園推出夜間服務新產品，填補夜經濟領域外賣和旅游產品的空缺。
在激發消費活力的同時，夜經濟對擴大就業的意義也日益顯現。“從‘舌尖美食’到‘參觀游覽’再到‘文化體驗’，線上團購線下消費、24小時即時零售等消費新模式持續激發了夜間需求，也進一步拓展了商戶經營種類和時長，進而帶動了更多人群就業。”相關專家分析。
“這幾個月，明顯感到晚上到一些商圈的單變多了。”T3出行長沙司機王師傅說，現在晚上的單量多了，出車時間段更靈活，他現在選擇從下班晚高峰干到第二天上班早高峰，中間還有個“夜高峰”，收入高了，他很知足。
王師傅的感受并非個案，根據T3出行大數據顯示，“五一”小長假期間，出行需求重回四年內巔峰，呼叫量峰值同比增長近200%。5月20日，平臺的呼叫量和訂單量都創下歷史新高，其中當天絕大部分單量來自17:00之后。
“結合中國經濟和出行消費需求復蘇情況，我們測算下來，2023年，網約車行業訂單量同比增速有望超過15%，繼續保持穩健增長。”T3出行相關負責人表示。
在政策的支持和企業的積極響應下，夜經濟發展駛入快車道，成為拉動經濟發展和推動就業的重要陣地。有數據顯示，2022年，中國夜間經濟市場發展規模約為42.4萬億元，較上年增加6萬億元，增長16.7%。《中國小微經營者調查》顯示，中國市場主體中90%為小微企業，而增長快、占比高、業態豐富、市場規模逆勢增長的夜經濟正成為不少城市小微商家的發力點——全國占比達68%。
有人說，蓬勃的夜經濟是經濟的復蘇，是消費的復蘇；也有人說，是生活的復蘇；其實，這更是人們的“精氣神”的復蘇。
夜經濟需去同質化：讓“流量”變“留量”
物質上能推動經濟和就業，精神上能提供情緒價值，夜經濟有著其火爆的多重原因。搜索小紅書上和“夜市”相關的筆記就超過265萬篇，夜經濟背后的“流量”讓人不容小覷。
但火熱的背后，也不乏吐槽的聲音。“都是一樣的臭豆腐、鐵板魷魚、奶茶，毫無特色可言”、“每個夜市攤至少有一家檸檬茶檔，還有各式各樣的網紅小吃，雖然顏值和噱頭上來了，但是味道卻沒跟上，價格還十分昂貴”、“感覺今年每個城市都有一個啤酒節”……
被市民寄予厚望的夜市，正逐步被同質化、速食化占領；所謂的網紅夜市也大多千篇一律，缺乏城市和人文特色，甚至連作為流動業態最引以為傲的性價比都不復存在。
“我希望自己的舉動能讓客人感受到不一樣的青島，留下美好的回憶。”擔心來青島的游客被“網紅夜市”攻略誤導，青島一名網約車司機周師傅自發在車里通過錄音喇叭喊話提醒乘客避坑，印有青島旅游攻略的小扇子，給乘客指出當地人愛去的夜市和小館子。這件事被到青島游玩的游客拍到，發到網上引發了大量的共鳴，當天周師傅就登上青島同城熱搜榜第一名，“太需要這樣的本地老司機避坑攻略！”、“這位司機是懂夜市的！”
除了熱心的當地市民，不少企業也加入到守護城市夜經濟發展的隊伍中。T3出行就聯動了青島、威海、大連等當地老司機，為游客提供多篇夜市攻略，來保障外地游客在當地吃到地道的美食，買到別致的物件。同時，T3出行還上線了對于夜間出行安全保障的3.0措施，重點升級了夜間行程中的改道、中途長時間停留、酒后乘車等場景的安全策略。
專家坦言，消費者愿意選擇在夜晚出去玩，這背后其實隱藏了三個前提，就是有的玩、玩的好和玩的安全。這也說明了一件事，就是夜間經濟繁榮的背后，其實是人們對于整個社會的信心。
除了用“軟服務”引導消費者找到煙火氣十足的夜市，對于產品結構單一、盲目跟風、缺乏文化內涵的夜市，相關部門要引導運營方融入當地特色和傳統文化；同時，把城市歷史文化肌理有效轉化為夜間旅游休閑資源和文創產品，推動夜經濟高質量可持續發展，讓沖著“流量”來的游客最終變成城市的“留量”。
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