小米或重啟芯片研發(fā)業(yè)務(wù)

芯片不同于其他行業(yè)，芯片賽道九死一生，這需要大量的資金投入、穩(wěn)定的研發(fā)團(tuán)隊、關(guān)鍵短期內(nèi)還見不到回報，門檻高加外界形勢嚴(yán)峻，一些手機(jī)廠商就放棄了芯片尤其是SOC的自主研發(fā)。比如OPPO，還有小米。

2017年2月，小米發(fā)布了一款小米5C智能手機(jī)，當(dāng)時在業(yè)內(nèi)引起轟動，因為這款手機(jī)的“心臟”是小米自主研發(fā)的澎湃S1芯片，8核心64位處理器，當(dāng)時雷軍還高呼自己內(nèi)心澎湃。

然而小米下一代處理器澎湃S2卻命途多舛，據(jù)悉澎湃S2的流片一共失敗了6次，每次費用高達(dá)幾千萬元。之后小米集團(tuán)對組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，旗下全資子公司松果電子部分團(tuán)隊拆分組建新公司，開始獨立融資，后又傳出因難度過大放棄手機(jī)處理器，轉(zhuǎn)型到周邊物聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)域。

(資料圖片僅供參考)

當(dāng)OPPO的芯片團(tuán)隊ZEKU宣布解散后，不少人認(rèn)為小米作為美通用芯片巨頭高通最大的客戶之一，對SOC芯片的研發(fā)會瑟瑟發(fā)抖，澎湃手機(jī)芯片很可能會石沉大海，然而，反轉(zhuǎn)的一幕出現(xiàn)了！

據(jù)報道，小米官方網(wǎng)站在招聘大量與自研SOC相關(guān)的工作崗位，包括SOC設(shè)計工程師，高級SOC驗證工程師高速接口方向、低功耗方向、總線方向等崗位。而有相關(guān)從業(yè)者從招聘的工作崗位一眼就發(fā)現(xiàn)，小米這么做，就是在大規(guī)模招聘SOC相關(guān)的設(shè)計師和工程師，換言之，小米極有可能正在重啟自研SOC的研發(fā)工作。

為什么小米在這種節(jié)骨眼做出這樣的決策呢？

首先，麒麟芯片的回歸，美權(quán)威逆向分析機(jī)構(gòu)已經(jīng)證實，確實是大陸生產(chǎn)高端芯片，并且用上了等效7nm工藝，這足以證明中高端制成工藝的芯片國產(chǎn)化是可行的，不用蠶食美芯片市場份額在制造環(huán)節(jié)被卡著脖子，而且ASML也承諾將2024年之前會正常出貨中高端光刻機(jī)，這在一定程度上保證了國產(chǎn)中高端芯片的量產(chǎn)能力和穩(wěn)定性，小米重新芯片設(shè)計業(yè)務(wù)，不僅能吃上國產(chǎn)芯片的紅利，更能為自身產(chǎn)品帶來更大的靈活性和創(chuàng)新空間。

其次，高通與小米在手機(jī)處理器方面有著深度的合作，小米重啟芯片研發(fā)業(yè)務(wù)，用在手機(jī)上或許是次要的，汽車芯片國產(chǎn)化或許是主要的。小米斥巨資進(jìn)軍新能源賽道，從網(wǎng)曝的信息來看，小米汽車首款產(chǎn)品可能將于2024年上發(fā)布。與手機(jī)不同，新能源汽車的芯片用量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)燃油車和智能手機(jī)。這對小米降低汽車成本、提高性價比起到了至關(guān)重要的作用。

另外，我國已經(jīng)制定了70%芯片自給率的目標(biāo)，小米重啟芯片研發(fā)業(yè)務(wù)，必然會刺激國內(nèi)芯片市場，推動芯片的國產(chǎn)替代。當(dāng)然了，也希望小米和華為一樣，做全生態(tài)的技術(shù)，配合國產(chǎn)或自研系統(tǒng)，實現(xiàn)最大的掌控度、提高產(chǎn)品效率和用戶體驗，擺脫對西方技術(shù)的束縛。

關(guān)于中國芯片的發(fā)展，在老美對華為斷供的第一時間，我國知名軍事專家張召忠就做過預(yù)測， 不遠(yuǎn)的將來，中國的芯片將遍地都是，美國芯片將無人購買。如今看來，張召忠的預(yù)言確實要成真了，美逆全球化而動搞壟斷，只會催生出更多敢于創(chuàng)新、敢于突破的企業(yè)。

關(guān)于小米重啟芯片研發(fā)業(yè)務(wù)，大家怎么看？

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