日前，蔚來手機(jī)的入網(wǎng)信息曝光，它將支持UWB技術(shù)。如無意外的話，蔚來手機(jī)配備UWB是為了實(shí)現(xiàn)手機(jī)解鎖汽車的功能。其實(shí)，UWB在手機(jī)已經(jīng)不是什么特別新鮮的技術(shù)，蘋果、小米等手機(jī)大廠早就在自家的產(chǎn)品上配置了這一功能。
（圖源工信部網(wǎng)站截圖）
不過，對于很多人來說，對于UWB超寬帶到底是什么、現(xiàn)實(shí)中發(fā)揮什么作用等問題，仍然沒那么了解。現(xiàn)在我們不妨來好好聊一聊。
(資料圖片)
UWB是啥？
UWB的英文全稱是“Ultra Wide Band”，即“超寬帶”。超寬帶技術(shù)來自脈沖通信技術(shù)，它之所以被稱為“超寬帶”，源于使用的帶寬在500MHz以上。同時，由于它脈沖的時間很短，可以在短時間里發(fā)送大量數(shù)據(jù)，同時功率不會太高。
UWB通常應(yīng)用于高精度定位，它具有多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢。
首先，它的帶寬較大，頻率較高（3.1GHz-10.6GHz），使得抗干擾能力很強(qiáng)，不會被WiFi、藍(lán)牙、基站等其他通信信號所混淆。
其次，它的精度高，因?yàn)槊}沖信號為納秒級，定位時能把精度控制在厘米級。
另外，UWB不用實(shí)時工作，功耗比WiFi、蜂窩網(wǎng)絡(luò)都要低很多。
（圖源eliko.ee）
在具體的應(yīng)用中，UWB信號發(fā)射出去并記錄的路徑能夠給設(shè)備提供更加精準(zhǔn)的空間感知能力。比如一款配備了UWB芯片的無線耳機(jī)，開啟UWB功能時，其他同樣有UWB的設(shè)備可以收到它在三維立體空間里的精確位置，而不是傳統(tǒng)GPS定位的模糊的二維坐標(biāo)。
當(dāng)然，UWB也有劣勢，就是它覆蓋的范圍有限，只適用于小空間里的精準(zhǔn)定位，如果范圍擴(kuò)大，就難以發(fā)揮作用了。因此，UWB和衛(wèi)星定位技術(shù)是各有所長、相互補(bǔ)充而非競爭取代的關(guān)系。
UWB能用在哪些場景里？
蘋果最早支持UWB的手機(jī)應(yīng)該是iPhone 11，這項(xiàng)技術(shù)在蘋果手機(jī)上最先落地的場景是隔空投送這項(xiàng)功能里。我們都知道，蘋果的隔空投送基于藍(lán)牙和WiFi技術(shù)，能在不同的蘋果設(shè)備之間通過點(diǎn)對點(diǎn)的方式快速傳輸文件。
而UWB的作用，則是幫助用戶更加精準(zhǔn)地定位目標(biāo)設(shè)備。比如說，你想把自己iPhone里的視頻傳到某位朋友的手機(jī)上，那么進(jìn)入隔空投送界面后，如果你們的手機(jī)都支持UWB，將你的手機(jī)指向朋友的手機(jī)時，它的設(shè)備名稱會出現(xiàn)在待投送列表的前列。這樣以來，在眾多蘋果設(shè)備中，你就能更快速地找到目標(biāo)。
（圖源蘋果官方）
AirTag則是將UWB技術(shù)應(yīng)用的場景進(jìn)一步擴(kuò)大了，本質(zhì)上來說，AirTag就是一個自帶電池的UWB芯片，能夠讓普通設(shè)備也具備了UWB功能。AirTag能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級別的定位，有效幫助用戶物品防丟。在UWB技術(shù)運(yùn)用前，手機(jī)等智能設(shè)備的查找、防丟技術(shù)基本都是基于GPS衛(wèi)星定位，它只能確定非常模糊的位置，比如某個商場、某個大廈。想要在這樣龐大的立體場所里找到自己的一件物品，無異于大海撈針。而基于UWB的AirTag能提供厘米級的定位精度，并且是立體三維位置，可用性大幅提升。
但我們其實(shí)都知道，UWB的發(fā)射功率和覆蓋范圍是有限的，AirTag的UWB芯片也只能幫它覆蓋方圓十來米的范圍。不過，蘋果通過其他技術(shù)手段讓AirTag具備遠(yuǎn)程定位的功能。出于功耗、體積、成本等因素考慮，AirTag本身不具備遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)功能，但在蘋果的防丟設(shè)計(jì)中，AirTag能夠和周圍的蘋果設(shè)備通信，從而間接收到失主的控制指令、開啟丟失模式。這個過程中，陌生人的蘋果設(shè)備成了連接AirTag的“基站”。
（圖源蘋果官方）
現(xiàn)在，越來越多的蘋果設(shè)備都加入了對UWB的支持，比如AirPods Pro 2耳機(jī)本體和耳機(jī)盒都有UWB芯片，能夠在查找功能中提供更精確的定位，用戶找起來變得更加便捷。
安卓陣營方面，小米從小米MIX4開始正式支持UWB，官方稱之為“一指連”技術(shù)。按照小米的設(shè)想，UWB技術(shù)能夠應(yīng)用于IoT領(lǐng)域，當(dāng)所有智能設(shè)備都有UWB能力后，作為控制中樞的手機(jī)就能“指哪打哪”，比如對準(zhǔn)空調(diào)就能控制空調(diào)、對準(zhǔn)電視就能遙控電視。此后，小米陸續(xù)推出了幾款支持UWB的智能設(shè)備，包括小米Sound、小米UWB一指連伴侶等。總的來說，小米的UWB生態(tài)還在逐漸摸索中。
（圖源小米官方）
三星也給旗艦手機(jī)配備了UWB功能，主要用于文件傳輸、設(shè)備查找類的場景，和蘋果有些類似。當(dāng)然，由于三星本身就是半導(dǎo)體廠商，它自己就有生產(chǎn)UWB芯片的能力，像Exynos Connect U100就是這種類型的芯片。也就是說，三星不僅可以給自家的產(chǎn)品配備UWB，也能把UWB芯片賣給其他終端廠商。
取代汽車鑰匙，UWB很重要
從已有的曝光消息來看，蔚來手機(jī)配備UWB，主要是為了匹配蔚來汽車的UWB功能。今年春季發(fā)布的蔚來ET7，一大賣點(diǎn)就是采用了UWB芯片，支持UWB車鑰匙。不過，李斌表示，蘋果手機(jī)雖然普遍支持UWB，但這方面非常封閉，并沒有把這項(xiàng)能力開放給蔚來，在iPhone上用UWB解鎖蔚來電動車的設(shè)想，變得難以實(shí)現(xiàn)。而如果蔚來自己做手機(jī)，實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)功能就輕而易舉了。
用手機(jī)解鎖汽車，這對于智能汽車來說算是最基礎(chǔ)的智能功能，相比傳統(tǒng)車鑰匙能帶來更好的體驗(yàn)。目前來說，手機(jī)車鑰匙主要有三種實(shí)現(xiàn)形式：藍(lán)牙、NFC和UWB。小雷認(rèn)為，UWB車鑰匙更具有技術(shù)優(yōu)勢。就像我們前面說到的，UWB的主要應(yīng)用場景是一定空間內(nèi)的精準(zhǔn)定位。
UWB車鑰匙最大的優(yōu)勢就是可以幫助車主在停車場里快速定位到自己的車輛，畢竟車主在地形復(fù)雜的停車場找不到自己的車這種情況頻頻能在新聞中看到，藍(lán)牙和NFC本質(zhì)都是近場通訊，并不具備精準(zhǔn)的能力，它們能幫你解鎖車輛、但不能幫你找到車輛。
實(shí)際上，市面上已經(jīng)有一部分汽車產(chǎn)品支持UWB解鎖，比如寶馬的M60 2022款、起亞的Kia Niro 2022款等，均支持用蘋果手機(jī)開通UWB鑰匙，還有少部分車型的UWB鑰匙功能三星手機(jī)可用。另外，此前曝光的特斯拉新車型將配備UWB，將支持蘋果設(shè)備的UWB車鑰匙功能。
（圖源寶馬官方）
目前來說，UWB在汽車鑰匙這一新場景中的普及率仍然不高，背后可能有多方面的因素。硬件方面，它需要汽車產(chǎn)品和手機(jī)設(shè)備均配備UWB芯片；軟件生態(tài)方面，還需要手機(jī)和汽車廠商相互配合，完成應(yīng)用適配。但現(xiàn)實(shí)中，汽車和手機(jī)仍然兩個涇渭分明的行業(yè)，缺少能整合兩大行業(yè)的品牌。蔚來做手機(jī)，目的并非是扎進(jìn)紅海虎口奪食，更多還是為了提升自家電動車的綜合體驗(yàn)，自己做手機(jī)能有更大的掌控權(quán)。
盡管UWB在汽車鑰匙的普及上存在一些困難，但它在技術(shù)上的優(yōu)勢是顯而易見的。隨著支持UWB的手機(jī)產(chǎn)品越來越多，用戶的感知越來越明顯，UWB在汽車領(lǐng)域大范圍應(yīng)用，只是時間問題。
UWB未來可期，生態(tài)尚有難度
現(xiàn)在來看，UWB不是一項(xiàng)很復(fù)雜而昂貴的技術(shù)，終端廠商們可以在供應(yīng)鏈尋找到各類成熟的方案。蘋果、三星、小米這些手機(jī)巨頭更是早早就推出了支持UWB的各類產(chǎn)品。不過，從實(shí)際場景的落地來看，蘋果和非蘋果廠商之間的差距非常大，這種差距主要體現(xiàn)在生態(tài)而非技術(shù)上。
蘋果首款UWB手機(jī)為iPhone 11，目前在售的所有機(jī)型均支持UWB。手機(jī)之外，蘋果的UWB設(shè)備還有TWS耳機(jī)、AirTag、Vision Pro、HomePod、Apple Watch等。另外，之前macOS泄露的代碼顯示，蘋果未來的Mac系列產(chǎn)品也會有UWB芯片。不難看出，未來蘋果設(shè)備將全系配備UWB。
（圖源蘋果官方）
硬件方面，蘋果已經(jīng)提前打好了基礎(chǔ)。在蘋果全家桶中，UWB已經(jīng)開辟出設(shè)備查找、精準(zhǔn)定位等場景，助力用戶多設(shè)備管理。同時，蘋果也和部分汽車廠商達(dá)成合作，將UWB用于汽車鑰匙等應(yīng)用中。當(dāng)然，蘋果圍繞UWB建設(shè)的生態(tài)還稱不上成熟，主要用于系統(tǒng)應(yīng)用，沒有大規(guī)模開放給第三方開發(fā)者，和安卓更是相互隔絕。
相比之下，其他品牌的UWB落地進(jìn)度更緩慢一些，部分廠商對UWB的定位仍然是宣傳營銷的噱頭，實(shí)際應(yīng)用很少。不過，像小米等廠商已經(jīng)在IoT領(lǐng)域發(fā)力，推出UWB相關(guān)的產(chǎn)品；蔚來等汽車廠商也大力推廣UWB，讓這項(xiàng)技術(shù)能找到更多的實(shí)用場景。
當(dāng)然，每一項(xiàng)技術(shù)從誕生到落地再到大規(guī)模普及、成為稀松平常的功能，都會有一個過程。雖然說，大部分人日常生活中對UWB的感知還不明顯，但它在技術(shù)和體驗(yàn)方面的優(yōu)勢，將會成為UWB未來開辟更多新場景、逐漸普及開來的重要支撐。
責(zé)任編輯：Rex_22
營業(yè)執(zhí)照公示信息