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    熱點資訊:騰訊旗下企鵝FM將停止運營;美團發布第四代無人機… 頭條

    文/鋅財經編輯部

    編輯/大風


    (資料圖)

    騰訊旗下音頻平臺企鵝FM9月6日停止運營

    7月5日,騰訊旗下音頻平臺企鵝FM發布下線公告,稱由于業務調整 ,即日起,企鵝FM將關閉用戶注冊及充值功能,并在2023年9月6日0時正式停止運營。公告還給出了用戶音頻內容、賬戶余額、個人資料的處理安排。

    從官網獲悉,企鵝FM是騰訊公司推出的一款新潮網絡電臺App應用。在這里用戶可以聽連載小說、新聞吐槽、經典音樂、笑話段子、娛樂八卦、情感夜話、相聲評書、親子教育等海量音頻內容。

    美團發布第四代無人機 ,可多天候多天時安全高效配送

    7月5日,美團無人機對外發布第四代新機型,該機型研發歷時兩年多,是專注于城市低空物流配送場景的全新多旋翼機型。

    跟此前幾代機型相比,新機型升級了環境適應能力,可在“零下20度至50 度”的中雨、中雪、6級風、夜晚等環境中穩定飛行,能夠適應97%以上國內城市的自然環境要求。美團無人機業務負責人毛一年表示,第四代無人機將讓用戶享受到更高效、更便捷的配送服務。

    截至目前,美團無人機已經在深圳、上海等多個城市的多個商圈、景區、居民區等落地運營,累計配送近17萬單,可配送品類近2萬種。

    Meta正式推出Twitter替代品“Threads”

    7月6日,由于太受期待,Meta提前推出了對標 twitter 的社交應用——Threads。這款應用目前沒有看到任何廣告,而且還可以讓用戶關聯 Instagram 并保留其粉絲和用戶名。

    Threads支持最多500個字符長度的帖子,同時也支持照片、視頻和鏈接等常見內容形式。Threads被描述為“Instagram的基于文本的對話應用”,用戶可以使用該應用發布“Threads”,而其他用戶也可以回復,毫無疑問是對標twitter的產物。還有一點與推特比較相似的點在于,關注者的Threads會出現在時間線上。

    目前,Threads已經在蘋果App Store中上升到了社交類第27名。隨著更多用戶接觸到這款應用,預計后面下載量還會進一步提高。

    網易《陰陽師》手游獲相關電影侵權方賠償30萬元

    7月5日,網易陰陽師手游發文稱:關于2020年上線的電影《御魂師之封神令》涉嫌侵權《陰陽師》手游一案,在歷經數年的不懈維權后,公司已于近日取得了案件的最終勝訴。

    經法院審理,判決被告方向我方進行經濟賠償總計30萬元,同時對我方及廣大玩家造成的負面影響公開致歉。對于此次維權案件所得的全部賠償,公司將悉數捐贈于小動物公益活動中。

    蘋果回應Vision Pro頭顯減產

    7月5日消息,據《金融時報》報道,蘋果已被迫大幅下調MR頭顯Vision Pro的產量預期。消息人士表示,蘋果準備在2024年生產不到40萬臺Vision Pro,而該公司之前的目標是100萬部。

    蘋果中國相關人士對證券日報表示,頭顯投產計劃通常會根據市場情況適時調整,具體由相關部門統一協調。除此之外,目前立訊精密、科瑞技術、博眾精工等多家蘋果供應鏈相關公司也進行了發聲,不過這些上市公司受制于保密協議不能透露具體客戶的事項。

    國內首個開源桌面操作系統“開放麒麟1.0”正式發布

    7月5日,我國首個開源桌面操作系統“開放麒麟1.0”正式發布,標志著我國擁有了操作系統組件自主選型、操作系統獨立構建的能力,填補了我國在這一領域的空白。目前適配支持X86、ARM、RISC-V三個架構的個人電腦、平板電腦及教育開發板,可以滿足絕大多數個人用戶及開發者的使用需求。

    對于操作系統的新玩家來說,生態無疑是最重要的,開放麒麟1.0的軟件商店上架了百余款Win應用、Android應用,涵蓋辦公、社交、影音、游戲等多種類別,可以滿足絕大多數用戶日常應用需求。

    全球動力電池份額排名:寧德時代第一

    7月5日,韓國市場調研機構SNE Research發布動力電池行業報告,該報告數據基 2023年1月-5 月的全球動力電池使用量。

    報告顯示,寧德時代全球市占份額達到了36.3%,裝機量高達86.2GWh,仍為全球第一大電池供應商。報告還指出,寧德時代之所以取得此番成績,歸因于其電池被海內外多款熱門車型廣泛采用(如特斯拉Model 3/Y、廣汽埃安Y、蔚來ET5、上汽名爵Mulan以及部分商用車),有效推動寧德時代的市場份額持續增長。

    比亞迪宣布在巴西打造大型生產基地綜合體

    當地時間7月4日,比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布,雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體,總投資額達30億雷亞爾(折合人民幣約45億),此舉將進一步推動比亞迪的全球化進程。

    比亞迪巴西生產基地綜合體將由三座工廠組成,分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠,以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中,新能源乘用車整車生產產線涵蓋純電動和插電式混動車型,計劃年產能達15萬輛。磷酸鐵鋰電池材料加工工廠將充分利用當地港口資源,以滿足全球市場對新能源產品日益增長的需求。

    責任編輯:Rex_07

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