17.9萬“丐版”本田CR-V值得買嗎？內行人想說一句實在話

【資料圖】

本田CR-V一直是合資緊湊型SUV的標桿車型，在國內已經摸爬滾打多年收獲了大量的口碑基礎，老CR-V皮實耐用的形象深受大家的好評。不過這次全新換代后的CR-V外觀更加激進動感，顏值提升了一個檔次。今天就給大家解析17.9萬的“丐版”本田CR-V值得嗎？

實拍車型是2021款240 TURBO CVTT兩驅舒適版(17.98萬元)為全系次低配，雖然不是全系最低配的手動兩驅經典版不過兩車配置差別僅僅在傳動系統上，差價為1萬元。全系標配LED前大燈組，自適應近遠光在都市版上才配備(高一個配置)，轉向輔助燈為頂配獨享。主動合式進氣格柵沒有配備，高一個配置的都市版標配

新款本田CR-V長寬高為4621x1855×1679mm，軸距為2661mm。輪圈為17英寸，高配車型提供18和19英寸輪圈。

車尾設計無差別，同樣使用雙邊共雙出排氣布局。能看出區別的可能就是銳混動車型。可開啟式全景天窗全系標配，不過后排隱私玻璃在此配置上未出現，同樣需要往上ー個配置。實拍車型僅有后視鏡電動調節功能，電動折疊后視鏡加熱、鎖車自動折疊未配備。

內飾沒有過多低配車的痕跡，雙色配色倒是很有特點。最低配的三款車型均使用塑料材質方向盤，略顯寒酸，不過多功能按鍵并未取消。手動空調，按鍵直觀、易操作。往上一個配置車型即配有自動空調，且支持溫度分區控制。

動力方面：丐版CR-V同樣搭載1.5T四缸發動機，匹配CVT變速箱。最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米。動力輸出偏向舒適調教，同級別對比2.0L的榮放以及奇駿這些自然吸氣發動機還是很澎湃。

這套動力系統能給人不錯的主觀感受，動力比老款線性很多，銜接順暢，在隔音效果方面本田一直都不放在心上，提升空間較大。

寫在最后：

即便是低配的本田CR-V也能享受全系標配電子手剎、自動駐車、上坡輔助，不過低配車織物座椅、手動調節習以為常，和手動擋的CR-V比起來多了CVT變速箱價格也貴了一萬，當然前提是如果能買得到手動擋的CR-V，那么16萬的車身價性價比還是很高的，而自動擋的最低配性價比一般。很多實用配置被放到了中配車型上。

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