又要鞠躬了？200多萬豐田車主數(shù)據(jù)或泄露：已有10年之久 環(huán)球觀焦點

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快科技5月13日消息，豐田汽車再次陷入了“負(fù)面”中，而最新的這起，竟然已經(jīng)長達10年之久。

據(jù)報道，豐田汽車近日公布了一起網(wǎng)絡(luò)安全事件，由于云平臺系統(tǒng)的設(shè)置錯誤，其日本車主數(shù)據(jù)庫在近10年間“門戶大開”，約215萬日本用戶的車輛數(shù)據(jù)蒙受泄露風(fēng)險。

豐田一名發(fā)言人說，從2013年11月至今年4月，由于人為錯誤，豐田云平臺系統(tǒng)的賬戶性質(zhì)被設(shè)置為“公共”而非“私人”，這導(dǎo)致車輛的地理位置、識別號碼等數(shù)據(jù)處于開放狀態(tài)。

這名發(fā)言人同時表示，沒有證據(jù)表明這些數(shù)據(jù)遭泄露、復(fù)制或惡意使用，豐田已更改設(shè)置，修補系統(tǒng)，用戶可照常使用云服務(wù)，沒有必要返廠維修。

豐田公司稱，此次事件受影響的范圍僅限于日本境內(nèi)車輛，涉及注冊豐田G-Book、T-Connect、G-Link等服務(wù)的大約215萬用戶，包括豐田旗下品牌雷克薩斯的部分車主。

據(jù)了解，這類云平臺提供的服務(wù)包括提醒車主保養(yǎng)汽車、連接流媒體娛樂、發(fā)生車禍后撥打求助電話、車輛遭竊后發(fā)送定位等。

之所以這么久沒發(fā)現(xiàn)這一錯誤，發(fā)言人稱，是因為豐田云服務(wù)缺乏“積極監(jiān)測機制”，豐田今后將引入持續(xù)審核云服務(wù)設(shè)置的制度，并在數(shù)據(jù)處理規(guī)范方面嚴(yán)格培訓(xùn)員工。

值得一提的是，就在本月初，豐田汽車全資子公司大發(fā)汽車株式會社發(fā)布公告稱，旗下四款車型在側(cè)面碰撞測試中車輛前座門內(nèi)襯（Door Trim）存在作弊行為，違反法規(guī)規(guī)定的測試程序和方法，一時間輿論嘩然，豐田章男不得不親自出面道歉。

責(zé)任編輯：Rex_13