9日
牡丹江海林市
(相關(guān)資料圖)
直升機(jī)硬核空降吊裝
數(shù)噸重鐵塔
恢復(fù)災(zāi)區(qū)供電
此次作業(yè)是國內(nèi)首次
全獨(dú)立自主直升機(jī)輸電鐵塔
整塔吊裝作業(yè)
8月9日，在海林市孟家村海浪河的上空，一架直升機(jī)正吊裝著一座24米高的鐵塔運(yùn)往河的對岸。
前幾天，海林市持續(xù)強(qiáng)降雨，引發(fā)嚴(yán)重洪澇災(zāi)害。由于受災(zāi)區(qū)域地形復(fù)雜，且洪水過后積水嚴(yán)重、淤泥堆積，人員車輛無法通過，給搶修帶來困難。特別是110千伏海長線100至102號3基鐵塔處于河流中心島位置，無法使用常規(guī)起重設(shè)備。
為了及時搶修倒塌的鐵塔，國網(wǎng)公司從北京調(diào)來了直升機(jī)，此次作業(yè)也是國內(nèi)首次獨(dú)立自主直升機(jī)輸電鐵塔整塔吊裝作業(yè)。
國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司 應(yīng)急處 處長 王弋
我們之前是有兩個機(jī)組，在北京房山、門頭溝、昌平執(zhí)行災(zāi)區(qū)物資運(yùn)輸以及傷員搶運(yùn)工作。
8月8日，接到國家電網(wǎng)調(diào)令之后，王弋和其中一個機(jī)組的成員當(dāng)晚飛抵牡丹江海浪機(jī)場，9日一早，便趕到了海林市的搶修現(xiàn)場。
國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司 應(yīng)急處 處長 王弋
由于洪澇災(zāi)害，有一條線路多基塔被沖毀了，特別是孟家村附近的3基塔是在一個島上，兩邊的河水漲得非常高，這個是常規(guī)機(jī)械和人員難以進(jìn)行到的作業(yè)點(diǎn)位，所以我們緊急調(diào)派一架重型直升機(jī)。
9日中午，直升機(jī)降落在距離搶修現(xiàn)場30公里外的一處臨時停靠點(diǎn)，起飛之前，王弋和他的團(tuán)隊(duì)制定了航線和搶修方案，反復(fù)論證、確保安全。
國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司 應(yīng)急處 處長 王弋
直接采用直升機(jī)吊裝，吊起來完整的一基塔，落到基礎(chǔ)上，這樣一個方式來快速地恢復(fù)供電，這種方式也是咱們國內(nèi)首次進(jìn)行整塔的吊裝，還是有很大的技術(shù)挑戰(zhàn)性和技術(shù)難度的，所以我們要周全做好現(xiàn)場踏勘以及技術(shù)方案的編制，來確保作業(yè)安全。
執(zhí)行本次飛行搶修任務(wù)的機(jī)長叫崔建軍，他有著近20年的部隊(duì)飛行經(jīng)驗(yàn)和15年的民航飛行經(jīng)驗(yàn)，但是外載負(fù)荷全程參與電力搶修作業(yè)還是第一次。
國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司 海林搶修機(jī)組 機(jī)長 崔建軍
也興奮，實(shí)際上也緊張，需要靠自己去調(diào)整，這種緊張有正面也有負(fù)面，盡量克服負(fù)面，因?yàn)槿酥灰o張起來，就會把精力關(guān)注到一個點(diǎn)上，畢竟這種飛行難度確實(shí)很高。
崔建軍說，2020年做過相關(guān)科目訓(xùn)練，但實(shí)踐還是頭一次。一座鐵塔有四個腿，每個腿有四個孔，也就是說，想要成功立塔，需要一次性把16個孔全部穿進(jìn)基座上16個口徑不足2公分的螺栓上。
國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司 設(shè)備部輸電處 處長 孫紹英
技術(shù)難點(diǎn)就是螺栓，塔角的就位是最難的，因?yàn)橹鄙龣C(jī)穩(wěn)定性不是很好，而且駕駛員看就位的點(diǎn)非常小，就像看螞蟻一樣，精準(zhǔn)度需要非常精準(zhǔn)就位。
天氣、風(fēng)向、飛行員實(shí)時的身體條件等諸多因素也都影響直升機(jī)吊裝的進(jìn)度。近兩天，臺風(fēng)“卡努”可能會登陸牡丹江市，所以搶修的窗口期只有9日一下午的時間。
國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司 應(yīng)急處 處長 王弋
就算有比較小的可能，我們也要盡最大的努力，因?yàn)楹邶埥貐^(qū)尤其是牡丹江地區(qū)情況比較嚴(yán)重，這條線路還是比較重要的一條線路，擔(dān)負(fù)著重要的供電任務(wù)，為了能早日恢復(fù)供電，特別是臺風(fēng)卡努就要來了，可能會對黑龍江造成一些影響，爭取在臺風(fēng)到來之前，能快速恢復(fù)供電，所以我們抽調(diào)了最精干的力量和最優(yōu)秀的飛行員，以及性能最好的直升機(jī)第一時間來搶險(xiǎn)。
整個直升機(jī)吊裝搶修過程分為三步：第一步，搶修隊(duì)員在海浪河?xùn)|邊先組裝好一基鐵塔，然后乘坐沖鋒舟抵達(dá)海浪河西邊的立塔地點(diǎn)；第二步，直升機(jī)航線獲批起飛后，將整個鐵塔吊裝到立塔地點(diǎn)的上空；第三步，空地聯(lián)合重新立塔。
8月9日下午5點(diǎn)10分，直升機(jī)飛抵海浪河?xùn)|岸，在地面人員引導(dǎo)和幫助下，將鐵塔吊裝到了海浪河西岸。在搶修窗口關(guān)閉之前，成功立起了一基新塔。
國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司 應(yīng)急處 處長 王弋
首次能夠在110千伏海長線的搶險(xiǎn)過程中開展這樣有意義的直升機(jī)吊裝作業(yè)，也標(biāo)志著咱們國家直升機(jī)精準(zhǔn)吊裝能力上了一個新的臺階，實(shí)現(xiàn)了整塔吊裝零的突破，這對今后輸電線路搶修以及其他工程建設(shè)，也是有巨大意義的，標(biāo)志著我們完全可以獨(dú)立自主開展這樣的作業(yè)。
新聞夜航記者：鄭博寰、劉 兵
來源：新聞夜航
責(zé)任編輯：Rex_11
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