中國網(wǎng)科技8月18日訊(記者 葉小源)近日，京東物流發(fā)布了2023年上半年業(yè)績報告，報告顯示，公司持續(xù)推進(jìn)一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，同時探索極致服務(wù)極限，運營效率和服務(wù)質(zhì)量提升顯著。上半年，京東物流實現(xiàn)總收入高達(dá)778億元，同比增長32.6%。這一增速遠(yuǎn)超國家郵政局公布的上半年快遞業(yè)務(wù)收入增速11.5%的行業(yè)平均水平。
此外，2023上半年，京東物流實現(xiàn)盈利，僅第二季度，經(jīng)調(diào)整后凈利潤8.3億元，同比增長288%。這表明京東物流的運營效率不斷提高，同時其在控制成本和提升盈利能力方面也取得了顯著進(jìn)展。
一體化供應(yīng)鏈服務(wù)持續(xù)領(lǐng)先 大步邁向產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商
(資料圖)
財報顯示，今年上半年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入高速增長達(dá)389億元，外部一體化供應(yīng)鏈單客平均收入持續(xù)增長。這一強勁的增長勢頭得益于京東物流持續(xù)推動一體化供應(yīng)鏈解決方案在不同行業(yè)的布局，沉淀和增強行業(yè)化服務(wù)能力，不斷擴(kuò)大與快消、汽車等行業(yè)頭部客戶的合作規(guī)模。
在過去的六個月里，京東物流深耕快消品、家電家具、3C、服飾、汽車、生鮮等六大行業(yè)，深化與現(xiàn)有客戶中糧可口可樂、汽車頭部企業(yè)的合作，提供全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)，助力客戶實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。
通過大數(shù)據(jù)、庫存規(guī)劃等數(shù)智技術(shù)，京東物流實現(xiàn)了庫存水平、服務(wù)滿足率、配送效率和運營成本的整體最優(yōu)。目前，還將服務(wù)沃爾沃、上汽通用五菱的成功經(jīng)驗進(jìn)行了復(fù)制，為理想汽車等諸多國內(nèi)外新能源汽車客戶提供汽后備件的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，在庫存布局、安全管理、服務(wù)響應(yīng)、履約時效等方面滿足客戶需求。
物流專家楊達(dá)卿認(rèn)為，上述年報數(shù)據(jù)顯示京東物流已從傳統(tǒng)的電商快遞服務(wù)商，轉(zhuǎn)型為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商。一體化供應(yīng)鏈服務(wù)是B2B的企業(yè)合作，這種合作方式的增加，意味著京東物流在未來產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代將贏得更多主動，也能更深入地幫助物流行業(yè)降低成本，提高效率。
在楊達(dá)卿看來，網(wǎng)購優(yōu)質(zhì)商品能否降價并讓利消費者，關(guān)鍵因素在于消費供應(yīng)鏈上游的制造業(yè)企業(yè)，是否能進(jìn)一步降低流通成本。傳統(tǒng)物流局限于環(huán)節(jié)服務(wù)，但在全局降本全鏈降本上很難顧及。然而，在數(shù)字物流生態(tài)圈下，京東物流以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能幫助制造企業(yè)貨主實現(xiàn)物流降本提效。
值得關(guān)注的是，今年上半年京東物流外部客戶收入539億元，同比增長57.7%，已連續(xù)4個季度占比約7成。楊達(dá)卿指出，這一數(shù)據(jù)再次說明了京東物流已經(jīng)“斷奶”，從原來服務(wù)內(nèi)部的“企業(yè)物流”轉(zhuǎn)向服務(wù)社會的“物流企業(yè)”。
極致服務(wù)體驗助推業(yè)績增長 成為企業(yè)高質(zhì)量增長的重要動力
在極致快遞服務(wù)領(lǐng)域，京東物流開創(chuàng)了商流與物流供應(yīng)鏈緊密結(jié)合的典范。根據(jù)財報，今年上半年，京東物流的快遞、快運等其他客戶收入達(dá)到389億元，同比增長89.2%。這一數(shù)據(jù)增長反映了京東物流在提供極致服務(wù)體驗的同時，與企業(yè)客戶合作的粘性也在持續(xù)增強。
據(jù)悉，今年上半年，京東物流不斷加強在重點城市的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升倉儲、分揀、配送等環(huán)節(jié)的能力，以滿足用戶對于快速、準(zhǔn)時送達(dá)的需求。
在時效服務(wù)方面，京東物流作為行業(yè)內(nèi)的高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)代表，已連續(xù)16年堅持上門服務(wù)，并自2007年推出211限時達(dá)以來，已將“上午下單、下午收貨”的時效服務(wù)帶到全國數(shù)百個城市。即便是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，比如天山山脈的新疆維吾爾自治區(qū)昌吉回族自治州瑪納斯縣，當(dāng)?shù)叵M者也能享受到當(dāng)日達(dá)的服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，在今年京東618大促高潮期間，全國有超過95%區(qū)縣實現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。
中國物流學(xué)會專家委員會委員惲綿在采訪中對京東物流的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)給予了高度評價，他指出，京東物流在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)上布局早、范圍廣、專業(yè)強，服務(wù)成熟，特別是在一體化供應(yīng)鏈解決方案和極致快遞服務(wù)領(lǐng)域，獨樹一幟，穩(wěn)步拓展。值得深思的是，在現(xiàn)在的大市場中，京東物流之外，其他快遞物流企業(yè)也開始建立屬于自己的供應(yīng)鏈物流與服務(wù)新市場，但路徑如何、策略如何、錨點在哪、成效如何仍需探索。
值得關(guān)注的是，今年上半年，京東物流在大件商品100%送裝一體的基礎(chǔ)上，首創(chuàng)了“送、裝、拆、收”四位一體的末端最后一公里省心服務(wù)，再次刷新大件物流行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
不僅如此，近年來，京東物流持續(xù)深耕“快遞+產(chǎn)業(yè)”服務(wù)模式，通過“駐點攬收”的方式，將攬收點前置在農(nóng)特產(chǎn)地中，先后為煙臺大櫻桃、茂名荔枝、福鼎白茶等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品打開“綠色通道”。同時，京東物流還積極拓展直播電商平臺合作，以適應(yīng)電商市場的快速發(fā)展。
京東物流CEO胡偉表示，隨著中國宏觀經(jīng)濟(jì)回升向好，市場需求逐漸釋放，京東物流持續(xù)打造供應(yīng)鏈服務(wù)能力和極致的服務(wù)體驗，正在成為企業(yè)高質(zhì)量增長的重要動力。
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