羊城晚報記者 許張超
市場熱，業(yè)績冷。2022年，騰訊第二代四足機器人Max、小米首款全尺寸人形仿生機器人CyberOne、特斯拉首款人形機器人“擎天柱”先后發(fā)布，延伸了人們對機器人的想象，機器人板塊一度掀起漲停潮。而如送餐機器人、物流機器人的服務(wù)機器人賽道，也備受追捧。不過，隨著上市公司2022年年報披露完畢，記者梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，看上去很火的機器人行業(yè)的2022年業(yè)績并不那么美，大部分相關(guān)上市公司面臨增長瓶頸。在市場新考驗下，出海征戰(zhàn)成為新話題。
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面臨增長瓶頸
2022年8月，中國電子學(xué)會在2022世界機器人大會上發(fā)布了《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2022年）》（以下簡稱《報告》）。《報告》指出，疫情促使各行業(yè)使用機器人意愿進一步提升，全球機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“快進鍵”，并預(yù)測2022年中國機器人市場規(guī)模達到174億美元，五年年均增長率達到22%。
不過，2022年年報顯示，曾經(jīng)爆火的機器人賽道，業(yè)績看起來并不是那么美。根據(jù)申萬行業(yè)三級分類的機器人行業(yè)，記者梳理行業(yè)13家上市公司財報發(fā)現(xiàn)，有8家公司在2022年的營業(yè)收入實現(xiàn)正增長，分別為拓斯達（51.36%）、埃斯頓（28.49%）、雷賽智能（11.20%）、機器人（8.42%）、信邦智能（6.32%）、哈工智能（5.80%）、信捷電氣（2.75%）、博實股份（1.93%）。4家在實現(xiàn)營收、凈利潤雙增長。大部分機器人行業(yè)上市公司業(yè)績陷入增長瓶頸，其中甚至有公司凈利潤暴跌803.81%。
龍頭未現(xiàn)估值“太過”？
從凈利潤來看，僅有5家上市公司實現(xiàn)正增長。其中，增速較高的拓斯達（144.16%）、機器人（107.94%）分別實現(xiàn)歸母凈利潤1.6億元、4465萬元，埃斯頓（36.28%）、派斯林（8.43%）、雷賽智能（0.91%）的凈利潤分別為1.66億元、1.43億元、2.2億元；新時達（-803.81%）、三豐智能（-609.91%）、億嘉和（-120.28%）、邁赫股份（-70.22%）等則出現(xiàn)凈利潤下滑。
與機器人行業(yè)上市公司的業(yè)績縮水對應(yīng)的是，在各種熱點消息面刺激下跌宕起伏的賽道個股。從機器人行業(yè)上市公司的市值來看，市值小、估值高、盈利能力較弱現(xiàn)象普遍。
像去年業(yè)績不錯的機器人（300024.SZ）目前市值約為207.42億元、市盈率（TTM）達到354.42倍。除此以外，埃斯頓、博實股份市值也破百億，分別為207.42億元、165.24億元，市盈率（TTM）分別為136.8倍、32.91倍，剩下的上市公司市值處于30億元到80億元不等。這意味著，目前國產(chǎn)機器人行業(yè)的龍頭企業(yè)尚未出現(xiàn)，但資本市場的估值卻被過度“催熟”。
服務(wù)機器人賽道放緩
因“無接觸”而廣受追捧的送餐機器人、測溫機器人、物流機器人還火嗎？記者注意到，疫情催熱的服務(wù)機器人賽道有所降溫，商用服務(wù)機器人制造企業(yè)普渡科技在去年更曾曝出裁員消息。據(jù)報道，普渡科技CEO張濤在郵件中直言主業(yè)賺錢才是商業(yè)本質(zhì)，公司至今尚未實現(xiàn)盈利。
盤古智庫高級研究員江瀚指出，商用服務(wù)機器人在國內(nèi)市場的增速放緩，并稱該領(lǐng)域企業(yè)經(jīng)歷融資熱潮后，存在草率擴大銷售團隊規(guī)模、爭相進入尚未成熟的四五線城市等問題。
據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年1-12月全國服務(wù)機器人累計產(chǎn)量達到6458014套，累計下降30.3%；1-12月全國工業(yè)機器人累計產(chǎn)量為443055套，累計下降4.8%。最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1-3月全國服務(wù)機器人產(chǎn)量為1450428套，同比下降20.6%；全國工業(yè)機器人產(chǎn)量為103691套，同比下降3.0%。
出海征戰(zhàn)成新話題
置身行業(yè)新考驗之下，企業(yè)又如何卷出新市場？出海征戰(zhàn)成為新話題。普渡科技相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，公司幾年前開始大規(guī)模出海，海外銷售占比從2019年的8%提升至現(xiàn)階段的80%以上，去年還在海外市場開拓大型商超、養(yǎng)老院、工廠、醫(yī)院等多元場景。
記者注意到，物流機器人公司快倉、極智嘉、仙工智能等也在加速出海。南京斯圖加特聯(lián)合展覽有限公司上海辦事處部門總監(jiān)白雨燕在接受媒體采訪時表示，去年就能明顯感受機器人企業(yè)出海意愿十分強烈，今年4月份舉行的德國斯圖加特國際物流展LogiMat，已有超過50家企業(yè)報名參加。
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