3人→6人 空間站如何快速調整保障航天員在軌生活需求？|今亮點

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宇宙星河浪漫，探索永不止步。北京時間5月30日9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，發射任務取得圓滿成功。

接下來，神舟十五號、十六號兩個乘組六名航天員將共同在空間站工作、生活五天的時間。吃喝拉撒睡，都是課題，本來是供應三個人的生命保障系統現在要供六個人，而且接下來航天員乘組在軌輪換還會成為常態，空間站是如何隨機調整狀態，保障不同數量的航天員在軌生活需求呢？

6人乘組在軌生活與3人相比，首先對空間站內氧氣的需求大大提升，同時排出二氧化碳量也增大，對于空間站內部的制氧能力和空氣循環能力也提出了更高的要求。

航天科技集團五院空間站系統副主任設計師 夏僑麗：針對這個情況，我們當時空間站的生保系統在設計之初就考慮了在軌這樣的一個運營輪換的模式，我們設計有3人的模式和6人的模式。主要體現在例如電解制氧子系統，我們在它的產氧的擋位上有做一個設置，比如說3人就用低擋位，6人我們可以調高檔位到高檔位，提高它的產氧速率，這樣可以滿足6人乘組的一個氧氣供應的需求。

據了解，空間站里的生命保障系統，還能夠實現水等消耗性資源的循環利用，保障航天員在軌長期駐留。這個系統可以收集航天員揮發的水分、排放的尿液，還有呼出的二氧化碳，然后把這些收集到的水汽、水和二氧化碳還原成航天員可在軌利用的氧氣和水。

航天科技集團五院空間站系統副主任設計師 夏僑麗：我們在做整個系統的設計的時候，這個能力都是可以符合6人的一個使用需求的，所以不會出現超負荷運行的這樣的一個情況，這是整個生命保障系統，保證航天員乘組在天上是可以很舒適地工作和生活。

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