繼2021年天津研發(fā)中心投入使用后，2023年4月25日，緯湃科技宣布其位于天津基地的實(shí)驗室也正式投入使用。至此，緯湃科技天津集研發(fā)、實(shí)驗、生產(chǎn)于一體，持續(xù)提升電動出行的高質(zhì)量發(fā)展。
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提及緯湃科技這個名字，可能對于多數(shù)消費(fèi)者而言還比較陌生。其實(shí)它的前身是大陸集團(tuán)的動力總成事業(yè)群，于2019年10月逐步從母公司體系中拆分出來并獨(dú)立運(yùn)營，在全球布局50多個基地，提供適用于電動、混動及內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)所用的智能系統(tǒng)解決方案及部件。
電氣化持續(xù)加碼
緯湃科技中國區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)錢宇輝在采訪中對記者指出，此前，緯湃科技主要有4大事業(yè)部，分別為新能源科技（產(chǎn)品包括電動軸驅(qū)系統(tǒng)、逆變器、電池管理系統(tǒng)等）、電子控制（產(chǎn)品包括車載充電器、域控制器等）、感知與驅(qū)動（產(chǎn)品包括新能源汽車傳感器、執(zhí)行器及熱管理技術(shù)等）以及委托生產(chǎn)。 為了優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步聚焦電氣化，緯湃科技從2023年1月份開始對組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，將以前的四大事業(yè)部，調(diào)整為動力系統(tǒng)解決方案和電氣化解決方案兩大事業(yè)群。
“前者目前可以為緯湃科技帶來更好的現(xiàn)金流，后者將成為其未來重要的盈利板塊。”錢宇輝表示。
據(jù)錢宇輝介紹，過去一年，在充滿挑戰(zhàn)的大環(huán)境中，緯湃科技2022財年銷售額實(shí)現(xiàn)了4%的增長，達(dá)90.7億歐元（2021年83.5億歐元）。全年調(diào)整后的息稅前利潤為2.23億歐元（2021年1.48億歐元）。調(diào)整后的息稅前利潤率為2.5%（2021年1.8%），處于2.3%-2.5%預(yù)測值的上限。2022年集團(tuán)的息稅前利潤達(dá)到1.43億歐元（2021年3 950萬歐元）。其中，電氣化領(lǐng)域的銷售額近11億歐元（2021年9億歐元）。新能源科技事業(yè)部銷售額的增長最為突出，增長高達(dá)17.9%，達(dá)到6.92億歐元（2021年5.87億歐元）。這主要?dú)w功于高壓電驅(qū)動及功率電子產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求，尤其是來自中國和德國市場的訂單。
值得一提的是，截至2022年底，在585億歐元總儲備訂單中，電氣化訂單占比高達(dá)46%。
“緯湃科技在2022年獲得了價值140億歐元的新增訂單，其中104億歐元?dú)w功于電氣化領(lǐng)域。在2022年新增訂單中，有四分之三來自電氣化業(yè)務(wù)。”錢宇輝進(jìn)一步說。
緯湃科技預(yù)計，電氣化業(yè)務(wù)在未來四年內(nèi)銷售額達(dá)到50億歐元，到2030年有望上升至100億-120億歐元。
從這一系列的數(shù)字不難看出，隨著近幾年新能源汽車的迅猛發(fā)展，緯湃科技提供的電氣化關(guān)鍵產(chǎn)品正在被越來越多的新能源車所搭載。
立足中國，輻射亞太
截至目前，緯湃科技在動力總成電氣化領(lǐng)域已積累超過15年的專業(yè)經(jīng)驗，有著包括電子控制、電機(jī)、逆變器、轉(zhuǎn)換器、電能管理及熱管理在內(nèi)的全方位覆蓋電氣化解決方案。
為了推動集團(tuán)進(jìn)一步電氣化轉(zhuǎn)型，緯湃科技不斷提升“電氣化解決方案”業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭力。目前緯湃科技在中國已有4大生產(chǎn)基地、7處研發(fā)中心，以及13個銷售辦事處，此次天津驗室的開業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化了其在中國的布局，同時也為提升電動出行高質(zhì)量發(fā)展打造了一個行業(yè)樣本。
記者了解到，此次投入使用的實(shí)驗室位于緯湃科技天津生產(chǎn)基地，總面積近2 000平方米。實(shí)驗室擁有各類國際先進(jìn)的測試設(shè)備55臺，全面涵蓋尺寸測量、溫度循環(huán)實(shí)驗、溫度沖擊實(shí)驗、機(jī)械沖擊實(shí)驗、機(jī)械振動實(shí)驗、EMC電磁兼容實(shí)驗、ESD實(shí)驗等實(shí)驗功能。實(shí)驗室將有效縮短產(chǎn)品開發(fā)驗證周期，降低試驗成本，為緯湃科技實(shí)現(xiàn)電氣化領(lǐng)域新突破添磚加瓦。
“天津?qū)嶒炇业慕ⅲ瑢?shí)現(xiàn)了以蕪湖、長春、天津，南、北、中全方位覆蓋汽車零部件實(shí)驗需求的戰(zhàn)略布局， 是緯湃科技在打造中國本土產(chǎn)品驗證能力和自主管理能力上的重要一環(huán)，為客戶電氣化轉(zhuǎn)型中嚴(yán)把質(zhì)量每一環(huán)。” 緯湃科技中國區(qū)質(zhì)量部總經(jīng)理、電氣化解決方案事業(yè)群中國及日本區(qū)質(zhì)量總監(jiān)姜紅梅在接受記者采訪時自豪地說道。
據(jù)姜紅梅介紹，緯湃科技天津基地以純電動、插電式混合動力及48V中混車輛設(shè)計和開發(fā)“三電”系統(tǒng)為中心，產(chǎn)品涵蓋高壓電驅(qū)系統(tǒng)、高壓電子控制系統(tǒng)、高壓電池管理系統(tǒng)及48V電力輔助驅(qū)動系統(tǒng)。同時，緯湃天津?qū)嶒炇乙矊⒚嫦騺喼奘袌鲩_展設(shè)計咨詢、實(shí)驗咨詢、實(shí)驗?zāi)M仿真功能等系列服務(wù)。
在純電領(lǐng)域，緯湃科技的模塊化平臺已能實(shí)現(xiàn)800V碳化硅的應(yīng)用，并且支持通用平臺的多個客戶應(yīng)用。此外，緯湃科技還能提供從組件到系統(tǒng)集成的不同模塊，因此能滿足不同客戶的定制化需求。
業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，在汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型中，主機(jī)廠將繼續(xù)依賴零部件技術(shù)供應(yīng)商，且對技術(shù)品質(zhì)的要求會更高。其中電池管理系統(tǒng)和逆變器等關(guān)鍵技術(shù)，在未來幾年將會更頻繁地依賴于類似緯湃科技這樣的系統(tǒng)供應(yīng)商提供。預(yù)計到2030年，由供應(yīng)商提供的電池管理系統(tǒng)有望增長10%，約占市場總量的65%。逆變器的份額將從50%上升至70%左右。電機(jī)方面，屆時將有約40%的產(chǎn)量由供應(yīng)商來配套生產(chǎn)。
供應(yīng)鏈方面，緯湃科技目前已與英飛凌達(dá)成合作，開展在碳化硅半導(dǎo)體方面的合作。在客戶方面，緯湃科技已與雷諾集團(tuán)簽定長期的戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)高度集成的緊湊型功率電子產(chǎn)品。
責(zé)任編輯：Rex_27
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