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(資料圖片僅供參考)
作者 | 石嵩
編輯 | 馬良
2023上海國際汽車工業展覽會已于本周二（4月18日）盛大開幕，在經過了兩天媒體日之后，今天終于迎來了首個專業觀眾參觀日。幾乎每一次大型國際車展上，豪車始終都是人們津津樂道的話題之一。說白了，買不買得起不重要，反正看看又不花錢，大家來看車展，首先圖的就是一個開心。那么，在本屆上海車展上，都有哪些必看的豪車呢？另外本屆上海車展所展出的豪車，又體現出了什么特點呢？今天就幫大家來盤一盤。
※ 5.1館 紅旗品牌展臺——全新一代紅旗L5
本屆上海車展上，全新一代紅旗L5正式亮相，并且同步開啟了預訂。新車外觀設計基本延續了此前紅旗L5的經典造型，繼續走致敬經典的復古路線。
外觀來看，新一代紅旗L5的造型設計更加高級，前臉明顯變得更加厚重，整個中網被拉高，視覺沖擊力明顯提升。經典的復古圓燈被繼續保留，甚至連燈罩的樣式也維持原狀。轉向燈的造型被重新優化，與霧燈集成于一體，保險杠也重新設計。
新車車身側面的設計似乎沒有太大的變化，但是能感覺到車身尺寸又有所加長，尤其是后排的空間進行了重點的加長，可以看到后車窗明顯被拉長。車輛尾部，新一代紅旗L5明顯看著更協調，尾燈不再過于突兀，并且尾燈也向上移動，排氣也進行了優化，看上去與整車的整體感更和諧。
新一代紅旗L5的內飾風格極其獨特，整個中控臺采用了貫穿式的雙聯屏，車內依然保留了木紋裝飾，但物理按鍵全部集中在中央排擋區域，座椅看著寬大，紋理和配色均展現出中國元素。后排座椅進行了重新優化，變為兩個獨立的座椅，可以調整座椅的靠背和前后角度，中央有著寬大的扶手，可以控制車輛的空調和多媒體系統。
動力方面，新車采用V8T動力總成，擁有高精度平衡燃燒技術，缸體“Y”型擬圓高剛度結構，兩級三層雙面靜音鏈正時系統等。
※ 7.1館 寶馬品牌展臺
（1）新款寶馬X5 M
在2023上海車展期間，以中期改款車型身份現身的新款寶馬X5 M，無疑是一款頗具關注度的豪華性能車。此前，新車已在海外完成了亮相，本次上海車展則是該車首次與中國消費者見面。
外觀上來看，新車采用了大尺寸的雙腎形前格柵，內部輔以密輻式亮黑飾條進行點綴，搭配下方尺寸夸張的三段式進氣口，展現出了極強的攻擊性。與此同時，新車的前大燈組進行了升級，其中LED日間行車燈升級為類似雙箭頭的設計，有了更高的辨識度。
作為中期改款車型，新款寶馬X5 M主要針對車頭和車尾進行了升級，車身側面部分則與現款車型基本一致。車輛尾部，新款寶馬X5 M的尾燈組換裝了全新的樣式，有了更加突出的視覺層次感。此外，雙邊共四出布局的排氣也大大增加了該車的運動屬性。
內飾方面，新款寶馬X5 M引入了雙聯屏，并且加入了更多的裝飾元素，從而讓內飾更受年輕用戶喜愛。車機方面，新款寶馬X5 M搭載了iDrive 8.5車機系統，中控臺還采用的是偏向駕駛員一側的設計。
動力配備上，新款寶馬X5 M繼續搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，并加入48V電機，系統最大功率提升到了625馬力，系統最大扭矩750牛·米。0-100km/h加速僅需3.9秒。值得一提的是，這也是寶馬M部門首次引入48V電機，可額外提供12馬力/200牛·米的動力輸出。傳動系統方面，與之匹配的是經過升級的M Steptronic 8速手自一體變速箱，不但加密了前三個擋位的齒比，而且優化了液壓調節閥，從而能夠讓換擋動作更加清晰且直接。
（2）全新寶馬X1
2023上海車展上，全新寶馬X1正式首發亮相并公布了指導價格。新車前臉采用了尺寸更大的雙腎型前格柵，外觀設計也更具運動氣息。全新寶馬X1的軸距達到了2802mm，相比現款車型更長，有利于營造更大的車內空間。
全新寶馬X1前臉部分最大的變化在于采用了尺寸更大的雙腎型格柵，進一步突顯了家族化設計語言。前臉下包圍部分經過重新設計，格柵面積更大，同時在造型設計上進一步強調運動風格。
車身側面簡潔緊湊，全新的霍氏彎角讓全新寶馬X1擁有了更大的車窗。國產全新寶馬X1的軸距達2802mm，比上代國產寶馬X1加長了22mm，后排空間將得到進一步提升。此外，全新寶馬X1的長寬高分別是4616/1845/1641mm。值得一提的是，新車的門把手采用了鑲嵌式的設計，不再向外凸出，有助于進一步降低整車風阻系數。
全新寶馬X1提供兩種車身樣式可選，運動套件版本會在前包圍、側面裝飾件、后包圍等部位有所改變。目前來看，新車預計將提供7種輪圈可選。
全新寶馬X1車尾部分在設計上更具未來感和科技感，更多水平線條的勾勒讓新車的車尾看上去更為敦實平穩。相比現款車型采用外露的排氣口設計，全新寶馬X1采用了隱藏式的排氣口設計。
內飾方面，全新寶馬X1采用寶馬最新的家族式設計語言，10.25英寸全液晶儀表和10.7英寸中控屏組成的曲面雙聯屏環繞著駕駛員展開，設計上彰顯了科技感與豪華感。中控臺搭載的是最新的iDrive 8多媒體系統，中控臺材質采用木紋與皮質搭配，設計元素豐富，空調出風口的設計很獨特。中控臺下方是手機無線充電區域和水杯架，后方是一塊巨大的儲物空間，上方懸空的控制臺上則是造型小巧的換擋桿和設計精美的嵌入式按鍵。
全新寶馬X1采用了全新的座椅，更加強調對乘員肩部和身體兩側的支撐。后排座椅取消了菱形格紋路，因此看起來比前排座椅更加低調；此外，全新寶馬X1的后排座椅支持4/2/4比例放倒，可將后備廂的儲物空間從540L擴展至1600L。
動力方面，根據此前已經曝光的工信部申報信息，全新寶馬X1有20Li車型（B38A15R 1.5T發動機）和25Li車型（B48A20R 2.0T發動機），發動機最大凈功率分別為115kW和150kW。
（3）寶馬i7 M70L
本屆上海車展寶馬展臺上最重磅的車型無疑是BMW i7 M70L，這款車是寶馬“技術魔法”的集大成者。全球首發定在中國，說明了中國消費者將是這款車的主要用戶。它同時兼具電動與M兩個標簽，1100牛·米的扭矩也讓它成為動力最為強勁的寶馬電動車。
在外觀上，BMW i7 M70L采用了諸多M專屬設計元素，如獨特的M專屬后視鏡、帶有M徽標的雙腎型進氣格柵、以及前翼子板上的M標識，辨識度很強。同時這臺展車采用的也是來自BMW個性定制部門的雙色車身——液態銅和寶石青，非常獨特。
車側造型的大體輪廓其實和之前的i7很相似，不過還是這個專屬的雙色車身讓此前7系或者說i7顯得比較高的車身更加低趴了一些，當然是純視覺上的。車尾還是我們熟悉的i7的樣子，不過最特別的地方在于M70L的車型銘牌，彰顯了它的身份。
動力系統上，這臺最強i7采用的是第五代BMW eDrive電驅系統，前后軸均配備了電機，綜合輸出功率高達660馬力（485千瓦），扭矩則達到了嚇人的1100牛·米，這樣的參數讓它可以僅用3.7秒就能完成0-100km/h加速。同時，先進的電力管理系統可以讓它依然能得到超過600公里的續航里程。
內飾方面，新車和普通i7差異不大，只是配色要更加激進，用了更多碳纖維材料。激光雕刻透光飾板打出的氛圍燈支持多種顏色，當然如果你不喜歡也可以在iDrive系統中進行更改，再進一步，你如果覺得自己調色很麻煩，寶馬也提供了7種My Modes的主題。
※ 8.1館 仰望品牌展臺——仰望U8、仰望U9
（1）仰望U8
2023上海車展中，比亞迪旗下的仰望品牌發布了大型SUV產品——仰望U8，并宣布同時開啟預售，預售價109.8萬元。新車將配備四輪四電機獨立驅動，提供純電動、插電式混合動力版本，并將采用非承載式車身。仰望U8前臉承載時空之門家族式設計語言，點陣式進氣格柵，靈感來自于太陽系邊緣的柯伊伯帶，搭配星際穿越大燈，猶如推開時空之門，以蓄勢待發的張力，開啟穿越之旅。
側面來看，新車在輪拱處集成了激光雷達、攝像頭以及側標志燈等，車身尺寸方面，它的長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。車尾造型方正簡約，八邊形全尺寸備胎罩與車身硬朗線條一脈相承，塑造專屬于硬派越野的非凡氣度。
新車內飾設計靈感來源于宇宙星環，融合多項智能科技，支持5屏聯動。細節方面，中控星河曲面屏采用OLED面板，屏幕尺寸達到了12.8英寸，超大圓潤弧度與中控臺造型貼合。為便于操作，星河曲面屏基于真實人體數據模型，選定37°最佳傾斜角度。23.6英寸儀表屏與副駕娛樂屏，從星河曲面屏后方貫穿而過，營造出極強的一體感。
座艙后排搭載了兩塊12.8英寸懸浮屏，同時，仰望U8支持五屏無邊界聯動。此外，仰望U8還搭載證據系列Hi-End級音響系統，全車擁有22個揚聲器，結合多項創新新技術，可實現3D沉浸式音效。同時，座椅采用頂級Nappa真皮打造，車頂天窗內嵌了懸浮式星空紋理。
動力方面，新車將配備易四方刀片電池，以及非承載式車身，并提供四輪四電機，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表現在3秒級。此外，新車還可以完成多種行駛狀態，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等等。
（2）仰望U9
仰望U9是比亞迪旗下高端品牌仰望帶來的首款高性能跑車，新車將搭載易四方平臺技術，0-100km/h加速達到2秒級。據悉，該車有望在年內上市，售價或為百萬元級。造型方面，與最初發布狀態相比，仰望U9取消了前保險杠下方向中央收攏的定風翼設計，改為一體式造型，雙色車身被保留下來，但被替換為更彰顯運動的紫色涂裝，原車側裙、前定風翼、后擴散器上的撞色設計被取消。
車身側面，新車還是延續了汽油跑車的比例構造，低趴的車身姿態呈現出躍躍欲試的動感效果，前車門下窗框邊沿造型動感。車尾處還采用了大尺寸的電動擾流板，并搭配造型夸張的擴散器的設計，展現了新車不俗的性能。
※ 6.2館 林肯、沃爾沃、極星、捷尼賽思、雷克薩斯、捷豹路虎展臺
（1）全新林肯航海家
2023上海車展開幕首日，全新林肯航海家正式首發亮相并宣布上市，新車共推出3款車型，官方售價32.88-37.88萬元。全新林肯航海家采用新的外觀和內飾設計，同時在動力上也將會搭載混動系統。
從外觀來看，全新林肯航海家混動版將與燃油版車型有所區分，新車使用大尺寸的中網設計，LED日間行車燈與LOGO貫穿相連，襯托了林肯的十字LOGO，前大燈組采用熏黑的設計，看上去深邃，兩側的進氣口造型將體現出燃油車與混動版車型的不同。
車身側面，全新林肯航海家采用黑化的設計，包括后視鏡、車窗下邊緣以及翼子板裝飾等。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4908/1952/1717mm，軸距為2900mm。
車輛尾部，全新林肯航海家采用貫穿式尾燈的設計，同時林肯的英文標識鑲嵌在尾燈之中。尾部采用藍色NAUTILUS字標，尾部保險杠也采用了全新的樣式，從而與燃油版進行區分。另外從選裝來看，預計混動版車型車身上的標識和LOGO都將采用藍色樣式。
內飾方面，可以看到全新林肯航海家的雙23.6英寸環抱聯屏到中控臺的距離較大，并不方便副駕乘客直接觸摸操控，因此有可能副駕側的屏幕并非娛樂屏，而是配合顯示車輛信息用。此外，全新林肯航海家并沒有完全拋棄物理按鍵，在中控屏下方仍然可以看到有實體按鍵。
動力方面，全新林肯航海家搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190千瓦，最大扭矩390牛·米。
（2）沃爾沃EX90
沃爾沃EX90是基于全新原生純電平臺打造，采用先進的中央電子電氣架構；并搭載激光雷達和駕駛員感知系統等智能安全技術，將其統稱為“世界樹智能安全體系”。沃爾沃EX90的推出，不僅重新定義了沃爾沃汽車純電時代的安全標桿，還預示著一個屬于沃爾沃汽車全新時代的開啟。
全新電動沃爾沃EX90使用了斯堪的納維亞設計手法，使其成為一款優雅、高效的全電動家用汽車，其安全標準比之前的任何沃爾沃汽車都要高。新車采用了光滑圓潤的前臉和與車身齊平玻璃、門把手等元素，確保氣流順暢的流向車尾。因此，沃爾沃EX90的風阻系數達到了0.29Cd，這對于一款中大型7座SUV而言十分具有競爭力。
沃爾沃EX90的座艙內搭載了兩塊屏幕，其中方向盤后的小屏幕負責駕駛信息的呈現；14.5英寸中控大屏則展現更為豐富的內容以及車輛設置控制界面。兩塊屏幕協同配合，為用戶在合適的時間、合適的地點提供合適的信息。標配的14.5英寸豎向大尺寸中控屏和高清晰的分辨率顯示，用戶可以輕松且直觀的快速訪問導航、多媒體、電話等常見功能；同時并不會影響駕駛輔助系統所展示的道路信息。與此同時，新車是沃爾沃品牌首款設計了頭枕音響的車型，音響由Bowers & Wilkins提供。
沃爾沃EX90采用了最大功率為517馬力的電動機，零百加速4.9秒；并配備容量為111kWh的電池組，可提供最長650公里的續航。同時，新車將在未來引入雙向充電功能，可以為電器供電，還可以反哺電網。同時，沃爾沃為EX90搭載了Luminar研發的激光雷達技術，沃爾沃稱之為安全的基石之一；為其配備了遙感系統，能夠感知遠至前方120米處靜止的黑色輪胎或是250米處的行人。新車將配備16顆超聲波傳感器、8顆攝像頭、5顆毫米波雷達，以及NVIDIA DRIVE Orin芯片，提供了高達254 TOPS的計算能力，讓自動駕駛系統能夠應對各種場景。
（3）極星4
2023上海車展中，極星Polestar 4正式發布，指導價為34.98-53.38萬元。外觀設計上，新車與極星此前的產品所有區別，整體看上去更加簡潔，雷神之錘造型變成了兩組L型燈組。側面來看，新車采用了類似轎跑SUV的感覺，車門下側采用采用了黑色裝飾，讓整個側面視覺效果更扁長。
細節上，新車采用了無框車門以及隱藏式門把手，車輛前翼子板和后視鏡下方總共配有3個攝像頭。車尾的設計同樣比較簡潔，采用了貫穿式尾燈，有意思的是，這款車沒有配備后風擋玻璃，是通過頂部的攝像頭傳遞圖像直接到內后視鏡上。
內飾上，極星Polestar 4看上去非常簡潔清爽，中控除了一個旋鈕基本看不到物理按鍵，用料方面也是遵循品牌環保的理念，大多采用了織物材料，配色也非常的素雅。配置方面，車輛采用了9英寸LCD液晶儀表盤，UI設計很簡潔，中控屏為橫置設計，系統基于魅族車機系統打造，但UI為極星自行設計。動力方面，新車將有單電機版和雙電機版，雙電機最大功率400kW，搭配容量為102kWh的電池，0-100km/h加速3.8秒，CLTC工況最大續航里程為709km。
（4）捷尼賽思GV70
在2023上海車展上，全新捷尼賽思GV70燃油版首發亮相，新車預售價33.8-41.8萬元。而在發布會上，捷尼賽思官方還宣布，到2025年旗下所有全新車型均為純電車型，2030年捷尼賽思實現100%零排放。
捷尼賽思GV70外觀依舊延續了家族式設計風格，大尺寸格柵采用封閉式處理，內部采用菱形裝飾，并巧妙地將充電口融入格柵內，十分隱秘。車頭狹長的分體式大燈是捷尼賽思品牌最具代表性的設計之一，其內部采用了懸浮式燈組。此外，新車下包圍線條十分銳利，整體有著不錯的豪華感。
側面來看，新車采用分段式腰線設計，呈現出不錯的力量感，同時D柱三角窗設計也很有特點。新車將配備20英寸輪圈，輪胎尺寸為265/45 R20。
新車車尾繼續采用分體式尾燈設計與車頭形成呼應，并拉寬了尾部的視覺效果。下包圍也隨著排氣口的取消而采用了一體式設計，整體看上去十分干凈利索。
內飾方面，新車整體內飾與GV80有一定相似度，不過更多應用了曲線線條，使其在保持豪華感的同時也提升了時尚感。方向盤采用了圓形三輻式設計，左邊的多功能按鍵負責控制多媒體，右邊的負責輔助駕駛，從方向盤圖標來看該車支持ACC自適應巡航以及車道保持功能。
此外，該車采用14.5英寸懸浮式中控屏，狹長的造型使其不至于影響駕駛員的視野，其下方保留了空調系統的實體按鍵，另外娛樂系統和導航系統的實體按鍵則設計在了空調面板的下方。新車采用五座布局，座椅靠背采用了菱形紋理，同時還支持腿拖調節以及座椅按摩等功能。另外，其后排座椅也將配備加熱和通風功能。
動力方面，捷尼賽思GV70搭載2.5T渦輪增壓發動機，最大功率304馬力，峰值扭矩422牛·米。傳動方面，全系車系有望匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速6.1秒。
（5）捷尼賽思G90
2023上海車展，現代高端品牌旗艦車型全新捷尼賽思G90完成國內首發并開啟預售，其中豪華版與旗艦版預售價分別為人民幣718000元起與人民幣868000元起，行政加長版預售價為人民幣1188000元起。據官方介紹，到2025年捷尼賽思所有全新車型均為純電車型，而到到2030年，捷尼賽思將實現100%零排放。
外觀方面，新車依舊采用捷尼賽思家族式設計風格，盾形中網搭配分體式大燈很有辨識度。新車將推出標準軸距版和長軸距版車型，標準軸距版車型尺寸長寬高分別為5275mm/1930mm/1490mm，軸距3180mm，長軸距版車型尺寸長寬高分別為5465mm/1930mm/1490mm，軸距3370mm，車長和軸距都增加了190mm。
內飾方面，新車以Beauty of White Space為設計理念，從配色、配置到氛圍都突出了豪華感。細節方面，新車采用雙輻式多功能方向盤，搭配中控臺的分段式連屏以及后排的10.2英寸觸摸屏，提升用車感受；后排中央扶手處還配備一臺8英寸平板電腦，可通過該平板控制照明、座椅按摩以及遮陽簾等。
動力方面，此前公布了標準軸距版車型將搭載一臺3.5T雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率為380馬力，峰值扭矩為530牛·米，傳動方面與之匹配的是8速手自一體變速箱。長軸距版車型將采用輕混模式，由3.5T雙渦輪增壓V6發動機與電動機械增壓裝置組成，其最大功率或提升至426馬力，同時油耗表現為20mpg（約11.8L/100km），與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱，并提供后驅或四驅車型供選擇。
（6）雷克薩斯全新LM
本屆上海車展期間，雷克薩斯全新LM也正式亮相。相比在售款車型，雷克薩斯全新LM將推出插電混動版本，同時車內的豪華配置也將得到進一步的提升。
具體說來，雷克薩斯全新LM或將僅提供四座版車型，從而與埃爾法形成了更為明顯的區別。此外，現款雷克薩斯LM的4座版車型的后排電視為26英寸，而新款LM車型則有望將屏幕擴大至48英寸，同時針對座椅的材質以及配置方面也有望進行升級。
動力方面，新車預計將推出2.4T發動機與電機組成的混動系統（或被命名為LM 500h），另外還有望增加插電混動版車型（或被命名為LM 450h+）。不過，插混動力版車型具體是由2.5L發動機還是由3.5L發動機與電機進行組合，目前還沒有確定消息。
（7）捷豹2023款XFL
2023上海國際車展上，新款（2023款）捷豹XFL宣布正式上市，全系共6款車型，售價為42.5-49.78萬元，新車將換搭第三代采埃孚8AT變速箱，同時針對車型配置也將會有所調整。
新車外觀變化不大，選擇上就有兩種格柵樣式，分別為蜂窩式或點陣式風格，同時新車將會新增首爾珍珠銀色，全系車型都將會配備防爆輪胎并取消備胎。內飾應該與現款保持一致，保持環繞式中控臺設計輔以橫貫式木紋飾板和真皮進行包裹，中控臺配備11.4英寸懸浮式高清曲面觸控屏，并搭載InControl OS 2.0信息娛樂系統及SOTA在線升級技術，同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife。
動力方面，新車將繼續搭載Ingenium 2.0T發動機，經過不同調校最大功率分別為200馬力、250馬力和300馬力，峰值扭矩分別為320牛·米、365牛·米和400牛·米。傳動系統將匹配第三代采埃孚8AT變速箱，傳動效率提升，并更好地解決低速頓挫問題。
※ 說在最后：
作為進入2023年以來國內首個A級汽車展會，本屆上海車展上展出的豪車呈現出了兩大特點。一是新能源汽車已經滲透到了豪車這一級別，特別是像全新的BMW i7 M70L，已經做到了將豪華和高性能兼顧；而更重要的一點在于，如今一些頗具代表性的中國品牌也已經推出了售價超百萬元的“真豪車”，除了全新一代紅旗L5這樣的老牌選手，比亞迪旗下仰望品牌此次帶來的仰望U8，甚至已經成功吸引到了多家海外知名車企高管團隊的集中“圍觀”。
可見，如今在豪車領域，中國品牌已經不再做看客，而是帶著極富競爭力的產品，親身參與到這場高端局的競爭中來，這無疑是非常令人欣慰的事情。那么，本屆上海車展上亮相的這些豪車當中，有哪些是您喜歡并關注的呢？歡迎在評論區留言、討論。同時也祝大家2023上海車展觀展愉快，并希望大家一如既往地繼續關注搜狐汽車帶來的報道。
責任編輯：Rex_22
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