隧道施工，每天搬4噸鋼筋稀松平常

【資料圖】

“哐、哐、哐……”5月1日早上6點半，位于無錫市錫山區(qū)的大成路快速化改造項目現(xiàn)場已經(jīng)忙開了。董濤準時來到工地，開始了他一天的工作。

今年43歲的董濤來自湖北十堰，是一名鋼筋工，也是一名經(jīng)驗豐富的建筑老手，干這行已有26年。頭戴安全帽，身穿橙色背心，走下9米多深的樓梯，董濤來到了施工區(qū)段。“今天我們要鋪設隧道底板筋，這是混凝土澆筑前必須要做的工作。”

吊車把一車鋼筋吊放下來，董濤和工友們先要把鋼筋搬到施工區(qū)域。一根鋼筋9米多長、重100多斤，兩個人才能抬起來。50多名工人齊心協(xié)力，一摞摞鋼筋被擺放得整整齊齊。記者看著都累，但在董濤眼里卻是稀松平常。“我算了下，每天至少要搬4噸重，都習慣了。”

扎鋼筋是董濤的另一項重要工作。把鋼筋橫平豎直均勻排列，在鋼筋交疊處綁上扎絲，再用鋼筋鉤將扎絲旋轉(zhuǎn)擰緊。這樣的操作，他一天要重復無數(shù)次。彎腰排放鋼筋，蹲著一個結(jié)一個結(jié)地捆扎，盡管戴著厚厚手套，董濤手上的老繭掉了又長，有的手指還被砸傷過。

從早上6點半一直干到晚上10點，董濤一天要在工地呆十幾個小時。“說不累，那是假的，可是只有拼搏奮斗才能換來好日子。”每天晚上董濤都會跟家人視頻，這是他一天中最快樂的時光。每個月，他把大部分收入寄回家，自己只留少部分吃飯錢。令他欣慰的是，父母健康，孩子成績優(yōu)秀，全家生活平平安安。

中鐵十一局鐵恒實業(yè)有限公司大成路項目工程部部長趙軍曉介紹，大成路快速化改造是錫山區(qū)的重點工程。他們負責施工的有1.27公里，由于主體施工跟管線遷改同步進行，導致作業(yè)面狹窄，影響了工程進度。“五一”假期遷改管線的部門休息，正好他們可以全天候作業(yè)。從項目經(jīng)理到普通工人，大家全員在崗，搶時間抓進度，爭取早日完工。

新華日報·交匯點記者 浦敏琦

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