5月10日，一列檢測列車從南寧東站駛出開往貴州荔波，標志著貴南高鐵全線聯調聯試正式開始。徐天保攝
5月23日，西部陸海新通道骨干工程平陸運河全線動工建設。李喜浩攝
7月5日，一批重2.18噸的越南鳙魚從憑祥弄堯互市點進境。 杜莉莉 龐立堅攝
(資料圖)
繁忙的北部灣港欽州港區。陳少杰攝
一列海鐵聯運班列正緩緩駛出欽州港。 劉世旭攝
2023年前6個月，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行突破4500列，同比增長9%，為全年完成9000列目標奠定堅實基礎。
重實效 重大交通基礎設施項目加快建設
今年上半年，廣西壯族自治區完成西部陸海新通道重大項目投資353.79億元，完成年度投資計劃的50.5%。
港口樞紐方面，欽州自動化集裝箱碼頭9號、10號泊位已建成，北海鐵山港西港區啄羅作業區4號泊位實現開工建設，防城港30萬噸級航道工程前期工作加快推進。
鐵路方面，黃桶至百色鐵路、合浦至湛江鐵路項目可研報告順利獲批，南寧至貴陽高鐵進入運行全線拉通試驗階段，防城港至東興鐵路、崇左至憑祥鐵路項目加快建設，黔桂鐵路增建二線、云桂沿邊鐵路等項目前期工作加快推進。
公路方面，巴馬至憑祥公路全線建成通車，G72泉南高速公路桂林至柳州段改擴建等項目加快建設，G80廣昆高速公路南寧至百色段改擴建二期工程前期工作加快推進。
民航方面，南寧吳圩國際機場空側轉運中心、T1航站樓國際客運到達區及集中居住設施工程已于6月底通過竣工驗收，南寧吳圩國際機場改擴建工程(二跑道)、T3航站樓及配套設施建設工程加快建設。
物流設施方面，南寧國際鐵路港電商物流區建成交付，中新南寧國際物流園普洛斯南寧智慧供應鏈一體化產業創新港項目建成運營，柳州鐵路港等物流樞紐平臺加快建設。
強實干 奮力完成上半年任務指標
隨著沿線基礎設施不斷完善，運輸能力不斷提升，連通北部灣與西南、西北、中南等地的西部陸海新通道已成為中西部地區貨物運輸的重要通道。
2023年上半年，北部灣港完成貨物吞吐量2.1億噸、同比增長15.6%，完成集裝箱吞吐量360.74萬標箱、同比增長13.98%，如期實現時間過半、任務過半。
面對通道運輸需求持續攀升，鐵路、港口、海關等單位服務意識不斷提升，海鐵聯運班列各作業環節實現快速銜接，作業能力大幅提升。
西部陸海新通道的高效暢通，離不開廣西持續強化規劃引領和要素保障。針對推進西部陸海新通道建設中的短板弱項，廣西制定出臺《廣西推進西部陸海新通道建設2023年工作要點》等系列工作方案，著力破解通道發展難題。
目前，西部陸海新通道海鐵聯運班列已覆蓋17個省份63市121個站點，通達100個國家和地區的200多個港口。
抓落實 通道建設全面提質增效
今年以來，廣西以交通、物流、貿易等領域為重點，繼續深化“放管服”改革。進一步清理規范通道運行收費及口岸收費目錄清單，優化調整邊境口岸貨物交接模式，推動“藥食同源”品種由14種擴展到28種，有效降低企業綜合物流成本。持續深化應用“直提直裝”“先放后檢”“批量轉關”等通關改革，不斷壓縮貨物全流程通關時間。
運輸通道日益暢通，區域貿易更加頻繁。2023年上半年，廣西搶抓有利契機，組織出訪越南、新加坡、馬來西亞等通道沿線國家，就國際陸海貿易新通道合作與有關方面達成系列合作共識，務實推進通道國際合作。廣西有關部門陸續赴云南、貴州、內蒙古、新疆等通道沿線省區市溝通對接，共同拓展沿線地區貨源，全力提升通道質量效益。今年上半年，廣西貨物貿易進出口總值3390.7億元，同比增長43.2%。其中，對東盟進出口1613.8億元，同比增長92.6%。
筑根基 建設更高水平的西部陸海新通道
2023年是廣西建設西部陸海新通道三年提升行動的收官之年，廣西將從全面提升通道基礎設施能級、大力提升北部灣港綜合服務能力和水平、持續提升通道運行質量效率、持續優化通道營商環境、積極推動通道開放融合發展等方面著手發力，全力以赴完成各項目標任務。
圍繞西部陸海新通道東中西三條通路，全力推進一批干線鐵路、高速公路、水運設施、航空樞紐加快建設，全年重大基礎設施項目投資確保完成700億元。持續擴大北部灣港航線服務網絡，確保北部灣港集裝箱吞吐量完成800萬標箱。培育新能源、水果、農副產品等冷鏈、外貿貨源，確保全年開行海鐵聯運班列9000列以上。
圍繞通道、產業、貿易深度融合發展，重點發展以石化、糧油、新材料、新能源、航運服務等產業為龍頭的臨港產業集群；重點引進航空制造、航空材料、電子信息、生物醫藥、電商等臨空產業；推動東興、憑祥、百色重點開發開放試驗區加快發展，加快邊境經濟合作區建設。
責任編輯：Rex_04
營業執照公示信息