本報記者 龔夢澤
處于破產重整關鍵階段的眾泰汽車，正在遭受著來自各個方面的壓力。
近日，有超40名眾泰汽車的經銷商，從全國各地趕來，聚集在浙江永康眾泰汽車總部進行討債。據了解，有的眾泰汽車經銷商為了討債不惜“絕食”。還有經銷商在永康市政府門口的廣場上打起地鋪，露宿街頭，即便是下雨天也不離開。
一位來自遼寧的眾泰汽車經銷商向《證券日報》記者透露，與其同行的經銷商們來自各個省份，包括湖北、廣東、四川、河北等，這些人中很多已經不是第一次來總部討債。同行的討債經銷商被欠的款項從幾十萬到幾千萬元不等，其中包含眾泰DMS賬戶余額、眾泰商務政策未入賬金額、眾泰蓋章或未確認入賬金額等。為了應對長期作戰，節省開支，有些經銷商甚至還自帶了帳篷。
輿論洶涌之下，近日，*ST眾泰又收到了深圳證券交易所送達的《關于對眾泰汽車股份有限公司及相關當事人給予紀律處分的決定》（深證上〔2021〕894 號）。共涉及違規占款、關聯交易未履行審議程序和信息披露義務、重大訴訟未能及時披露等三方面。
超40家眾泰經銷商激烈討債
4.7億元債權申報遭“踢皮球”
《證券日報》記者了解到，此次前來討債的眾泰汽車經銷商數量累計超過40家，討債行動到9月15日已持續10多天之久。而自2020年6月份以來，已經多次有眾泰汽車的經銷商前來討債。據眾泰汽車經銷商匯總的材料顯示，截至目前，共有573位經銷商與個人向浙江眾泰汽車銷售有限公司申報債權，申報債權總額約9.66億元，確認總金額約4.71億元。
需要指出的是，眾泰汽車經銷商們聲勢浩大的討債行動似乎從頭到尾都找錯了對象，或被眾泰汽車的股權設置有效規避。公司資料顯示，眾泰汽車銷售有限公司為*ST眾泰的子公司，二者是獨立的法人企業。根據法律規定，子公司出現債務問題，原則上應由子公司獨立清償債務，母公司不承擔債務關系。
“眾泰現在的打法就是讓汽銷公司背債背到破產，把所有債務賴掉后，控股殼公司再賣個好價錢。”有眾泰汽車經銷商告訴記者，他們每個月都會有代表與眾泰就債務問題交涉，但始終被推卸責任，踢皮球。“我們去眾泰總部討說法，總部回應就是‘汽車銷售公司的事不關我們的事’。現在眾泰總部只有一些駐守的普通員工，中高層領導全都不在了。”上述經銷商表示。
“子公司作為獨立的法律主體，自主經營、獨立核算，其一切后果包括財產責任均完全由自己承受。”資深公司法律師張鵬飛對記者表示，我國公司法在母子公司的債務責任關系上雖然堅持有限責任原則，但實務中確實出現了很多母子公司進行利益輸送等逃避債務的行為。這時如果能夠否認公司獨立人格“刺破公司面紗”，便可要求母公司對子公司債務承擔連帶責任。
為此，前文中的眾泰汽車經銷商們已與*ST眾泰管理人進行溝通，希望將眾泰汽銷納入重整名單中，借此追回欠款。不過*ST眾泰管理人的答復是：只能盡力爭取，結果無法確定。值得一提的是，更早前，曾有150家眾泰經銷商聯名申請向永康市經濟開發委員會進行信訪，要求*ST眾泰管理人公布第二次債權人會議的詳細安排，并召開第三次債權人會議。但該訴求同樣未能實現。
高管違規占用巨額資金
*ST眾泰被深交所公開譴責
一邊是經銷商們在進行激進的討債行動，另一邊*ST眾泰又因多項違規被深交所紀律處分。
9月8日，*ST眾泰發布公告顯示，因存在控股股東非經營性資金占用、關聯交易未履行審議程序和信息披露義務與重大訴訟未能及時披露3項違規行為，受到深交所紀律處分。
公告資料顯示，2018年10月份至2019年5月份期間，*ST眾泰通過供應商將資金轉給控股股東鐵牛集團使用，構成控股股東非經營性資金占用，日最高占用額達3.1億元，占*ST眾泰2018年經審計凈資產的1.76%。
此外，*ST眾泰曾作價14.8億元收購捷孚傳動科技有限公司（下稱“捷孚傳動”）持有的項目資產，并累計支付資金13.8億元。但*ST眾泰并沒有對外披露捷孚傳動是鐵牛集團關聯方這一消息，且未按規定對關聯交易履行審議程序和信息披露義務。
更令外界想不到的是，*ST眾泰上述13.8億元收購款中，有13億元還是從第三方拆入資金并多次循環支付累計產生，*ST眾泰也沒有真實披露資金支付情況。
對此，深交所指出，*ST眾泰存在多項未及時披露已發生的重大訴訟事項：眾泰汽車及子公司2020年未披露的訴案件合計469件，涉及金額15.3億元，占眾泰汽車2019年經審計凈資產的23.98%。
對于上述3項違規事件，深交所對*ST眾泰、鐵牛集團以及*ST眾泰實際控制人應建仁、時任董事長兼總裁金浙勇、時任財務總監方茂軍給予公開譴責的處分，對眾泰汽車時任財務總監張志、董事會秘書楊海峰給予通報批評處分。
對此，*ST眾泰回應：公司已對相關事項進行了積極整改，全面梳理并健全完善了公司內部控制制度，調整公司董事會人員，進一步規范了公司治理和三會運作機制。
（責任編輯：楊奇奇）
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