12月6日,以“智慧賦能交通強國建設”為主題的2021中國公路學會智慧交通年會在廣西南寧召開。來自全國公路交通領域管理部門、互聯網企業、服務供應商、高校和研究機構代表參加了年會。
中國公路學會理事長翁孟勇,廣西壯族自治區副主席費志榮,中國工程院鄭皆連院士、中國工程院杜彥良院士出席年會。百度智能駕駛事業群組解決方案總經理聶育仁也受邀參會,并從能力沉淀、行業實踐以及未來發展三方面,分享了百度在智能交通領域的探索及思考。
首先,是百度ACE智能交通解決方案的能力沉淀。百度Apollo作為國內最早布局自動駕駛領域的企業,一直通過技術賦能,帶動中國自動駕駛以及智能交通產業發展。經過多年積累,2020年4月,百度Apollo正式對外推出百度ACE智能交通引擎1.0,成為國內外第一個車路行融合的全棧式智能交通解決方案。2021年7月,百度Apollo系統地推出升級后的百度ACE智能交通引擎2.0,并形成了以車、路、云、圖為數字底座,Apollo自動駕駛、車路協同、MaaS出行為智能引擎的“1+3+N”總體架構,成為行業內真正實現“ACE”所代表的“自動駕駛、車路協同、高效出行”三大目標的系統性平臺。
以“聰明的車”為例,在這一領域,百度Apollo已經形成了近2000人的人工智能研發團隊,獲得自動駕駛專利數3400件,并在世界范圍內的近30個城市開放道路測試,測試總里程超過1800萬公里。此前,百度Apollo在自動駕駛方面的相關成果更是于“十三五”科技成果展驚艷亮相。在北京亦莊,伴隨著自動駕駛商業化政策的發布,蘿卜快跑已率先在區域范圍內向大眾提供Robotaxi商業運營服務,第三季度,累計訂單量超11.5萬單,計劃到2025年拓展至65個城市。
其次,是百度ACE智能交通系列解決方案的探索與實踐。基于百度ACE智能交通引擎2.0,百度Apollo目前實現了在智慧高速、交通運輸、智慧停車等多條細分賽道的持續深耕。截至目前,百度ACE智能交通系列解決方案已經落地京雄高速、長益復線、五盂高速、龍池高速、株洲TOCC、紹興快速路、北京亦莊、廣州黃埔、上海嘉定等。以京雄高速的智慧高速云控平臺為例,2021年3月,百度中標京雄高速一期綜合軟件管控平臺。在該項目中,百度Apollo不僅助力京雄高速實現“數字孿生”+“一圖多端”+“AI智慧監控”+“自動駕駛專用車道”+“自由流收費”五大功能,其車路云圖全棧能力也得到了實踐檢驗。
最后,是關于百度ACE智能交通的展望。當前,伴隨著新一輪科技革命的浪潮,數字化、智能化成為主要發展方向。《數字交通“十四五”發展規劃》明確提出了“一腦、五網、兩體系”,“綜合交通運輸‘數據大腦”更是排在首位。根據全球知名咨詢機構IDC發布的《中國AI云服務市場2020年度研究》報告,在中國AI公有云服務市場,百度智能云市場份額排名第一。百度將充分發揮智能云、大數據、地圖的技術和服務優勢,為綜合交通運輸數據大腦建設貢獻力量。
正如百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在《智能交通:影響人類未來10—40年的重大變革》一書中表示,“交通對于人工智能來說算是一個細分領域,但對于一個國家、一個民族來說,卻不僅僅是一個經濟問題,更是一個社會、民生問題。它跟每一個人都息息相關,僅靠市場力量難以真正解決,是一項需要政府、企業和公眾充分凝聚共識的系統性工程,是一個關系到國計民生的重要領域。”
2021年,是“十四五”規劃開局之年,交通智能化建設已按下加速鍵。站在新的征程起點上,百度將繼續以領先的國產自主AI、地圖以及車路協同三大能力為依托,以交通強國的AI引領者為使命,進一步推動綜合交通基礎設施數字化、網聯化,進一步推進交通運輸網絡的智慧運行和智慧治理,進一步推動交通運輸行業智慧化轉型升級,促進綜合交通運輸體系的高質量發展,為交通強國建設提供強力支撐。
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