9月1日～9月5日，在2022年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易會(huì)“氣象與全球服務(wù)貿(mào)易展”舉辦期間，國(guó)內(nèi)商業(yè)氣象服務(wù)引領(lǐng)品牌墨跡赤必?cái)y航空、航海兩大行業(yè)全新解決方案首次參展，向外展示企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品及服務(wù)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)氣象服務(wù)能力。
據(jù)了解，墨跡赤必此次亮相的專(zhuān)業(yè)航運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品，可管理復(fù)雜的航次估算和貨運(yùn)計(jì)算，對(duì)復(fù)雜合同集中管理、分享和跟蹤，在幾秒鐘內(nèi)規(guī)劃航線(xiàn)，并評(píng)估多種租船和操作情況，同時(shí)，為每個(gè)主要的業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)提供氣象風(fēng)險(xiǎn)解決方案，使客戶(hù)航行利潤(rùn)最大化和船舶管理便捷化。墨跡赤必航空氣象服務(wù)則基于氣象+QAR機(jī)載大數(shù)據(jù)分析，為航司提供提高航安、運(yùn)行精細(xì)化的氣象服務(wù)解決方案。
(資料圖片僅供參考)
墨跡赤必相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“墨跡赤必力爭(zhēng)整合市場(chǎng)需求，成為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的一體化航運(yùn)產(chǎn)品，改變貨主、全球船東、運(yùn)營(yíng)商、噸位租船人和大宗商品貿(mào)易商的工作和決策方式。進(jìn)一步為航運(yùn)外圍產(chǎn)業(yè)，包括船舶中介、油商、港口等，提供便捷的航運(yùn)大數(shù)據(jù)服務(wù)。”
發(fā)力B端，全場(chǎng)景服務(wù)行業(yè)客戶(hù)
自2016年成立以來(lái)，墨跡赤必不斷針對(duì)特定行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行行業(yè)需求分析，打包硬件產(chǎn)品，提供精細(xì)化氣象服務(wù)解決方案。
在航運(yùn)領(lǐng)域，墨跡赤必敏銳地觀察到，中國(guó)乃至世界航運(yùn)在國(guó)際貿(mào)易機(jī)會(huì)面前需求日益增長(zhǎng)，BDI指數(shù)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。國(guó)際商戶(hù)在穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上，對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)的范圍和頻次需求大大提高。這對(duì)于墨跡這樣一個(gè)致力于成長(zhǎng)為全國(guó)領(lǐng)先的氣象服務(wù)商而言，頗具吸引力。墨跡赤必相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，“氣象和航運(yùn)的結(jié)合值得去探索。”
為此，墨跡赤必在了解到行業(yè)幾大痛點(diǎn)后，提出了對(duì)應(yīng)的解決方案。比如針對(duì)面臨市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)性，船舶性能在各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)不透明的痛點(diǎn)，墨跡赤必提出了全球主流船舶性能的解決方案，該方案使用行業(yè)通用的“好天氣計(jì)算法”去評(píng)估船舶性能狀況，進(jìn)而為租船鏈上各方提供數(shù)據(jù)分析功能。
針對(duì)氣象復(fù)雜導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高，氣象風(fēng)險(xiǎn)在各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)難以量化的痛點(diǎn)，墨跡赤必認(rèn)為，一個(gè)單獨(dú)航程的盈利受市場(chǎng)貨物供需、天氣、市場(chǎng)船舶供應(yīng)程度等影響。其中，氣象風(fēng)險(xiǎn)貫穿整個(gè)業(yè)務(wù)流程，幾乎在每一個(gè)決策節(jié)點(diǎn)，都需要?dú)庀蠼鉀Q方案。因此，墨跡赤必提出了覆蓋全流程的氣象方案。
此外，墨跡赤必還提出了一體化平臺(tái)軟件的解決方案，以應(yīng)對(duì)航運(yùn)軟件多且雜，導(dǎo)致航運(yùn)客戶(hù)往往為了一個(gè)簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)，也需要切換不同的產(chǎn)品，應(yīng)用方式低效的問(wèn)題。該產(chǎn)品能提供當(dāng)今干散貨租船專(zhuān)業(yè)人士所需的實(shí)用工具和見(jiàn)解，以便更快地了解、行動(dòng)和調(diào)整，并了解航次租船所涉及的每一次決策造成的影響。當(dāng)出現(xiàn)糾紛時(shí)，墨跡赤必提供的解決方案，可綜合利用AIS系統(tǒng)、天氣系統(tǒng)與航速索賠。通過(guò)AIS定位系統(tǒng)，以算法判斷報(bào)文的真實(shí)性，從而最終判斷某航次是否能創(chuàng)造“索賠利益”。
也正是通過(guò)深入氣象數(shù)據(jù)、氣象咨詢(xún)和氣象服務(wù)的挖掘，墨跡赤必為企業(yè)端客戶(hù)提供的氣象數(shù)據(jù)服務(wù)、企業(yè)級(jí)軟件產(chǎn)品服務(wù)、定制化行業(yè)氣象等解決方案，深受好評(píng)。至今，服務(wù)20多個(gè)分支行業(yè)，合作近200家知名企業(yè)，覆蓋交通、農(nóng)業(yè)、體育、健康、新零售等眾多細(xì)分領(lǐng)域。
核心技術(shù)打造競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河
墨跡赤必目前最大的挑戰(zhàn)在于“靠天吃飯”的商業(yè)氣象服務(wù)領(lǐng)域如何利用核心技術(shù)打造競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河。
墨跡赤必相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，很多企業(yè)越來(lái)越意識(shí)到天氣對(duì)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的影響，人們對(duì)個(gè)性化、精細(xì)化的氣象服務(wù)要求越來(lái)越高，這對(duì)氣象服務(wù)商的精準(zhǔn)性服務(wù)提出了更高的要求。未來(lái)，墨跡赤必將大力發(fā)展算法和人工智能預(yù)測(cè)技術(shù)，提高預(yù)測(cè)的精準(zhǔn)度（時(shí)間、地點(diǎn)）和準(zhǔn)確度，并將算法和技術(shù)對(duì)外輸出。因?yàn)樯虡I(yè)氣象企業(yè)能否被市場(chǎng)認(rèn)可，最核心的指標(biāo)就是準(zhǔn)確率。
“盡管當(dāng)前的預(yù)告模式還無(wú)法做到百分百準(zhǔn)確，氣象服務(wù)在應(yīng)對(duì)極端災(zāi)害、科技創(chuàng)新等方面還有進(jìn)一步提升的空間，但我們?cè)诿鎸?duì)日益精細(xì)的服務(wù)需求時(shí)，最終將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)愈加完善的服務(wù)體系。”
責(zé)任編輯：Rex_08
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