全國(guó)ETC發(fā)行持續(xù)加速 全國(guó)ETC用戶累計(jì)已逾1.3億

力爭(zhēng)2019年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站的任務(wù)進(jìn)度正在加速推進(jìn)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬24日在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上透露，全國(guó)ETC發(fā)行持續(xù)加速。

截至今年9月18日，全國(guó)ETC用戶累計(jì)已經(jīng)達(dá)到逾1.3億，完成總發(fā)行任務(wù)的68.39%。其中，今年以來(lái)新增用戶5396萬(wàn)，比去年底增長(zhǎng)了70.48%。目前，全國(guó)ETC日均發(fā)行量大約在60萬(wàn)張，是去年全年日均發(fā)行量的13.6倍。按照目標(biāo)，到今年年底左右，ETC發(fā)行量要達(dá)到汽車(chē)保有量的80%，使用率要達(dá)到90%。

今年5月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站的實(shí)施方案》提出，力爭(zhēng)2019年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。

取消省界收費(fèi)站，并不是取消高速公路收費(fèi)，而是通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)，車(chē)輛的身份識(shí)別、路徑記錄和不停車(chē)收費(fèi)主要依靠ETC車(chē)載裝置實(shí)現(xiàn)，非ETC車(chē)輛則需要停車(chē)人工收費(fèi)。

“隨著ETC用戶增長(zhǎng)，高速公路ETC的使用率也迅速提高，現(xiàn)在為止，出口和入口的使用率分別達(dá)到了43.51%和43.13%。我們的目標(biāo)是到今年底左右，發(fā)行量要達(dá)到汽車(chē)保有量的80%，使用率要達(dá)到90%。這樣的話，在取消高速公路省界收費(fèi)站之后，整個(gè)高速公路才能夠暢通。”李小鵬說(shuō)。

為了保證暢通運(yùn)行還要安裝許多ETC門(mén)架，交通運(yùn)輸部正在積極推進(jìn)ETC車(chē)道和ETC門(mén)架建設(shè)。據(jù)透露，目前全國(guó)ETC門(mén)架的建設(shè)開(kāi)工率達(dá)到了98.1%，ETC車(chē)道的開(kāi)工率達(dá)到了81.4%，高速公路入口稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)開(kāi)工率達(dá)到79.9%。

按照全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站工作的總體部署，10月份，交通運(yùn)輸部要加快推進(jìn)各項(xiàng)工作，11月份起，開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保年底前完成既定任務(wù)目標(biāo)。

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