11月4日消息，北京市交通委員會(huì)與阿里巴巴旗下高德地圖簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同啟動(dòng)了北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)，雙方采用政企合作模式，共享融合交通大數(shù)據(jù)，打造北京MaaS平臺(tái)。高德地圖稱，將從駕車導(dǎo)航工具升級(jí)為綜合出行服務(wù)平臺(tái)。
高德方面稱，北京MaaS平臺(tái)是國內(nèi)首個(gè)落地實(shí)施的一體化出行平臺(tái)應(yīng)用試點(diǎn)，同時(shí)也是國際上首個(gè)超千萬級(jí)用戶的MaaS服務(wù)平臺(tái)。
官方介紹稱，MaaS是近年來全球交通領(lǐng)域出現(xiàn)的新理念，其核心是從擁有車輛轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛薪煌ǚ?wù)，通過一體化交通出行和一站式服務(wù)，改善市民公共出行體驗(yàn)，北京MaaS平臺(tái)整合了公交、地鐵、市郊鐵路、騎行、網(wǎng)約車、航空、鐵路、長途大巴、自駕等全品類的交通出行服務(wù)，提供一站式“門到門”的出行智能誘導(dǎo)以及城際出行全過程規(guī)劃服務(wù)。
在出行前，市民通過北京MaaS平臺(tái)可以獲取非常全面的出行信息，比如路上堵不堵、幾點(diǎn)最順暢、公交有什么路線、地鐵擠不擠等，從而做出最佳的出行計(jì)劃。該平臺(tái)還為公交用戶提供了“地鐵優(yōu)先、步行少、換乘少、時(shí)間短”等多種出行規(guī)劃建議，市民橫向滑動(dòng)即可切換不同的偏好選擇。
在出行過程中，北京MaaS平臺(tái)引入了“公交/地鐵乘車伴隨卡”，將路線規(guī)劃、步行導(dǎo)航、換乘引導(dǎo)、下車提醒等服務(wù)直觀地呈現(xiàn)在使用者面前，還會(huì)根據(jù)用戶的位置實(shí)時(shí)展示正在乘坐哪條線路、還剩幾站換乘、剩余時(shí)間等，當(dāng)用戶即將到達(dá)目的地或者需要換乘時(shí)，還能提供“下車提醒”功能，為市民提供“門到門”的無縫出行引導(dǎo)服務(wù)。
同時(shí)，北京MaaS平臺(tái)還通過北京交通行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)接入了眾多權(quán)威的交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) ，上線了實(shí)時(shí)公交、地鐵擁擠度等服務(wù)。目前，實(shí)時(shí)公交已覆蓋全市超過95%的公交線路，實(shí)時(shí)信息匹配準(zhǔn)確率超過97%，全市所有地鐵站點(diǎn)當(dāng)前的擁擠情況也可實(shí)時(shí)在線查詢。北京市民通過最新版高德地圖，就可以直觀便捷地查看公交車的實(shí)時(shí)位置。(彭麗慧)
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