粵港澳三地推進港口岸電合作 推廣綠色碼頭及港口運輸電氣化

粵港澳三地港口岸電合作推進會12日在廣東珠海舉行。會上，有關各方簽署協議，加大岸電建設力度，推廣綠色碼頭及港口運輸電氣化。

港口岸電就是把岸上電力供到靠港船舶使用的整體設備，來替代船上自帶的燃油輔機，滿足船上生產作業、生活設施等電氣設備的用電需求，減少噪音和環境污染。

國家有關部委(局)、廣東省廳(局)和國家電網公司、南方電網公司，以及港澳電力企業等上下游政企代表、專家與會。

會上，廣東省交通運輸廳與南方電網廣東電網公司、廣州供電局、深圳供電局簽署戰略合作協議，加大港口岸電建設及發展協同推進力度;電網公司、港口、船運公司代表也簽訂相關合作協議，協作推廣綠色碼頭及港口運輸物流電氣化，構建三地認可的技術規范和標準體系。

據廣東電網公司副總經理陳曄介紹，粵港澳大灣區擁有天然良港，航運優勢明顯，區域港口吞吐量位居世界各灣區之首，然而，港船舶燃油發電機所產生的二氧化碳和大氣污染物排放，影響著港口及所在城市空氣質量。

珠海高欄港神華粵電珠海港煤炭碼頭是中國內地規模最大的散貨煤炭港口岸電項目，由南方電網公司投資，于2016年底建成投用。該項目投運后，每年大約用電量約78萬千瓦時，折合減少標準煤312噸，折合減排二氧化碳777.66噸、二氧化硫23.4噸。

廣東珠海供電局工作人員稱，之前沒有使用港口岸電時，這里噪音大、污染重，如今港口岸電帶來碧水藍天。

截至目前，中國南方區域已建成岸電泊位中屬于國家岸電布局方案任務要求的泊位共129個。南方電網公司直接投資建設的港口岸電設施71個，已建成泊位46個，在建泊位25個(計劃2019年年底全部建成投產)。其中，在廣東已建成泊位35個，在建泊位19個。(完)(王華 藍旺)

責任編輯：Rex_08