兩年前的北京深秋，見證了中國通信發展史上極其重要一頁的掀開。
2019年10月31日，在第28屆中國國際信息通信展開幕首日，中國5G列車的引擎被激活。這一天，時任工信部副部長陳肇雄、中國電信董事長柯瑞文、中國移動董事長楊杰、時任中國聯通董事長王曉初、時任中國鐵塔董事長佟吉祿站在一起，共同開啟5G商用啟動儀式。次日，運營商5G商用套餐上線，中國5G由此進入規模商用階段。
兩年時間過去，又至深秋，中國5G開始進入“下半場”。經過這兩年的發展，中國5G發展至何種水平?正在經受哪些挑戰?未來將駛向何方?
中國5G規模商用兩周年之際，《IT時報》發出三問。因為，看到成績能增強信心，看到壓力能更好發掘深層動力，看到未來才能看清大勢。
【一問發展】
中國5G水平到底如何?
之前技術引領，如今全方位領先
2019年規模商用之初，甚至更早之前，業界普遍在說中國處于全球5G發展的最前沿、第一陣營。經過“1G空白、2G落后、3G突破、4G并行”這段漫長的奔跑之后，終于能處于領跑的位置，喜悅之情溢于言表。
那時談中國5G領先，是從技術、標準角度而言，中國是5G標準的主導者之一，中國企業擁有的5G關鍵技術專利數量全球第一，而且在技術研發試驗方面走在前面。
經過這兩年的發展，中國5G處于什么樣的位置?GSMA組織在今年發布的《2021中國移動經濟發展報告》中如是表述：“中國引領全球 5G 發展。”
現在，中國5G的領先不僅僅局限于技術層面，而是在網絡、用戶、應用等方面全方位領先。
在網絡建設方面，我國已經建成全球最大規模的5G獨立組網，5G網絡覆蓋范圍不斷擴大。在2021年中國國際信息通信展期間舉行的第五屆5G創新發展高峰論壇上，信通院副總工續合元介紹，至今年8月底，我國在所有地級市以上城市已全面覆蓋5G，另外在縣城行政區范圍，開通5G網絡服務的城市數量超過2900個，占比超過97%，且已有29個省份實現了縣縣通5G網絡的情況。
在用戶拓展層面，我國擁有全球最大規模的5G用戶群體。從全球范圍內來看，絕大多數國家仍處于起步期，而我國已進階至發展期。截至今年第二季度，全球5G用戶滲透率為5.9%，而我國已達到23%。業界普遍認為，一旦超過20%的臨界點，5G將進入快速增長階段。GSMA預測，到2025年中國5G的滲透率將達到47%，屆時全球平均水平約在21%左右。
在5G應用領域，我國5G應用創新案例已經超過萬例，數量和創新性都處于全球的第一梯隊。而且，全球超過一半的5G toB項目都發生在中國，華為副總裁、無線網絡產品線總裁楊超斌表示“中國5G在行業端上的應用，比消費端在全球更領先一些。”
【二問挑戰】
“樣板間”如何變成“商品房”?
之前打“乒乓”，如今踢“足球”
在今年9月下旬舉行的2021年中國國際信息通信展上，記者看到，礦山、鋼廠等5G行業應用成為最熱門的展示項目。多位行業人士表示，礦山、鋼鐵等行業領域已擁有可復制、可推廣的示范案例，開始從“1”走向“N”。
礦業生產因其作業環境的特殊性，對5G等新技術應用存在剛性需求。“我們大部分金屬礦產資源都是地下開采，有的甚至是在海底開采，面臨生產風險大、人員成本高、環境污染大、設備管理難等難題”。礦冶科技集團副總經理戰凱表示，“礦業企業招礦工的難度甚至超過招科研人員、管理人員。”所以，礦業生產迫切需要實現自動化、信息化、智能化、智慧化、無人化的變革，來降低生產成本，提高效率和安全。
就頂層設計角度而言，我國較早之前就將礦業視為5G行業應用的突破口，工信部、發改委等部委陸續出臺關于加快煤礦智能化發展的指導意見。續合元表示：“目前，基于5G低時延特性的智能采集與生產控制的應用，基于大連接特性的環境監測與安全防護的應用，以及基于大帶寬特性的井下巡檢類應用不斷成熟，山西、內蒙古、山東、甘肅等多地采礦類5G融合應用不斷涌現。”
雖然5G在一些行業找到了合適的應用場景，但是，尚未形成可持續的商業模式。
“用我們的觀點來看，5G經濟還沒有真正到來，目前仍處于大規模的布網階段。”愛立信中國總裁趙鈞陶對《IT時報》記者表示，“中國5G啟動比較早，動作也比較快，即使這樣，也仍然處于大規模投資部署階段。全球來看，5G商業部署仍然在早期的商業部署階段。”
業界人士表示，5G商用兩年來我國5G to B呈現健康發展態勢，但仍處于導入期，需要從“樣板間”轉變為“商品房”。為此，一方面需要進一步提升5G支撐行業應用的技術成熟度，另一方面要推動5G跨行業融合。
規模商用以來的這兩年，電信運營商是主角，大力推進5G網絡建設，在打“乒乓球單打比賽”。接下來則是一場足球比賽，需要運營商、設備商、行業企業等協同配合，推動5G在更多行業領域得到深耕。
【三問未來】
低碳綠色成必由之路
之前努力推進，如今頭等大事
在中國5G未來發展過程中，綠色、低碳是最重要的關鍵詞。
目前，中國5G發展仍面臨巨大的功耗壓力。在9月1日舉行的世界5G大會上，中國移動研究院副院長黃宇紅介紹，2019年5G商用之前，5G基站的功耗是4G現網的4~5倍，通過采取新的基站設計、新材料的應用等改進措施，使5G基站功耗降低了1/4，現在5G是4G功耗的3倍左右。
與此同時，5G基站規模仍會快速提升，未來兩年將是我國5G網絡建設提速的關鍵期。十部委今年7月份印發了《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》，其中提出：“到2023年每萬人擁有5G基站數超過18個”。中國移動研究院用戶與市場研究所發布的一份報告顯示：“按照今年6月份的基站數量推算，到2023年還要建設155萬基站，相比過去兩年以來的平均建設速度，5G網絡建設速度至少提速半年。”
根據綠色和平組織預測，“十四五”期間我國5G基站數量將保持63.6%的年復合增長率，2025年將達到800萬站。
一方面是3倍于4G基站的高功耗，另一方面為了增加迅速的5G基站規模，5G在低碳綠色的發展之路上面臨巨大挑戰。
在世界5G大會“5G與碳中和、碳達峰論壇”上，中國工程院院士吳鋒發出警示，他預計2026年三大運營商全部升級5G后，電力消耗將會達到全國總用電量的2.1%，高于數據中心的耗電量水平。
對于運營商來說，高功耗是未來發展之路上必須要翻過的“大山”。兩個月前，三家運營商都公布了自己的減碳目標和實施舉措。如中國電信提出，到“十四五”期末，實現單位電信業務總量綜合能耗和單位電信業務總量碳排放下降23%以上，為此將開展建設綠色云網、打造綠色新運營等行動。
雖然運營商壓力很大，但低碳節能的大環境也帶來巨大機遇。能源、工業、建筑等重點雙碳行業對綠色低碳發展有著巨大需求，運營商可以發揮自身的5G云網融合，推動重點雙碳行業加速數字化智能化轉型，助力企業減排降碳、提質增效。
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