環球今頭條！從陽氫集團首款水冷氫能兩輪車看氫能產業化實踐

國內氫能產業在應用端技術驗證已歷經多年，市場逼近產業化拐點。由于成本、基礎設施等問題，產業仍需完成商業模式驗證。

企業積極探索氫能在交通領域的應用。但由于在產品成熟度、氫能供應體系等方面的問題，包括像氫能兩輪車的發展都面臨諸多挑戰。

氫能兩輪車市場迎來新突破。2023年3月30日，深圳臺鈴科技集團有限公司（簡稱“臺鈴集團”）、青島陽氫集團有限公司（簡稱“陽氫集團”）、上海捷氫科技股份有限公司（簡稱“捷氫科技”）在天津梅江會展中心聯合發布“業界首創水冷氫能兩輪車”。全新產品采用燃料電池陰極閉合式設計，大幅提高運行壽命，對兩輪車應用市場更具吸引力。此次新品發布會盛大召開，并受到行業廣泛關注。

【資料圖】

此次新品發布集中體現了三方的核心能力：由臺鈴集團發揮電動車研-產-銷優勢，實現整車智能制造；陽氫集團承擔氫動力系統集成設計并提供甲醇制氫供氫、智慧運營全流程一體化解決方案；捷氫科技作為全國燃料電池領域頭部企業，為整車提供氫動力系統核心單元。

三方合作簽約儀式

發布會現場

陽氫集團等三方合作體現三大創新：（1）產品創新，水冷式氫能兩輪車解決了產品技術的可用性；（2）方案創新，“制-充-換”整體解決方案突破供氫體系挑戰；（3）模式創新，由核心零部件、關鍵系統、整車、供氫全業務環節構建可商業化技術鏈條和能源鏈條。

氫云鏈認為，此次發布的氫能兩輪車項目反映了氫能產業的發展趨勢：從單個企業的技術創新、產品突破推動產業發展，發展為產業鏈聯合推出整體解決方案，突破市場化重要關口。

01 突破輕量化應用：兩輪車推動氫能市場化應用

如何突破商業化難題，已成為現階段政府和企業謀劃氫能產業發展的重要問題。

政策強調氫能產業市場化發展。國家《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》中明確提出“市場主導、政府引導”的發展要求；燃料電池汽車示范城市群項目也明確提出“探索有效的商業運營模式”。

輕量化應用有利于推動新興產業市場化。通過輕量級應用實現市場突破，再向重量級應用演進，是商業化技術的一般規律。

氫云鏈認為，對比汽車等重量級應用領域，兩輪車等輕量級應用有貼近消費者、單價低、數量大等特點，是重要的創新應用。

兩輪車市場空間廣闊。截至2022年底，中國電動兩輪車市場保有量超4億輛，僅2022年電動兩輪車銷量高達6007萬輛。

純電動兩輪車的發展已經凸顯諸多挑戰。包括激增給電網帶來巨大壓力、電動兩輪車充電慢、電池存在衰減、污染及火災安全隱患等。

兩輪車是中國廣大城市與城鎮普通民眾中斷距離出行的剛性需求，可持續發展需要全行業持續創新，不斷滿足用戶需求。

氫能兩輪車在續航、補能、綜合用能成本、安全性等方面優勢明顯，結合符合雙碳方針的氫能解決方案使其成為中短途出行領域的發展選擇。

02 突破氫能兩輪車難題：陽氫集團的氫能兩輪車解決方案

1、氫能兩輪車的發展難點

近年來氫能兩輪車的參與者探索了共享、定點等商業模式，但以下問題仍阻礙了氫能兩輪車的推廣。

（1）產品成熟度不高。氫能兩輪車產品目前存在設計簡陋、性能不足、產品體驗不佳等問題。

（2）基礎設施不足。氫能兩輪車在充能基礎設施方面有待加快。

（3）模式不成熟。氫能兩輪車項目多由燃料電池企業推動發展，產業鏈合作不足，商業模式有待打通。

2、陽氫集團的氫能兩輪車解決方案

基于甲醇制氫技術優勢和創新產業合作模式，陽氫集團打破氫能兩輪車發展難題：

一是聯合產業鏈伙伴打造水冷氫能兩輪車，大幅提升產品成熟度和應用體驗，打通技術鏈條；

二是基于甲醇現場制氫技術打造“供氫+運營”整體解決方案，突破氫能基礎設施難題，完成商業鏈條閉環。

（1）三方合作打通技術全鏈條，水冷氫能兩輪車突破產品難題

水冷氫能二輪車項目創新實現了核心零部件（捷氫）-系統（陽氫）-整車（臺鈴）全鏈條環節的緊密協作。實現了氫能兩輪車從示范性實驗產品到工程化產品和服務的跨越。此次發布的氫能兩輪車具備以下特點：

（2）陽氫集團整體解決方案突破氫能基礎設施難題

陽氫集團創新地提出“分布式甲醇制-充-換一體站”的供氫體系+智能網聯平臺定制化服務的整體解決方案，徹底解決氫能兩輪車供氫配套問題。

分布式甲醇制氫設備。撬裝式甲醇制氫站，即產即用，使用安全；專屬制氫裝備產氫能力可達200KG/天；可24小時運作，自動化程度高。

模塊化氫罐充填機。可在1小時完成100個儲氫罐便捷充氫，模塊化設計靈活擴展充填罐數量；低壓充氫，安全性高；小型化設計，可集成至制氫站。

氫能數字化運營管理平臺。制氫、儲氫、用氫等全流程數據實時接入云平臺，實現“氫、罐、車”的實時監管及智能調度。運營中心將第一時間獲知加氫站或車輛故障、氫瓶供氫不足等問題，并及時通知運維人員為政府、企業、運營商、車主等各類用戶提供定制化服務。

03 陽氫集團的氫能產業化探索

黨的二十大報告中提到：“深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規劃建設新型能源體系”。結合中國資源稟賦和持續發展的可再生能源（光伏）將支撐甲醇制氫發電成為中國循序漸進實現減碳-碳循環（碳中和）-負碳的氫能解決方案。

陽氫集團整合全球相關領域近20年研發成果，是全球領先的甲醇重整制氫和燃料電池發電領域的科技企業，提供模塊化分布式產氫供氫系統、分布式醇氫熱電聯供系統、氫能輕型載具完整解決方案等三大產品線和能源服務；陽氫獨有的甲醇低溫重整技術的全系統醇氫轉化效率高于80%，醇氫熱電聯供效率高于80%，實現了氫能產業鏈供氫-用氫-運營閉環的高可靠、高集成、高安全、低成本，為氫能多場景綜合應用提供“用氫不運氫”的全流程解決方案。未來，陽氫集團擬與各戰略業務伙伴和能源集團，以多種合作形式投放超1000套分布式供氫裝備，并實現百萬臺二三輪輕型載具車輛商業化應用。

陽氫集團與5家企業簽約儀式

3月30日上午，陽氫集團作為鏈主企業，與東莞新鋒能源科技有限公司梁廣寧先生、安徽皖豐長能投資有限責任公司彭從新先生、青島北岸新城產業園投資發展有限公司袁帥先生、安徽六安勝鈴商貿有限公司吳兵先生、濟南禹欣泰有限責任公司殷俊先生，5家企業舉行戰略簽約儀式，共同布局城市氫能輕型載具生態運營體系，推動氫能產業高質量發展。

陽氫集團希望通過甲醇氫能的應用，一方面解決氫能制儲運在成本、安全、技術等的困局，加快氫能的市場化進程，另一方面推動煤炭清潔化利用，實現能源逐步替代和能源多元化的目標，構建更加健全、安全的能源體系。

氫能兩輪車之外，陽氫集團在國內正快速推進甲醇重整制氫的市場化實踐。

據了解，陽氫集團“模塊化甲醇站內制氫加氫系統”及“甲醇氫能微電網系統”等產品，受到了市場的熱烈歡迎，系列產品將陸續于山東、內蒙古、廣東、安徽等地投放，并積極拓展全國市場；將實現氫能產業鏈“供氫-用氫-運營閉環”，打造環保新風尚，引領氫能源產業新發展。

小 結

氫能產業已經到了市場化的重要節點，在持續的技術創新外，還要求企業探索多樣化的商業模式，挖掘更多場景需求，擴大市場規模。

陽氫集團在模塊化分布式產氫供氫系統、分布式醇氫熱電聯供系統、氫能輕型載具等方面的新應用，是在項目合作和商業模式方面的新實踐，也是能源多元化應用的新探索。這有利于（1）吸引下游整機企業更多參與氫能市場（2）構建更多元化的氫能供應體系和能源利用體系（3）推動更多應用場景實現市場突破（4）探討新的產業鏈合作模式。

期待更多企業持續進行技術創新和商業模式創新，加快推動氫能產業進入市場化階段。

編輯：風氫揚 校對：氫氫我心 審核：氫云小仙女

來源：氫云鏈

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責任編輯：Rex_31