據交通運輸部官微消息，2022年1月20日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫、貨拉拉、滴滴貨運、快狗打車等4家互聯網道路貨運平臺公司進行約談，對滴滴出行、曹操出行、T3出行、美團出行等4家網約車平臺公司進行提醒。
約談提醒指出，近期貨車司機集中反映互聯網道路貨運平臺隨意調整計價規則、上漲會員費，誘導惡性低價競爭，超限超載非法運輸等問題，涉嫌侵害從業人員合法權益，引發貨車司機普遍不滿和社會廣泛關注。約談提醒要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認真落實企業主體責任，舉一反三，立即進行整改。
這不是前述相關平臺第一次被約談。南都記者梳理發現，在2021年5月14日，交通運輸部等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議8家成員單位就曾對滴滴出行、首汽約車、曹操出行、美團出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿幫、貨拉拉、快狗打車等10家交通運輸新業態平臺公司進行聯合約談，其中同樣提到要合理確定抽成比例和信息服務費水平。
此外，在2021年4月30日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室也曾對滿幫集團和貨拉拉公司就關于維護卡車司機合法權益的進行了約談。此次約談要求中提及，平臺在交易規則、派單規則、運價規則、收費標準等重大業務規則調整前，要與貨車司機做好溝通協商，深入了解司機群體的訴求，對司機反映集中的問題要及時進行優化調整。
在這幾次的約談后，平臺涉及的相關問題是否得到改善?南都記者關注到，一些平臺在部分地區仍有上漲會員費等行為，司機仍反映接單難。南都此前報道，貨拉拉平臺在2021年9月對深圳地區調整了會員費，取消了此前的會員制度，司機反映收入變得更少了，在平臺接單越來越難。有司機算了一筆賬，新制度上線后，自己每個月要向平臺多交上千元。
對此，貨拉拉相關負責人稱，此次會員費的調整是企業的正常經營行為。司機認為搶單難，在一定程度上與當前的貨運市場冷熱有關。貨拉拉在發展過程中，平臺功能不斷優化，用戶量、訂單量日益增加，運營成本也不斷增加。 在保障司機合法權益下，平臺通過調整折扣價，以確保平臺順利運營。
2022年1月20日的約談要求，一是切實維護司機群體合法權益。各平臺公司要進一步提高思想認識，高度重視司機群體權益保障工作，認真貫徹落實我部和相關部門關于貨車司機、網約車司機群體權益保障工作部署，積極采取有效措施，保障司機群體合理勞動報酬和休息時間;暢通司機群體表達渠道，及時回應合理訴求;積極參加平臺靈活就業人員職業傷害保障試點，切實改善從業環境和工作條件，加強人文關懷，提升司機群體的獲得感。
二是切實規范平臺公司經營行為。各平臺公司要堅持公平競爭，在制定或調整涉及司機群體切身利益的計價競價規則、收入分配規則、會員費等經營策略時，要公開征求司機、行業協會的意見建議，并提前一個月向社會公布;要持續優化派單機制，科學確定從業人員工作時長和勞動強度，避免超時勞動和疲勞駕駛。
三是切實堅守安全穩定發展底線。各平臺公司要進一步落實企業安全生產主體責任，加強依托平臺就業司機、車輛的資質審核，清退不符合條件的人員和車輛。互聯網道路貨運平臺公司要加強對平臺貨源的審查，嚴禁違規托運危險貨物和其他違禁品，嚴禁超限超載、非法改裝運輸，保障行業安全穩定發展。
四是切實做好群眾出行和物資運輸保障。春節假期臨近，各平臺公司要切實履行社會責任，在節假日期間保持經營相對平穩，保障業務穩定運行，加強統籌調度，強化運力保障，切實滿足人民群眾多樣化出行需求和民生物資運輸需要。
責任編輯：Rex_08
營業執照公示信息