近日，高德地圖聯合星巴克開創咖啡“沿街取”服務，北京和上海的用戶在導航出行前可通過高德地圖下單，并在沿途路線中自動定位最為合適的星巴克門店順路前往，實現在路邊“不下車”開窗取咖啡——既避免了用戶在APP上反復設定目的地的繁瑣操作，同時也大大降低了路線規劃的決策成本。
據了解，與星巴克聯合發布的“沿街取”服務，是高德地圖對于“順路服務”這一全新模式探索的標桿案例。該服務基于高德精確至的分鐘級的路線規劃和實時交通路況等核心能力，或將為廣大用戶和線下實體商家，開辟出不同于“到家”和“到店”之外的“第三生活服務場景”。
“沿街取”服務將覆蓋全國超過1000家星巴克門店
(資料圖片僅供參考)
即日起，北京和上海的用戶在高德地圖駕車模式下規劃好導航路線，點擊“順路搜”按鈕即可看到星巴克“沿街取”的入口。點擊進入后，高德地圖會自動選擇導航路線中最為順路且支持“沿街取”的星巴克門店，引導用戶進行點單操作。同時，高德地圖也會自動將該門店附近的街邊取餐位置添加為導航途經點，在用戶駕車到達星巴克門店附近的街邊取餐點時，只需打開車窗就可從星巴克咖啡師手中接過咖啡。
另一方面，相應門店的星巴克咖啡師在接到“沿街取”服務訂單時，也會同時收到系統推送的用戶預計到達時間，以便提前準備咖啡的制作和配送。如此一來，用戶駕車到達門店附近街邊取餐點，就能夠在準時拿到咖啡的同時，還盡可能確保咖啡本身的溫度和口感處于最佳狀態。
目前，該服務已率先在北京100家星巴克門店正式上線，上海也有近50家門店加入了“沿街取”服務的試運營。預計未來一年內，全國將有1000家以上星巴克門店支持“沿街取”服務。
順路，生活服務的第三場景
日常生活中，“順路”其實是一個非常普遍的場景，不同于“到家”和“到店”消費的模式，這個場景通常是與出行復合出現的，例如在出發和目的地之間，我們可能想“順路買個花”、“順路吃個飯”、“順路加個油”，以及“順路買杯咖啡”等。
面對這樣的場景，過往的實現方式是用戶不僅需要在APP上反復操作設定目的地，還需要自己考慮新路線是否過于繞路、行程所需時間是否合適等諸多問題，對于許多人來說是極為繁瑣的過程。
如何方便快捷地規劃出最合適的順路路線，就是用戶的最核心訴求。而高德地圖的“順路服務”，即是以此為核心目的構建的全新模式。
據了解，順路規劃是基于高德地圖專業的路線規劃能力，同時也考慮了實時交通路況等諸多因素，再加上高德開放生態對全品類服務和全域企業的深度聚合，最終為用戶提供了最為省時省力的“順路服務”。
例如通過高德順路服務，新能源車用戶可以在長短途出行過程中順路尋找充電站；上班族在下班途中可將搭車的同事，順路下放到沿途最合適的地鐵站；情人節當天，丈夫在回家路上，順路去趟花店為妻子買一束花……
而另一方面，對于眾多線下實體商家來說，順路這個全新場景或許也意味著全新的經營機遇——店內商品如今在用戶“到店消費”，以及“送貨上門消費”之外，又多了用戶導航出行過程中的“順路消費”。
據悉，除了此次與星巴克聯合推出的咖啡“沿街取”服務之外，高德地圖未來還將在更多城市進行更多服務品類的探索，旨在與更多線下商家和合作伙伴一道，為用戶提供更為優質的“順路服務”，實現生態共贏。（以上圖片由高德授權中國網財經發布）
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