你聽說過“創(chuàng)維汽車”嗎？小雷相信，大多數(shù)讀者可能并不是太了解創(chuàng)維汽車，哪怕他們對“創(chuàng)維電視”有著非常深刻的了解和認(rèn)知。的確，創(chuàng)維汽車如果排資論輩，大概可以叫“新新新造車”企業(yè)，這家過去兩年才成立并推出產(chǎn)品的車企，在汽車行業(yè)內(nèi)的確聲名不顯。
但正如我們所說，你知道“創(chuàng)維電視”，或者“創(chuàng)維集團(tuán)”就足夠了。小雷這樣說的意思是，盡管創(chuàng)維汽車是新造車企業(yè)，又是“跨界”企業(yè)，但在創(chuàng)維集團(tuán)的支撐下，它的汽車產(chǎn)品真的可能會超出你的意料。而第一次參加上海車展的創(chuàng)維汽車，也的確給我們帶來了一些驚喜。
(資料圖)
（圖片來源：創(chuàng)維汽車）
在本次活動中，創(chuàng)維汽車為市場帶來了三款新品，分別是2023款創(chuàng)維HT-i Ⅱ、創(chuàng)維EV6 Ⅱ及2023款SKYWELL歐盟620尊享。據(jù)介紹，這三款車均以“車內(nèi)空間”作為主打賣點(diǎn)，圍繞“智能、高效和健康”打造“第三移動空間”。
聽起來有點(diǎn)摸不著頭腦，而創(chuàng)維汽車又是怎么做的？他們給出的答案是，“用上我們其他業(yè)務(wù)線的成果”。比如說，在交互上使用自研的SKYLINK 2.0智能車機(jī)交互系統(tǒng)，用以提升座艙的智能體驗(yàn)，既“智能”，又“高效”；又比如創(chuàng)維汽車將兄弟公司創(chuàng)維酷開的9.0系統(tǒng)應(yīng)用到座艙中，讓消費(fèi)者在日常車內(nèi)消遣時有接近傳統(tǒng)影視產(chǎn)品的體驗(yàn)。
（圖片來源：創(chuàng)維汽車）
再比如，創(chuàng)維汽車還將創(chuàng)維VR眼鏡、酷開登語屏、創(chuàng)維智能健康手表等智能生態(tài)組建帶到座艙之中，來實(shí)現(xiàn)座艙體驗(yàn)的“降維打擊”。
在健康層面，創(chuàng)維的做法是與中國航天研究院聯(lián)手打造車載音樂律動座椅（又稱“體感音樂理療座椅”），搭載“體感音響震動技術(shù)”，用“動·靜”結(jié)合的方式，為用戶帶來“航天級”舒適體驗(yàn)。對此，小雷對他們的宣傳片有著非常深刻的印象，大意是兩位車主因?yàn)樯眢w原因感到不適，然后家人/朋友便攙扶他們到車內(nèi)休息，再通過一系列的主被動監(jiān)測能力，讓用戶得到更好休息，或者幫助通知醫(yī)生，從而達(dá)到更好的健康管理效果。
（圖片來源：創(chuàng)維汽車）
小雷不知道創(chuàng)維的產(chǎn)品是不是已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)這樣的功能，但理念倒是傳達(dá)得挺清晰：用戶在車廂內(nèi)的體驗(yàn)，是出眾、健康的。而實(shí)際上，這不失為一個差異化的競爭點(diǎn)，畢竟大家只要一上車就處于駕駛艙內(nèi)，如果駕駛艙乘坐舒適還帶一些“健康”加成，相信大家還是很喜歡的。
而一些“硬菜”方面，創(chuàng)維表示旗下的產(chǎn)品還將得到創(chuàng)維酷開AIOT技術(shù)的加持，能夠真正地和家中的一些設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動，通過中控屏就能控制所有連接的設(shè)備，將車輛打造成具備實(shí)際意義的“第三空間”。充電上，創(chuàng)維也發(fā)布了自家的800V+4C超級快充技術(shù)，充電8分鐘即能續(xù)航352公里（官方數(shù)據(jù)）。
最后是價格方面，創(chuàng)維HT-i Ⅱ AIR版、PRO版、MAX版、總裁版預(yù)售價格分別為140000元、170000元、230000元、260000元；創(chuàng)維EV6 Ⅱ AIR版、PRO版、MAX版、總裁版預(yù)售價格分別為165000元、195000元、255000元、285000元。預(yù)售期間，兩款車型AIR版、PRO版均可享受1千抵5千的超值權(quán)益，MAX版、總裁版均可享受1千抵1萬的超值權(quán)益。
（圖片來源：創(chuàng)維汽車）
綜合來說，小雷對創(chuàng)維的這些新車有著不錯的印象，不光是因?yàn)閮r格比較親民，更是因?yàn)橹鞔虻墓δ苜u點(diǎn)并非“空中樓閣”，而是能夠真正地帶給我們體驗(yàn)提升。我們相信，新能源車市場出現(xiàn)這些有個性的產(chǎn)品是一個好兆頭，證明整個市場的增量還非常可觀。
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