你聽說過“創維汽車”嗎？小雷相信，大多數讀者可能并不是太了解創維汽車，哪怕他們對“創維電視”有著非常深刻的了解和認知。的確，創維汽車如果排資論輩，大概可以叫“新新新造車”企業，這家過去兩年才成立并推出產品的車企，在汽車行業內的確聲名不顯。
但正如我們所說，你知道“創維電視”，或者“創維集團”就足夠了。小雷這樣說的意思是，盡管創維汽車是新造車企業，又是“跨界”企業，但在創維集團的支撐下，它的汽車產品真的可能會超出你的意料。而第一次參加上海車展的創維汽車，也的確給我們帶來了一些驚喜。
(資料圖)
（圖片來源：創維汽車）
在本次活動中，創維汽車為市場帶來了三款新品，分別是2023款創維HT-i Ⅱ、創維EV6 Ⅱ及2023款SKYWELL歐盟620尊享。據介紹，這三款車均以“車內空間”作為主打賣點，圍繞“智能、高效和健康”打造“第三移動空間”。
聽起來有點摸不著頭腦，而創維汽車又是怎么做的？他們給出的答案是，“用上我們其他業務線的成果”。比如說，在交互上使用自研的SKYLINK 2.0智能車機交互系統，用以提升座艙的智能體驗，既“智能”，又“高效”；又比如創維汽車將兄弟公司創維酷開的9.0系統應用到座艙中，讓消費者在日常車內消遣時有接近傳統影視產品的體驗。
（圖片來源：創維汽車）
再比如，創維汽車還將創維VR眼鏡、酷開登語屏、創維智能健康手表等智能生態組建帶到座艙之中，來實現座艙體驗的“降維打擊”。
在健康層面，創維的做法是與中國航天研究院聯手打造車載音樂律動座椅（又稱“體感音樂理療座椅”），搭載“體感音響震動技術”，用“動·靜”結合的方式，為用戶帶來“航天級”舒適體驗。對此，小雷對他們的宣傳片有著非常深刻的印象，大意是兩位車主因為身體原因感到不適，然后家人/朋友便攙扶他們到車內休息，再通過一系列的主被動監測能力，讓用戶得到更好休息，或者幫助通知醫生，從而達到更好的健康管理效果。
（圖片來源：創維汽車）
小雷不知道創維的產品是不是已經可以實現這樣的功能，但理念倒是傳達得挺清晰：用戶在車廂內的體驗，是出眾、健康的。而實際上，這不失為一個差異化的競爭點，畢竟大家只要一上車就處于駕駛艙內，如果駕駛艙乘坐舒適還帶一些“健康”加成，相信大家還是很喜歡的。
而一些“硬菜”方面，創維表示旗下的產品還將得到創維酷開AIOT技術的加持，能夠真正地和家中的一些設備進行聯動，通過中控屏就能控制所有連接的設備，將車輛打造成具備實際意義的“第三空間”。充電上，創維也發布了自家的800V+4C超級快充技術，充電8分鐘即能續航352公里（官方數據）。
最后是價格方面，創維HT-i Ⅱ AIR版、PRO版、MAX版、總裁版預售價格分別為140000元、170000元、230000元、260000元；創維EV6 Ⅱ AIR版、PRO版、MAX版、總裁版預售價格分別為165000元、195000元、255000元、285000元。預售期間，兩款車型AIR版、PRO版均可享受1千抵5千的超值權益，MAX版、總裁版均可享受1千抵1萬的超值權益。
（圖片來源：創維汽車）
綜合來說，小雷對創維的這些新車有著不錯的印象，不光是因為價格比較親民，更是因為主打的功能賣點并非“空中樓閣”，而是能夠真正地帶給我們體驗提升。我們相信，新能源車市場出現這些有個性的產品是一個好兆頭，證明整個市場的增量還非常可觀。
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