4月19日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會繼續(xù)舉行。滴滴自動駕駛貨運KargoBot首次亮相車展并舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，KargoBot負責人韋峻青博士詳細介紹了KargoBot的技術方案、商業(yè)化路徑以及戰(zhàn)略生態(tài)合作伙伴。
(KargoBot已在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化測試及運營)
(資料圖)
以混合智能無人化解決方案率先規(guī)模化商業(yè)落地
在韋峻青博士看來，大宗物流業(yè)務量龐大，運輸路線業(yè)務集中度高，且大宗貨主對運費敏感，對于降本增效需求迫切，自動駕駛技術能帶來巨大價值。然而完全無人的卡車在公開道路的實際運營中會面臨諸多挑戰(zhàn)，在未來很長的一段時間，無人化貨運落地都需要通過混合智能的方式來解決。
(韋峻青博士介紹混合智能編隊系統(tǒng)KargoOne)
為此，KargoBot打造了一款最適合大宗貨運的混合無人化解決方案，核心產(chǎn)品為混合智能編隊系統(tǒng)KargoOne。KargoOne包括一臺由一名司機駕駛的帶智能駕駛功能的領航車輛，以及多輛L4級自動駕駛卡車構成，能實現(xiàn)短、中、長途各種復雜場景的端到端物流運輸。通過全新的駕駛員操作臺，領航司機可隨時了解整個車隊的狀態(tài)，指揮無人駕駛的車輛進行編隊、靠邊停車、解散隊列等操作，也可實現(xiàn)一鍵呼叫遠程支持，由遠程操作員接入L4車輛進行診斷、決策輔助等。
該混合無人化的模式，讓KargoBot面對復雜場景的處理能力提升了50倍，核心的安全指標提升了20倍，同時能有效降低風阻，減少5-10%的能源消耗。KargoBot帶安全員的載貨試運營模式也讓KargoBot的車輛實現(xiàn)測試即運營，大幅降低自動駕駛測試成本，快速進行技術迭代和驗證。截至今年3月，KargoBot累計已經(jīng)運輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品，累計物流收入突破1億元。此外，Kargobot還發(fā)布了混合運力智能調(diào)度平臺KargoCloud，可進一步提升貨物運行調(diào)度效率，截至目前，已經(jīng)有超350臺卡車接入了混合運力調(diào)度平臺，每年有超過3億元規(guī)模的物流業(yè)務由該平臺調(diào)度。
KargoBot打造混合智能無人化解決方案生態(tài)圈
會上，韋峻青博士還首次披露KargoBot的多元戰(zhàn)略合作伙伴。在計算方案上，KargoBot已與地平線達成戰(zhàn)略合作，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，基于征程系列芯片開發(fā)具備高性能、高可靠性和高冗余能力的無人駕駛卡車域控制器產(chǎn)品，助力自動駕駛卡車提供更安全平穩(wěn)的運輸服務。在車輛硬件方面，KargoBot已與陜汽合作推出了搭載混合智能編隊系統(tǒng)KargoOne的具備完全無人化能力的前裝量產(chǎn)公告車型，結合KargoBot最新研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，能實現(xiàn)更安全高效的運營，預計將在兩年內(nèi)部署超過千輛該車型。在商業(yè)化落地方面，KargoBot深耕西北、華北地區(qū)大宗商品物流主戰(zhàn)場，與諸多產(chǎn)業(yè)鏈下游知名企業(yè)探索智慧物流變革模式。此外，內(nèi)蒙古鄂爾多斯集團計劃參與KargoBot首輪融資。
(滴滴張博、地平線余凱及鄂爾多斯集團張奕齡出席活動并致辭)
活動現(xiàn)場，滴滴出行CTO兼滴滴自動駕駛CEO張博、地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士以及內(nèi)蒙古鄂爾多斯電力冶金集團董事長張奕齡分別致辭，對KargoBot基于滴滴自動駕駛的技術儲備、獨特的混合智能編隊技術產(chǎn)品戰(zhàn)略以及大宗貨運領域最優(yōu)的商業(yè)化路徑表達了高度認可。
(滴滴自動駕駛亮相上海車展)
本次車展上，KargoBot和陜汽合作的具備完全無人化能力的前裝量產(chǎn)公告車型首次公開展示。此外，滴滴自動駕駛“全家桶”也集體亮相，包括滴滴自動駕駛首款未來服務概念車DiDiNeuron、滴滴自動駕駛網(wǎng)約車主力運營車型XC90、滴滴自動駕駛和北醒公司聯(lián)合研發(fā)的激光雷達“北曜Beta”以及滴滴自動駕駛自研的三域融合計算平臺“Orca虎鯨”等。
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