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5月11日，京東集團發布了2023年一季度業績，在主動變革下，京東集團當季凈收入同比依舊實現正增長，達到2430億元人民幣；京東集團在非美國通用會計準則下歸屬于普通股股東的凈利潤達到76億元人民幣，同比增長90%，大幅超出市場預期。
受益于供應鏈基礎設施能力的持續釋放，以及商家生態的日益繁榮，一季度京東集團的服務收入達到474億元人民幣，其中物流及其他服務收入的增速達到61.3%，來自第三方商家的廣告收入也顯著增長。
根據同期京東物流發布的業績報告顯示，今年一季度京東物流的外部客戶收入達255.3億元，同比增長59.8%，外部客戶收入占比約7成，這其中，來自于外部一體化供應鏈單客戶平均收入增速顯著提升，同比增長20%。特別是汽車行業，通過簽約大量的頭部客戶，這些客戶將其配件倉庫交由京東物流運營管理，可以有效地減少冗余庫存，提升訂單滿足率，可以為消費者提供更好的售后服務體驗。
年初以來，京東圖書與當當網簽訂戰略合作協議，當當官方旗艦店在京東全面上線運營；京東物流成為快手電商官方物流合作伙伴，全力護航“春節不打烊”；大唐電商與京東工業達成合作，共同探索電力行業供應鏈數智化新路徑；京東產發與理想汽車達成合作，將為其在常州建設8.9萬平米的定制化高標準物流倉儲設施。
從2019年京東提出“以供應鏈為基礎的技術與服務企業”的戰略定位，全面向行業和社會開放自身的供應鏈能力，此后數年，京東的服務收入占比逐年提升，至今年一季度這一數字已經提升到19.5%。
基礎設施與技術帶來的服務收入快速增長后，也折射出京東的供應鏈產業價值正在獲得來自客戶和投資者的認可，特別是京東工業、京東產發等一批完全服務于產業用戶的業務板塊快速成熟。一季度，京東產發在上交所上市發行了國內首支民企倉儲REITs，京東工業完成了B輪融資，隨后在3月底，京東產發和京東工業又在同天向港交所遞交了上市申請。
這其中，京東產發的客戶群體也逐步從京東物流、順豐快遞等物流服務商延伸到寶馬、比亞迪等制造企業，以及本來生活、良品鋪子、永輝超市等線上線下零售企業，來自第三方客戶的收入貢獻從2020年的27.9%上升到2022年的51.5%。2022年京東工業已服務6900個重點企業客戶和超過260萬個中小企業，其中重點企業客戶包括約50%的中國《財富》500強企業及逾40%的在華全球《財富》500強企業；同時與約3萬家制造商、分銷商及代理商達成合作。
作為一家新型實體企業，京東二十年來始終圍繞供應鏈基礎設施去鍛造自身的核心能力，為客戶創造價值，如今，無論是零售商家生態的繁榮，還是京東產發、京東工業的花開兩朵，都在不斷地驗證京東的產業價值。
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