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    拓寬新業(yè)態(tài)就業(yè),聚合平臺上跑出新增量

    聚合平臺與網(wǎng)約車平臺形成的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,給現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)提供了樣本,也釋放了新業(yè)態(tài)就業(yè)的巨大潛力。

    AI、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)的應(yīng)用為靈活就業(yè)拓寬了空間。據(jù)艾瑞咨詢近期發(fā)布的《2022年中國靈活用工市場研究報(bào)告》顯示,2022年中國靈活用工市場規(guī)模將突破1萬億元,同比增長34.9%,創(chuàng)近5年來新高。2023年,靈活用工市場規(guī)模將繼續(xù)增加至1.4萬億元。

    在這一過程中,互聯(lián)網(wǎng)平臺的飛速發(fā)展是催化劑,它催生出源源不斷的新業(yè)態(tài),而“互聯(lián)網(wǎng)+交通”則是轉(zhuǎn)型表現(xiàn)最為明顯、影響群體更加廣泛的領(lǐng)域之一。


    (資料圖)

    以互聯(lián)網(wǎng)平臺作為載體,出行服務(wù)生態(tài)發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變,從創(chuàng)造直接就業(yè)崗位、生態(tài)催生就業(yè)、平臺促進(jìn)就業(yè)等方面拉動(dòng)就業(yè)。此外,技術(shù)的迭代更新還會推動(dòng)新部門和新工種的出現(xiàn),可持續(xù)地創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會,而這不只對個(gè)人,還對傳統(tǒng)企業(yè)和個(gè)體工商戶。

    傳統(tǒng)交運(yùn)企業(yè)中交出行受益于這種轉(zhuǎn)型。中交出行董事長王金城曾算過一筆賬:網(wǎng)約車訂單對中交出行整體單量貢獻(xiàn)明顯,僅在深圳一地,就帶動(dòng)了近3000個(gè)就業(yè)機(jī)會。作為一家深圳本土企業(yè),中交出行于2020年與高德打車合作,正式上線網(wǎng)約車業(yè)務(wù),2年間迅速成為傳統(tǒng)交運(yùn)客單量較高的網(wǎng)約車平臺之一。

    另一個(gè)典型的案例來自以傳統(tǒng)旅游客運(yùn)為主營業(yè)務(wù)的麥巴出行。受疫情影響,麥巴出行業(yè)務(wù)量下滑,而其與高德合作而拓展的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)提供了新機(jī)會。

    從行業(yè)的特性來看,中交出行和高德優(yōu)勢互補(bǔ),而從整個(gè)出行產(chǎn)業(yè)變遷來看,聚合平臺和出行服務(wù)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,為扎根各地的出行服務(wù)企業(yè)打開了發(fā)展空間,不僅強(qiáng)化了城市出行的保障能力,也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增添新動(dòng)力,擴(kuò)展了各地的就業(yè)機(jī)會。

    在為靈活就業(yè)提供空間的同時(shí),聚合平臺也發(fā)揮了互聯(lián)網(wǎng)平臺“穩(wěn)定器”的作用,通過提升供需匹配效率,保證就業(yè)環(huán)境的穩(wěn)定。聚合平臺為出行服務(wù)企業(yè)和乘客提供信息撮合服務(wù),一方面,緩解了乘客打車難的問題,另一方面紓解了網(wǎng)約車平臺獲客難的問題。

    扎根浙江金華的騰飛出行,從2019年春天開始和高德打車合作,有了聚合平臺的流量加持,騰飛出行實(shí)現(xiàn)了從0訂單到數(shù)萬訂單的突破,帶動(dòng)了近5000個(gè)就業(yè)機(jī)會。騰飛出行創(chuàng)始人楊小華說:“目前,我們的月訂單同比增長近20%。從當(dāng)年瀕臨危機(jī)到今天的發(fā)展,我們還是更傾向與高德打車這種有鮮明流量優(yōu)勢的聚合平臺合作,這樣我們可以專注做好出行服務(wù),為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”

    充分競爭讓乘客和司機(jī)都有了更多的選擇,有利于行業(yè)打破壟斷,健康發(fā)展。網(wǎng)約車下半場,各地出行領(lǐng)域的創(chuàng)新活力被激發(fā)。

    東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任、中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會會長顧大松認(rèn)為,網(wǎng)約車聚合平臺的出現(xiàn),促進(jìn)了網(wǎng)約車市場的競爭,推動(dòng)了網(wǎng)約車市場結(jié)構(gòu)的完善,為中小平臺與網(wǎng)約車租賃公司提供了更多選擇。

    中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會秘書長殷浩指出,2023年,中國網(wǎng)約出行產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃诤笠咔闀r(shí)代,通過聚合平臺的加持,會有更多的創(chuàng)新能力。

    創(chuàng)新能力的激發(fā)對推動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、打造發(fā)展新引擎、增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)力具有重要意義。聚合平臺與網(wǎng)約車平臺形成的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,給現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)提供了樣本,也釋放了新業(yè)態(tài)就業(yè)的巨大潛力,有效發(fā)揮數(shù)字化創(chuàng)新的帶動(dòng)作用,為各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

    責(zé)任編輯:Rex_12

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