在過去的兩個月里，無論是比亞迪還是特斯拉，在車迷們的圈子里都十分活躍。特斯拉“跳水式”的“降價”，再加上即將上市的廉價“4680電池”，讓特斯拉的銷量直線上升，與那些“韭菜論”不同，那些原本還在觀望的消費者們，此時卻是蠢蠢欲動，畢竟價格的誘惑力遠勝于產品的性能。
(相關資料圖)
比亞迪也很活躍，用“尊敬的31.69車主”來打趣，談起了充滿科幻氣息的U8，談起了比亞迪進軍歐洲的計劃，談起了比亞迪Atto3 （元 Plus)，在德國之聲等多家著名媒體面前，得到了廣泛的贊譽與認同，“刀片電池”再次成為了熱門話題。
所以，究竟是特斯拉的“4680電池”更好，還是比亞迪的“刀片電池”更好？雙方的爭執(zhí)從一開始就是“錯了”，那么到底是哪里出了“錯”？
刀片電池從來沒有以“續(xù)航長”和“充電快”為廣告語
比亞迪是這幾家新能源汽車公司中，最有資格進行電池研發(fā)的公司，它沒有和別的新能源汽車公司那樣，一味地強調自己產品的續(xù)航能力和充電速度，反而選擇了相反的方向，以電池的安全為重點，并且不斷地宣揚著“安全就是電動車最大的奢侈品”的口號。
從某種意義上來說，刀片電池就是一種磷酸鐵鋰電池，之所以叫“刀片電池”，是因為它那狹長的外觀，并不是說比亞迪想要低調，而是因為它的特性，讓它“沒有資格”談論這個話題。
首先是能量密度，磷酸鋰鐵電池和三元鋰電池比起來簡直是“抬不起頭”，比亞迪的刀片電池在150 Wh/kg左右，而特斯拉的4680電池則是300 Wh/kg，雖然不是“完虐”，但也不是完全可以相提并論的。其次，就充電速度而言，磷酸鋰鐵電池的最大充放電功率和最高充電速度都要低于三元鋰鐵電池，兩者之間也不能相提并論。
但這玩意兒，還是很安全的。
“針刺測試”，是刀鋒電池的拿手好戲，比亞迪的刀鋒電池，被針扎后，沒有明火，沒有濃煙，表層溫度在30-60攝氏度之間；而三元鋰電池，被針扎后，表層溫度在500攝氏度以上，發(fā)生了劇烈的自燃，表層溫度在500攝氏度以上……當然，“針刺試驗”并不能完全代表電池組的安全，而是這種測試方式，最好的“拿捏”了消費者的心理。
刀片式電池為何如此安全？這其中就涉及到了鋰電池的熱失控問題。
鋰電池的熱失控指的是電池的生熱速度遠遠超過了散熱速度，而且會有大量的熱量積聚，但是沒有能夠及時地釋放出來。對于鋰電池而言，它的內部同時存在著還原劑和氧化劑，這就決定了它的自燃特性。而且，隨著能量密度的提高，自燃的可能性也會變得更大，因此，在這種情況下，放熱副反應的情況下，電池的安全性會更高。但是，與三元鋰相比，磷酸鋰鐵正極材料的副反應臨界溫度更高，這也就意味著，放熱副反應產生的熱量會更少。
在此基礎上，比亞迪研發(fā)出了一種全新的刀片電池，它去掉了電池組的模塊，讓電池組在狹小的空間里可以容納更多的電池組，并通過疊層的方式，提高了電池團的整體效率，同時，它還通過“驅動多路復用”的方式，將電池組中的電池容量提高到了600 V，而比亞迪漢則通過“黑科技”的方式，實現(xiàn)了比三元鋰電池更高的性能。
4680電池從來沒有以“安全”為廣告語
特斯拉的4680電池之所以被人津津樂道，就是因為它的能量密度更高，而且它的價格也更便宜，4680電池的體積是2170電池的五倍，容量也是2170電池的五倍，這并不像某些報道中所說的那樣，它的能量密度只有原來的五倍。
隨著體積的增大，電池的材質和控制系統(tǒng)都會變得更小，電池的容積也會變得更大，也就是說，在相同的容量下，電池的容量會變得更小，這也是為什么它的成本會變得更低的原因。
電池越大，發(fā)熱也就越大，三元鋰電池的發(fā)熱也就越大，特斯拉在4680電池上使用了一種新型的無極耳，這種無極耳是一種從正負電極中提取出來的金屬導體，電流只需要穿過它這座“獨木橋”便可以將它與電池相連，而當它的表面全部都是無極耳時，它的電阻也會隨之下降，從而保證了它的“安全”。
另外，特斯拉還對4680電池的負極、新包覆工藝、負極材料等方面做出了一定的調整，以降低成本為目標，綜合以上因素，特斯拉的電池壽命將提高54%，每度電的制造成本將下降56%，制造成本將下降69%，從而達到提高電池壽命和降低成本的效果，從而縮短三元鋰電池和磷酸鋰鐵電池之間的價格差距。
可以說，比亞迪與特斯拉在電池領域的“雙向奔赴”，從兩個完全不同的起點出發(fā)。
比亞迪憑借“安全”沖擊歐洲銷售
各國對新能源汽車的重視程度都是不一樣的，相比起歐洲人，他們更看重的是“安全”這兩個字，而不是像中國人一樣，他們更看重的是電池的壽命。別小看了電池組的“威力”，它所能提供的能量是非常恐怖的，100個100度電小時的電池組，其爆炸破壞力高達240萬焦耳，相當于57 kg TNT，這可不是開玩笑的。
比亞迪Atto3 （元 Plus）之所以能在歐洲市場上大受歡迎，就是因為它的刀片電池，因為它更重視安全，所以看它的針頭測試，就知道它有多震撼了。
這一次的影響有多大，從比亞迪的出口就可以看出，一月份比亞迪的出口數(shù)量達到了10409臺，這是一個破萬臺的數(shù)字，從一開始的開拓，到了一個穩(wěn)定的運營階段，而比亞迪的產品，除了安全性，其他的都很不錯。
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