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    5G發展進入下半場:我國基站數已超280萬個 5G-A加速邁向商用

    5G商用牌照正式發放已有4年,如今中國5G正加速向垂直領域滲透,并進入發展的下半場。

    6月27日,在5G發展創新論壇上,中國通信標準化協會理事長聞庫表示,4年來,中國5G發展歷經戰略布局、系統推進、應用落地三個發展階段。5G商業化成就顯著,虛擬專網建設、充足的頻率資源供給等支持中國5G在世界發展取得高質量成效。當下,5G新興應用層出不窮,直播帶貨等沉浸交互快速發展,網絡持續下沉覆蓋到農田,礦山、港口等產業,并在工業互聯網應用上均配備了強大的5G設備。目前,5G發展進入下半場,5G-Advanced(5G的擴充與增強,也稱“5G-A”或“5.5G”)加速邁向商用。

    同日,中國信息通信研究院公布的數據顯示,截至今年5月份,我國5G基站總數達到284.4萬個,占移動基站總數的25.3%,縣級以上行政區覆蓋率達100%。5G行業虛擬專網建設加速,截至今年3月份,5G行業虛擬專網建設總量超1.6萬個,覆蓋工業、港口、能源、醫療等多個領域。


    (相關資料圖)

    二級市場上,5G概念股表現活躍,6月27日,華脈科技、東方通信、通宇通訊等多股漲停。

    5G商用發展駛入快車道

    當前,我國網絡建設已達到全球領先水平,5G商用發展駛入快車道。

    隨著應用邊界逐步拓寬,5G商用也進入新的階段5G-Advanced。中國信息通信研究院副院長王志勤表示,目前,5G發展已經進入下半場。作為5G和6G之間的演進技術,5G-Advanced將進入承上啟下的關鍵階段,“5G增強標準已初步實現空天地覆蓋,豐富車聯網場景。”

    5G-Advanced也將有效支撐5G應用規模和數字化創新發展。聞庫表示,在標準數量上、世界標準知識產權貢獻上,中國5G均跑在前列,5G進入升級新階段,5G-Advanced正在加速深化技術創新,帶動新一輪數字經濟爆發式發展。

    而在迎來發展機遇的同時,5G商用還面臨多重挑戰。聞庫認為,5G速率仍需提升,還有眾多場景待完善,要注重產業鏈上下游協同及產業生態化,孵化垂直應用加速成熟,從而實現5G商用更大規模的創新發展。

    對于推動5G在新階段應用規模化發展,王志勤建議,適度超前部署,夯實基礎設施底座;分業分類施策,加快應用規模擴散;建強產業體系,推動業態融通創新;增強主體能力,暢通生態融通渠道。

    多巨頭在核心環節取得突破

    當下,運營商及華為等通信企業加持下的數字人直播帶貨及通信、汽車精密制造、云手機等新興應用也快速發展。

    華為也公布了5.5G創新的最新進展,其與產業多個生態方打造的汽車制造柔性生產線也在近日揭幕。據了解,華為正借助5.5G,加速進入精密制造、裝備制造等多個領域。

    “華為與合作伙伴將跑出新的加速度。”華為無線網絡產品線總裁曹明表示,5G的速度是前所未有的,僅用三年時間就完成4G六年的發展。華為以5G-Advanced高質量通信保證產線高穩定運行;同時,在工業領域,與5G新技術結合,吊車攝像頭可實現物流中75%裝卸效率提升、高清攝像頭可減少60%礦下工作。

    他認為,6G最早可能在2030年到來,在這之前5G將持續拓展邊界,5.5G將發揮聯人、聯行業、聯車、聯感知等更重要作用。

    除了運營商、華為等企業在5G賦能工業生產核心環節逐步形成突破,高通也表示將借助5G與國內企業聯合布局車載等市場。“汽車正加速電氣化發展,高通芯片在車聯網、智能座艙、車云協同正廣泛應用,部分可以支撐100億參數大模型,高通將與中國廠商共同加速移動生產系統創新。”高通產品市場副總裁孫剛表示。

    “隨著5G應用推廣,通信企業可以更好地滿足消費者對汽車個性化需求、數字化企業對工業產品的定制需求。在產業鏈建設方面,未來企業需要加強供需對接和工作協同,盡早攻克芯片技術等問題。”首都企業改革與發展研究會理事肖旭對《證券日報》記者表示。

    據了解,在5G-Advanced應用上,華為與中國移動還推出了云手機,借助5G網絡提供算力服務,將本地存儲、計算、渲染遷移到云上,通過操作系統實現端云交互。

    “5G發展已進入產業升級、融合演進的新階段,未來3年至5年是中國乃至全球5G應用規模化的關鍵時期。”中國通信工業協會副會長韓舉科在接受《證券日報》記者采訪時表示,下半場,5G-Advanced在工業、企業端的技術潛力將快速釋放,運營商及通信企業加速向云計算、數據中心等領域攻城布局,并聯合技術創新,推進3D裸眼、立體顯示、云端、車聯等應用高速發展,產業鏈企業應抓住5G-Advanced應用創新和生態完善發展的新機遇。

    責任編輯:Rex_28

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