TechnipFMC在首個項目中展現了數字技術在海洋工程船的動力定位系統遠程驗證方面的可行性，該項目首次獲得DNV“數據驅動驗證（DDV）”船級符號。
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通過在工程支持船“深星（Deep Star）號”的年審中采用由康士伯海事（Kongsberg Maritime）開發的“動力定位數字檢驗（DPDS）”系統，這家能源技術供應商在行業中處于領先地位。這些要求的檢測旨在驗證動力定位（DP）系統的完整性，該系統用于船舶在管道敷設和海底結構安裝中的精確操控、定位和航跡跟蹤。
DP系統的嚴苛監管要求
“深星號”年審涵蓋了廣泛的測試計劃，包括涉及動力定位的多個機械系統的約95次測試——如螺旋槳、推進器和配電系統等——以滿足嚴苛的運行監管要求。
年審通常需要一名獨立的船級社驗船師和/或第三方DP FMEA顧問登船，花費數天時間對各類DP相關系統開展詳細檢驗和手動測試，并且在數百頁厚的測試文件上打勾。
TechnipFMC負責OneFleet的創新高級經理Pawel Panka表示，隨著DPDS數字檢驗應用的實施，“審批流程已經完全改變”。“作為‘數字化船舶’項目的一部分，我們已經在整個船隊中采用了這一系統，目標是確保海上船隊的數字化程度與陸上環境保持一致”，他指出。
DP驗證流程向岸上轉移
“與傳統檢測最大的不同在于，這種測試是漸進式完成，驗證也從海上轉移至陸上”，Panka總結。
“數據驅動驗證（DDV）能自動采集DP系統生成的測試數據，為驗證提供大量準確的證據，之后由驗船師在陸上進行遠程分析和評估”，他解釋。
遠程訪問驗證數據
現在，船員可以開展測試活動，并在DPDS中標注已經完成的步驟。根據DNV的要求，船員和陸上驗船師都必須接受DPDS的使用培訓。
測試計劃會自動獲取船舶行為數據，岸上檢驗人員通過遠程訪問，使用數字回放應用進行評估驗證。
“DDV方法提供了完全的透明度，加強了船員資質并且提升船舶運營效率”，Panka強調。
通過“深星號” 動力定位系統的遠程驗證，TechnipFMC在行業中處于領先地位。
更強的靈活性，更短的船舶停運時間
“除了獲得執行測試的資質外，船員還擁有更高的靈活性，因為測試可以在船舶待命期內開展，時間范圍更寬裕，而傳統方法則需要在三天左右的固定時間內開展”，他解釋。
這有助于縮短船舶停運時間，從而提高客戶的運營成本效益，還能減少由檢測造成的燃料消耗。此外，據Panka介紹，由于無需為船舶往返運送驗船師，可最大限度地削減相關成本，也對TechnipFMC的碳足跡帶來了更積極的影響。
可持續性和降低成本是軟件的驅動因素
康士伯海事數字化油氣應用和船舶智能產品顧問Amir Klepper Zanganeh表示，“可持續性、降低成本和提供DP運行數據的完全透明度是開發DPDS的根本原則。”
軟件梳理了DP系統持續生成的存儲數據，并以可視化的方式為相關方面提供運行績效的描述。
“動力定位數字檢驗系統能把數據系統化處理，這些數據是船上運行情況的真實記錄，并以邏輯形式呈現出來便于驗證。因此，重要的是采集每個特定測試的相關數據，并整合起來供高效驗證”，他說。
安全數據采集的嚴格標準
該系統要求生成基于數據的一系列防篡改證據，這意味著船員無法更改或過濾云端傳輸給岸上檢驗人員的數據，并且所有測試結果（無論好壞）都是可訪問的。
在DNV海事DP系統高級首席專家Aleks Karlsen看來，數據覆蓋面、質量和可靠性都是關鍵要素，此外還有網絡安全。“數據采集必須在時間上同步，并且對于每個測試系統都有高度針對性、高效性和故障-安全性，才能應用于多艘船舶”，他指出。
自動采集的測試數據為驗證提供了大量準確證據。
DDV船級符號規定了數據的采集、處理和交付要求，以確保用于船級評估的數據質量，同時也包括了網絡安全需求。它包含了幾種不同的驗證方法，除了數字檢驗應用外，還有自驗證系統和數字孿生。
改進故障診斷法
DPDS的另一大優點是，運用DPS系統將歷史運行數據可視化，從而更易于回溯和診斷任何故障的起因。Panka認為，這樣可以把調查和維修所需的時間從數天縮短至數小時，而驗證此類維修的時間滯后也相應縮短。
Karlsen表示，盡管存在“淹沒在數據中”的風險，可能導致船級社評估耗時冗長且成本極高；但項目合作伙伴為此花費了大量時間和精力，對測試方案和DPDS進行微調，以便為每個測試篩選出關聯度最高的數據點。
檢驗工作的靈活性
據Karlsen介紹，DDV為驗船師開展評估提供了更大的靈活性，減少了人員運送中浪費的時間。因此，數字檢驗是自主航運的基石之一。
但他也補充，在缺少熟悉船舶所需的實地勘驗情況下，驗船師需要提高對數字測試結果的理解和解讀能力。此外，為確保正確的數據輸入，對船員培訓的要求更高，這也包含在DDV符號中。
Panka說，已經對傳統測試計劃進行了針對數字界面的調整，使其兼容數據驅動的驗證。強大的互聯網聯接是船舶在DP模式下實現DPDS遠程訪問的重要因素，而不必等到在航或在港時。
全船隊實施DPDS
Zanganeh說：“TechnipFMC是傳統能源和新能源行業領先的技術供應商，根據TechnipFMC的反饋以及DNV的投入，該系統仍將不斷完善。”他補充說：“從最初的安裝版本起，該系統已經取得了長足進步，很多初期問題都在長期改進中得到了解決。”
DPDS也獲得了DDV符號下的原則性批準，已在TechnipFMC船隊中的另外三艘船上實施并等待船級批準，另有四艘船舶定于明年年初開展接受度測試。
據Panka介紹，TechnipFMC力爭到2023年中實現所有船舶均符合DDV要求。
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