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4月14日，禾賽科技發布了最新車規級超薄遠距激光雷達——ET25。
據介紹，ET25是一款以高度命名的產品，即該產品機身僅有25mm，相比于禾賽科技2021年發布的前裝量產長距混合固態激光雷達AT128薄了將近一半。
ET25在機身減薄的同時，性能也有所提升。具體看來，FOV (視場角)為120° (H) x 25；測距在無擋風玻璃時達250米，擋風玻璃后也可達225米；點頻超過300萬每秒，最小分辨率僅為 0.05° x 0.05°，可為智能汽車帶來超高清的遠距三維感知。
禾賽科技方面表示，之所以ET25性能大幅提升，是因為其使用的是禾賽新一代的自研收發芯片ASIC，更先進的激光收發模塊使ET25接收芯片靈敏度有數倍的提升。
性能之外，ET25還做到了12W的低功率，更利于產品散熱，使其可以長時間地在艙內持續工作，保持高性能運轉；以及更低的噪音，ET25在艙內運轉時的噪聲只有不到25分貝。
不過，想實現將激光雷達集成至艙內，還需要特制的擋風玻璃。傳統的汽車玻璃會導致激光雷達發射出的近紅外激光在遇到玻璃時產生嚴重的信號衰減，無法滿足對測距和分辨率的需求。
就在ET25發布當日，禾賽正式宣布與福耀集團達成戰略合作，共同推進ET25前裝量產方案的落地應用。
禾賽科技聯合創始人、CEO李一帆認為，ET25在量產過程當中最大的難題是階段性問題，包括怎么跟玻璃整合，所有的測試都是未來一兩年內要做的事情。
在量產時間上，李一帆稱，需要根據客戶情況，“我們現在還沒有官宣的客戶，國內會早一些。”（文|劉冬雪 編|田晏林）
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