(資料圖)
5月16日，南都記者從廣東省公路建設有限公司獲悉，近日“智能管控中心”系統正式在南沙大橋投入使用，該系統對路運一體化平臺進行整合，分析高速公路交通流量和事件信息，預測短時交通變化趨勢，智能推送對應的管控策略及措施，構建“感知-預知-管控-服務”管理閉環，提升營運單位應對路面突發狀況的效率和能力，助力南沙大橋安全暢通。
多源感知，構建全方位交通監測體系
據悉，“智能管控中心”系統接入路面異常事件檢測系統、“高速慧眼”智慧監控平臺、無人機管控系統和養護施工安全管控系統等AI系統檢測的事件報警數據，結合高速公路交通流量檢測數據進行綜合研判，對全路段運行情況實現全天候、多要素、全域感知。
模型創新，預知路況提前預警
據悉，“智能管控中心”系統以智慧管控大腦為核心，整合多源感知路況數據，研發了路網態勢感知指數、短時交通路況預測、高峰車流預警和主線擁堵管控等4類算法模型，可“預知”路面未來30分鐘內可能出現的路況，對高速公路的常發性、偶發性大車流提前15分鐘預警，并給出對應的管控措施建議，提醒監控中心作出應對準備，擁堵風險提示準確率達90%以上。
智能管控，提前干預緩解壓力
“智能管控中心”系統結合“兩橋十路”區域聯動預案，將日常的管控實踐經驗轉化為智能管控策略，讓監控中心能夠預判路況、提前干預、啟動預案，為區域聯動和應急事件處置的科學化決策提供支持。
監控中心可以根據智能研判推送的管控措施，直接發布情報板信息，并通知路面的路政、拯救或施工人員結合管控措施做出人員、設備調整，縮短聯勤聯動生效時間，保障路面安全通暢。
來源：廣東省公路建設有限公司
責任編輯：Rex_16
營業執照公示信息