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【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】5月16日消息，辰創(chuàng)科技在第三屆民舫技術(shù)裝備及服務(wù)展上對(duì)外發(fā)布“智慧機(jī)場(chǎng)平臺(tái)管理解決方案”。據(jù)了解，在數(shù)據(jù)融合與智能分析算法上，辰創(chuàng)科技針對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)要素分散、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)無(wú)法感知、業(yè)務(wù)追蹤困難、決策缺乏數(shù)據(jù)支撐、應(yīng)急指揮效率滯后的難題，提出通過(guò)信息采集、通信、處理集成化網(wǎng)絡(luò)，調(diào)度監(jiān)控層與現(xiàn)場(chǎng)操作層信息互聯(lián)，搭建起機(jī)場(chǎng)態(tài)勢(shì)管理、安防管理、設(shè)備運(yùn)維、輔助決策、綜合能源的業(yè)務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)營(yíng)管理和全局化決策輔助。
在裝備綜合保障業(yè)務(wù)里，民用航空、民用軌道交通領(lǐng)域PHM技術(shù)研究及相關(guān)驗(yàn)證因裝備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、構(gòu)件繁多等特點(diǎn)，導(dǎo)致三維模型數(shù)據(jù)采集量大，難以滿(mǎn)足多種型號(hào)、系統(tǒng)、材料的模型驗(yàn)證。本次辰創(chuàng)科技所攜帶PHM系統(tǒng)、裝備技術(shù)保障系統(tǒng)、末端數(shù)據(jù)采集等子系統(tǒng)可通過(guò)異常檢測(cè)、故障診斷、故障預(yù)測(cè)、壽命預(yù)測(cè)、健康評(píng)估、維修保障等功能，實(shí)現(xiàn)裝備保障方案的規(guī)劃，提前規(guī)劃好遂行攜帶的保障資源，減少任務(wù)過(guò)程中故障引起的風(fēng)險(xiǎn)，提高任務(wù)成功率。
在民航信息安全業(yè)務(wù)里，辰創(chuàng)天盾數(shù)據(jù)庫(kù)及數(shù)據(jù)處理引擎軟件，聚焦解決應(yīng)用系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫(kù)“解耦”、數(shù)據(jù)“無(wú)感知”平滑遷移等實(shí)際需求，通過(guò)SQL語(yǔ)法轉(zhuǎn)換技術(shù)在業(yè)務(wù)系統(tǒng)無(wú)需改動(dòng)源代碼的前提下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)替換，解決應(yīng)用改造難的問(wèn)題；通過(guò)緩存和連接收斂技術(shù)助力國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，解決國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)性能不足等問(wèn)題，賦能民航業(yè)空防安全、網(wǎng)絡(luò)信息安全、跨境數(shù)據(jù)流動(dòng)和個(gè)人信息保護(hù)等數(shù)據(jù)安防。
同時(shí)，辰創(chuàng)科技還展出了“平安機(jī)場(chǎng)立體安防解決方案”，是由辰創(chuàng)科技為防范跑道異物、低慢小目標(biāo)、周界入侵等事故征候自主研發(fā)的立體安防系統(tǒng)，包括對(duì)跑道異物進(jìn)行高精度實(shí)時(shí)檢測(cè)的“鷹眼”機(jī)場(chǎng)跑道FOD探測(cè)系統(tǒng)、對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)無(wú)人機(jī)等凈空入侵目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的“天盾”立體防御系統(tǒng)，以及對(duì)受控區(qū)域人員、車(chē)輛的非法入侵或聚集行為進(jìn)行探測(cè)的電掃周界安防雷達(dá)系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)產(chǎn)品，這三個(gè)子系統(tǒng)既可以聯(lián)合部署，也能夠獨(dú)立運(yùn)行。
在跑道地面檢測(cè)區(qū)域，由辰創(chuàng)科技自主研制的“鷹眼”機(jī)場(chǎng)跑道FOD智能檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用機(jī)械掃描、高距離分辨率和高方位分辨率的毫米波FMCW（線(xiàn)性調(diào)頻連續(xù)波）雷達(dá)體制，極大減少掃描間隔，實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)。同時(shí)克服FOD靜態(tài)且低RCS(雷達(dá)散射截面積)，回波功率低，容易淹沒(méi)在路燈、雜草、天線(xiàn)等強(qiáng)地雜波中，難以在頻率維進(jìn)行區(qū)分的難點(diǎn)，發(fā)揮高分辨率的毫米波雷達(dá)頻帶寬、波長(zhǎng)短、波束窄、體積小、分辨力強(qiáng)和穿透性強(qiáng)等特點(diǎn)，敏銳提取FOD回波特性，通過(guò)分析定位后將FOD坐標(biāo)傳給控制中心。
系統(tǒng)的設(shè)備單元內(nèi)部設(shè)計(jì)多核DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)，解決多套探測(cè)設(shè)備快速瞄準(zhǔn)同一個(gè)目標(biāo)，提升系統(tǒng)運(yùn)算效率。實(shí)現(xiàn)毫米波、紅外、可見(jiàn)光三模融合，保證設(shè)備在夜間、大風(fēng)、沙塵、霧霾、雨水、雷暴、冰雪等極端天氣環(huán)境下仍能維持穩(wěn)定探測(cè)，為機(jī)場(chǎng)跑道提供完整的異物檢測(cè)、異物分級(jí)分類(lèi)管理編目、溯源等功能，同時(shí)能提供跑道占用、道面監(jiān)測(cè)等實(shí)時(shí)監(jiān)控信息。在探測(cè)精度上，“鷹眼”機(jī)場(chǎng)跑道FOD智能探測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異物最小尺寸為0.5cm×0.5cm金屬鉚釘。
辰創(chuàng)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、副總經(jīng)理曹祥元介紹，公司團(tuán)隊(duì)通過(guò)自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)化替代方案結(jié)合特定的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)核心行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，緊密結(jié)合客戶(hù)需求，按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)、生產(chǎn)，目標(biāo)是將公司建設(shè)成為電子信息領(lǐng)域軍民融合規(guī)模發(fā)展的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。
在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，民航局于2022年初印發(fā)《智慧民航建設(shè)路線(xiàn)圖》明確，將以智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管為核心抓手。目前，我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)技術(shù)主要集中在電子信息技術(shù)上，機(jī)場(chǎng)廣泛應(yīng)用電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)航顯、廣播、離港、生產(chǎn)指揮、樓宇自控、問(wèn)詢(xún)和消防等智能化控制和信息化管理。隨著我國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的不斷加強(qiáng)，機(jī)場(chǎng)數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型不斷加快，智慧機(jī)場(chǎng)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。
辰創(chuàng)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、副總經(jīng)理曹祥元表示，辰創(chuàng)科技將加強(qiáng)與民航業(yè)內(nèi)外同行的交流合作，投入更強(qiáng)大的研發(fā)力量，對(duì)現(xiàn)有平安機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)解決方案進(jìn)行精細(xì)化打磨，以更好地服務(wù)干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)和支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)的安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，為機(jī)場(chǎng)安防提供更安全、更全面、更智慧的保障。
責(zé)任編輯：Rex_16
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