自動前往碼頭岸橋處
自動對位，等貨物上車后
再自行前往堆場，堆疊成垛
【資料圖】
……
看武漢新洲區陽邏港一片繁忙景象
藍色的東風無人集卡
在集裝箱堆場間穿梭自如
日前， 3輛東風無人集卡
已經在 武漢陽邏港二期碼頭
投入試運營
陽邏港迎來無人駕駛新時代
東風無人集卡
可通過5G網絡通信定位
實時接收并精準執行運輸指令
同時根據周邊環境
自動做出微調、避讓等動作
在東風無人集卡的加持下
武漢陽邏港會變得更“聰明”
· 看東風無人集卡大展身手·
? 東風無人集卡像一個大型滑板車，緩緩行駛到碼頭前沿4#泊位105岸橋下面。
? 遠控室操作員緊盯監控屏幕，只需輕推操縱桿，岸橋便開始作業，十幾秒的工夫，一個長12米的40尺集裝箱就從船上穩穩被抓起放至東風無人集卡上。
?集卡確認安全后自動開始運行，穿越棧橋來到堆場，停到集裝箱堆放指定的位置。
?收到集卡到位信息，操作員再遠程指揮龍門吊將集裝箱從車上轉移至堆場。
整個路程大約1公里
作業時間不到10分鐘
全過程實現無人操作
這一波操作666
東風無人集卡整套智能系統
由自動駕駛系統、遠程駕駛系統
車路協同系統、調度平臺系統組成
可支撐實現自動化集裝箱碼頭
智能管控高效作業
以自動駕駛系統為例
搭載激光雷達、攝像頭、毫米波雷達
超聲波雷達、組合導航
全感知傳感器部件就多達30多個
其自動駕駛可連續作業6小時以上
經測算
每輛東風無人集卡可為港口
節省人力成本約20萬元/年
節省能源成本約18萬元/年
這3輛東風無人集卡
計劃于今年8月正式投入運營
為建設智慧港口賦能
東風正在跑出加速度
素材來源：長江日報
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編輯：張哲 尹琦 審核：周麗琴
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