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    華為發(fā)布 5GigaGreen 綠色創(chuàng)新實踐,促進網絡極致性能與綠色節(jié)能

    在2023 MWC上海期間,華為舉行產品與解決方案創(chuàng)新實踐發(fā)布會,面向無線通訊領域發(fā)布5GigaGreen綠色創(chuàng)新實踐,與全球運營商一起促進網絡極致性能和綠色節(jié)能。華為無線產品線副總裁、首席營銷官甘斌表示,極致性能和綠色節(jié)能是華為無線創(chuàng)新的驅動力。秉持5GigaGreen創(chuàng)新理念,華為在超寬帶、多天線、最大化無源能力、0 bit 0 watt設備和網絡五大方向上持續(xù)創(chuàng)新實踐,構筑成功到卓越的5G網絡。

    華為甘斌發(fā)表主題演講

    超寬帶是多頻網絡降能耗的最佳選擇


    (資料圖)

    華為超寬帶解決方案在全頻段和全場景實現多頻合一,降低能耗。頻段上,華為率先提出的業(yè)界最低能耗FDD 4T4R RRU,通過超寬帶射頻、功放技術算法的創(chuàng)新,實現3頻合一, 滿足全頻段、全制式極簡部署的同時,能耗同比業(yè)界,降低20%以上。目前,超寬頻4T4R RRU已在全球規(guī)模商用,發(fā)貨量超10萬片。在歐洲,單站從4頻升級到6頻后,能耗降低30%。同時,超寬帶從FDD拓展到TDD。業(yè)界最大帶寬800MHz MetaAAU可覆蓋C-band全帶寬,功耗同比2個400MHz獨立模塊降低20%。

    場景上,超寬帶從宏站拓展到微波和DIS,微波新2T ODU,800MHz帶寬實現更多載波聚合,功耗同比業(yè)界降低50%;超寬頻LampSite,實現2GHz帶寬,整站能耗降低40%。

    多天線是比特能效提升的最優(yōu)路徑

    首先,華為TDD M-MIMO,通過多天線和大帶寬技術,同比4T4R可提升20倍比特能效。在中東商用網絡高流量區(qū)域,通過多流配對技術,TDD 64T64R M-MIMO已兌現10倍以上比特能效。隨著未來話務流量提升,流數持續(xù)增強,可進一步提升20倍比特能效。

    其次,華為FDD多天線技術在業(yè)界也處于領先水平。在歐洲,配套智能波束賦形算法,業(yè)界性能最強的FDD 8T8R,相對傳統(tǒng)4T4R,已實現1.5倍能效提升。同時,業(yè)界唯一規(guī)模商用的FDD M-MIMO已兌現3倍比特能效提升。通過R18以及后續(xù)協(xié)議增強,能效可進一步提升4~6倍。

    最大化無源能力,開啟綠色新賽道

    華為獨有的先進天線技術SDIF(信號直通饋電技術),實現“0線纜,0損耗”。結合Meta Lens技術,可最大化聚合波束能量,帶來25%極致能效提升。目前,華為綠色天線已全球商用規(guī)模部署25萬片以上。

    此外,華為在TDD Massive-MIMO方面持續(xù)創(chuàng)新。業(yè)界唯一的MetaAAU引入ELAA(超大規(guī)模天線陣列技術),通過算法、架構,軟硬件融合創(chuàng)新,在歐洲,相比傳統(tǒng)AAU, 實現覆蓋相同的情況下,能耗節(jié)省33%。目前,MetaAAU已全球規(guī)模商用,發(fā)貨超10萬片。

    “0 bit 0 watt”,打造設備節(jié)能新標桿

    華為通過軟硬件算法的聯合創(chuàng)新,全面實現設備級的“0 bit 0 watt”。

    華為已實現業(yè)務首個99%關斷深度的極致休眠,使設備運行功耗小于5W。此外,配合創(chuàng)新的按需喚醒算法,在保障用戶體驗的同時,華為可實現設備的隨時喚醒。另外,華為已實現業(yè)界首個毫秒級的載波和通道關斷,通過基帶和射頻聯合創(chuàng)新,相比業(yè)界分鐘級關斷,帶來額外的10%功耗降低。

    智能化使能網絡級“0 bit 0 watt”

    由于網絡中各站點話務流量、節(jié)能特性、頻段和設備能效以及頻段間覆蓋存在差異,華為提出iPowerStar智能化解決方案,可根據網絡實際話務特征、節(jié)能特征、能效柵格和體驗柵格,實現智能化節(jié)能策略編排,達到多頻網絡下一站一時一策,最大化整網能效。在中國河北五一期間,開啟iPowerStar后,全網能耗降低19%,同時話務量提升19%,整網能效提高45%。

    甘斌最后說到,依托于持續(xù)領先的無線產品和解決方案,華為5GigaGreen創(chuàng)新永不止步。華為將與產業(yè)界共同努力,構筑成功到卓越的5G網絡。

    責任編輯:Rex_29

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    下頜角_今日播報

    · 2023-06-29 12:10:53
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