對于進口車型，雖然不是外國的月亮更圓這種盲目迷信，但也不得不承認的是，進口車型在品質上普遍更具有優勢。那么，20萬左右買什么進口車好呢?
1。雷諾朗
指導價:165，800-189，800元
(資料圖片)
郎峰的外觀也在很大程度上“離經叛道”，拋棄了很多雷諾傳統的另類造型元素，追求更流暢、更優雅的設計風格，甚至有點偏向大氣。從前大燈的拐角處開始，一條光滑的腰線斜向上穿過車側，一直延伸到行李廂的上邊緣，與尾燈線形成一體。這種活潑動感的腰線，讓整車看起來很時尚，很時尚。
【/h/】說到風大的“大氣”，大燈和雙色尾燈是明顯的表現形式，簡潔明亮，不糾結細節。此外，前后擾流板、鍍鉻排氣管和側裙板略顯動感，讓整車感覺更快。
【/h/】之前買進口車的人很多，除了品質因素，還有一個風格劇情，在法國買進口車的人身上體現的尤為明顯。他們追求感官享受和浪漫的感覺，而不拘泥于一種模式。但現在這種秉承中庸之道的全新風格出現了，給了他們一個切實可行的選擇。當然，既然你來自這個浪漫的國度，就證明魅力不一般。讓我們期待這款務實的法國車在的表現。
2。現代飛思卡爾
指導價:17.28-21.98萬元
【/h/】現代飛思卡爾定位為個性化跑車，外觀也延續了流體雕塑的家族風格。但與之前推出的幾款車型相比，飛思卡爾的外觀設計更加大膽，將搭載更多現代汽車的新技術。外觀上，現代飛思卡爾長4219mm×寬1791mm×高1400mm，軸距2650mm，長度/寬度/軸距相當于緊湊型車。但是從高度的上側看，可以體現出跑車的明顯特點。從造型上看，很大程度上保留了概念車的設計元素，使得整體看起來非常前衛。現代飛思卡爾最鮮明的特點就是左右不對稱的2+1門設計。左司機只設計了一個門，右司機設計了兩個門供前后乘客進出，后門把手也采用了更加個性化的藏式設計。
【/h/】在動力方面，現代飛思卡爾1.6T的重點在于，該車搭載了眾所周知的Gamma 1.6L T-GDI渦輪增壓發動機，最大功率204 HP，峰值扭矩265N·m，從動力書上看，飛思卡爾1.6T已經可以與大眾高爾夫GTI和SEAT LEON 2.0T車型一較高下。在傳動系統方面，汽車將提供6速手動變速器和6速自動手動變速器。
3。標致4008
指導價:1.998-2.798億
標致4008是三菱的動力系統，標致的浪漫設計，強有力的配合，2.0動力+6速模擬CVT，足夠的城市生活。
標致4008不僅注重駕駛性能，最大的賣點還是安全性能。帶高度調節的自動氙氣大燈，大燈清洗系統，霧燈。在車身結構上，加強腰圍可以減少撞擊對車內乘客的傷害。放置在轉向柱下的氣囊進一步保護駕駛員免受傷害，并且還提供了外部氣囊和氣囊簾。
【/h/】動力方面，標致4008搭載了與三菱金萱相同型號的4B11 2.0L發動機，最大輸出功率150馬力。最大扭矩為198牛米。與之匹配的是6速CVT變速器。我不想說外貌。內飾挺正規，不豪華，但我不偷工減料。材料和工藝都很正規。
【/h/】標致4008的可操作性不用說就能保證進口車的質量。在空間的表現也不錯。雖然車身尺寸比3008小，但軸距比3008大，空間比3008大。
4。狂歡節ST
指導價:1.859-1.859億
【/h/】嘉年華ST的造型很張揚，大嘴的格柵繼承了福克斯ST，體型是國內嘉年華沒有的三門版，側面更簡潔流暢。這種運動外觀也符合性能車的定位。嘉年華本身已經是A0級很有活力的成員了，ST版升級后，全是跑車。嘉年華st長*寬*高3975*1709*1495，軸距2489 mm，嘉年華ST有一套運動圍擋，一個運動尾翼，一個升級的剎車系統，一個單邊雙排氣，一套17寸鋁合金車輪，車身有一個鮮紅色的“ST”標志。
【/h/】嘉年華ST采用的電子助力轉向系統和升級的曲線扭矩智能分配系統；電子穩定系統(ESP)可選擇三種設定模式(標準模式、運動模式和ESC全閉模式)；更具運動性能的懸掛彈簧和減震系統，使嘉年華ST車身離地間隙減少15mm；嘉年華汽車首次采用的后輪盤式制動系統和更大的串聯制動泵全面提高了車輛的制動性能。
【/h/】動力方面，新款嘉年華ST搭載1.6升EcoBoost發動機，最大功率180馬力，最大扭矩240 Nm。發動機有三種技術:渦輪增壓、缸內直噴和雙獨立可變氣門正時。與POLO GTI搭載的1.4TSI發動機相比，性能要好得多。在傳動部分，汽車配有6速手動變速箱，相信會帶來更好的駕駛樂趣。嘉年華ST可以在6.9秒內從0加速到100 km/h，最高時速220 km/h.
5。鈴木凱澤西
指導價:18.88-27.48萬元
【/h/】除了中控臺啞光銀色裝飾條與按鈕之間的細微點綴，整車幾乎沒有什么點綴。整體內部給人一種冰冷的感覺，讓人可以心無旁騖的開車。凱澤西軸距2700mm，是一款不折不扣的中級車，常被稱為B級車，所以車內空間的性能也是我們評價的重要內容。凱澤西是跑車。前排座椅寬大，略微凹陷的坐姿讓駕駛員獲得良好的側向支撐。前排座椅均可電動調節方向，移動范圍相對較大，方便任何體型的人駕駛。前后移動距離達到25厘米，座椅高度調節范圍為6毫米
鈴木凱澤西是一款可以把前驅改成四輪驅動的車。只需按下中控臺左下方的一個按鈕。按下按鈕后，凱澤西就變成了純兩輪驅動的車型。
【/h/】凱澤West搭載與Vitera相同的2.4LDOHC四缸發動機，代碼J24B，可搭配6速手動和CVT無級變速器。發動機最大功率131kw/6500rpm，峰值扭矩230Nm/4000rpm，基本與大眾的1.8TSI和本田的2.4處于同一水平，滿足國內中高檔車的標準功率要求。
6。斯巴魯XV
指導價:189，800-229，800元
斯巴魯XV外觀時尚運動，內飾做工精細，配置良好，空間靈活寬敞，動力好，操作舒適。但斯巴魯XV油耗高，維修不方便，定價不合理，似乎增加了銷量。
斯巴魯XV整體造型協調，整車肌肉結實，時尚動感的造型深受年輕車主喜愛；內飾造型比較滿意，整體比較簡潔；做工精細，配置豐富，深受網友好評，接縫處做工均勻嚴謹；中控功能按鍵布局清晰，手感好，操作方便。
【/h/】斯巴魯XV的駕駛空間寬敞，真皮座椅更好的包裹，更舒適；斯巴魯XV整體操控舒適，CVT傳動安靜，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強，但懸架硬，穩定舒適。
斯巴魯XV采用斯巴魯第三代水平對置FB系列發動機和全時四驅系統，動力輸出充足，啟動平穩，增速快。
責任編輯：Rex_28
營業執照公示信息