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“雙碳”目標(biāo)下，以“綠色”“低碳”為特征的新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革正如火如荼地展開，站在歷史與未來的交匯點上，身為兩輪出行領(lǐng)域龍頭企業(yè)的雅迪將如何“破題”?3月17日，“鈉領(lǐng)未來2023雅迪?華宇鈉電發(fā)布會”在杭州正式拉開帷幕。雅迪科技集團攜手旗下華宇新能源科技公司聯(lián)合宣布，成立現(xiàn)階段以鈉離子電池為主要業(yè)務(wù)的新公司，并發(fā)布華宇第一代鈉離子電池——“極鈉1號”及其配套整車——雅迪極鈉S9。來自全國各地的政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)代表、主流媒體、主權(quán)基金、PE投資人、產(chǎn)業(yè)資本、投行和分析師等近200名代表應(yīng)邀出席，共同見證雅迪“鈉領(lǐng)未來”能源戰(zhàn)略生態(tài)全球啟航。
首個鈉離子電池產(chǎn)品發(fā)布 “綠能”生態(tài)迎來重要落子
在本次發(fā)布會上，華宇鈉電新公司正式發(fā)布首個開發(fā)成果——第一代鈉離子電池“極鈉1號”，相比鉛酸、鋰電，極鈉1號憑借超快離子導(dǎo)體鈉離子電極技術(shù)，擁有超高安全、超高能量密度、超長壽命、超快充電、超耐低溫、超凡動力六大性能優(yōu)勢。“經(jīng)過一系列檢測驗證，極鈉1號電池10分鐘就能充電80%，可持續(xù)3C大電流超高倍率放電，電池包在-10℃以上無明顯容量衰減。即使在-40oC條件下放電保持率也能超過85%”華宇新能源研究院院長陳建介紹道。據(jù)悉，極鈉1號電池目前已經(jīng)完成各項驗證測試，只待正式批量生產(chǎn)裝車，這也標(biāo)志著雅迪成為第一家從上游能源電池到下游整車，實現(xiàn)了鈉離子技術(shù)全生態(tài)覆蓋的兩輪電動車品牌。
作為兩輪電動車行業(yè)首款具備裝車應(yīng)用水準(zhǔn)的鈉離子電池產(chǎn)品，有望在不久的將來成為兩輪電動車領(lǐng)域的理想動力解決方案。業(yè)界人士認為，得益于鈉離子商業(yè)化布局的加速落地，搶得先發(fā)優(yōu)勢的雅迪及華宇有望借此快速占據(jù)市場藍海，為自身在新能源發(fā)展道路上的爭先進位和競爭優(yōu)勢助跑加力。
“三駕馬車”并駕齊驅(qū) 共贏產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新未來
創(chuàng)新無界，“鈉”領(lǐng)未來，本次發(fā)布會作為云集了雅迪及生態(tài)圈內(nèi)戰(zhàn)略合作伙伴最新產(chǎn)品和前瞻性科技體驗的重大盛會，堪稱是匯聚產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)航者”、發(fā)散科技“創(chuàng)新力”、擘畫行業(yè)未來發(fā)展藍圖的一大重要“地標(biāo)”。
杭州臨安區(qū)委常委、科技城黨工委書記、管委會主任王學(xué)超代表政府對華宇鈉電項目落地青山湖表示了歡迎，中國化學(xué)物理電源協(xié)會動力電池分會以及多位與會專家也從行業(yè)意義、社會貢獻維度，對雅迪在綠色新能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力和行業(yè)貢獻表達了高度的肯定。同時，在與會的領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者見證下，華宇新能源科技分別與青山湖科技城、浙江大學(xué)、鈉創(chuàng)新能源以及貝特瑞新材料集團四方分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化產(chǎn)、學(xué)、研合作，促進新能源科技的深度開發(fā)應(yīng)用，引領(lǐng)出行新革命。
雅迪作為全球兩輪電動出行領(lǐng)軍企業(yè)，連續(xù)六年全球銷量第一，秉承“讓億萬人享受美好出行”的品牌使命，連續(xù)25年深耕行業(yè)，致力于以用戶為中心，不斷提供有幸福感的產(chǎn)品和服務(wù)。首個鈉離子電池的發(fā)布，是雅迪堅持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，堅持賦能產(chǎn)業(yè)和用戶的充分體現(xiàn)，標(biāo)志著雅迪實現(xiàn)了石墨烯鉛酸電池、碳纖維鋰電池、鈉離子電池“三駕馬車”并駕齊驅(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先布局，并將鑄就企業(yè)在市場和品牌端的巨大優(yōu)勢，夯實品牌高端定位和行業(yè)引領(lǐng)者位置，引領(lǐng)行業(yè)邁向新能源綠色出行的美好未來。
來源：中華網(wǎng)
責(zé)任編輯：Rex_20
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