打車軟件的普及讓更多人出行便利，但同時也給老年人打車帶來不少困擾。其實，活動能力有所降低的老年人，對出行的日常需求仍很高頻。
"助老模式"再升級
為進一步加強和改善老年人出行服務，不斷滿足廣大老年人安全、便捷、舒適、溫馨的無障礙出行服務需要。近日，交通運輸部再次"發(fā)聲"，印發(fā)《2023年持續(xù)提升適老化無障礙交通出行服務工作方案》，提出擴大出租汽車電召和網(wǎng)約車"一鍵叫車"服務覆蓋面等措施，進一步鞏固提升適老化無障礙交通出行服務成效。
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值得一提的是，網(wǎng)約車平臺在"便利老年人打車出行"上一直積極推進。自2021年1月以來，滴滴出行、曹操出行、萬順叫車等主要平臺公司陸續(xù)開通了"一鍵叫車"功能。據(jù)統(tǒng)計，開通僅三個月，各主要平臺公司"一鍵叫車"功能累計完成老年人乘客訂單已達300余萬。
據(jù)了解，2021一整年，交通運輸部指導各主要網(wǎng)約車平臺公司在近300個城市上線了"一鍵叫車"服務，累計為720多萬老年乘客提供服務2700多萬次。兩年過去了，"一鍵叫車"功能服務日益強大和成熟。
注重線下助老打車
比如，"一鍵叫車"的功能從聚焦線上逐步兼顧線下。近日，北京東城區(qū)聯(lián)合中國老齡事業(yè)發(fā)展基金會的社會慈善力量，依托高德地圖打車平臺，在全區(qū)17個街道搭建了117個"助老打車暖心車站"，分布在小區(qū)、養(yǎng)老驛站門口、大街邊、小巷口等老年人需求量大又安全便捷的區(qū)域。這種"一鍵式"打車模式，只需掃碼點一次，不用輸入目的地，來車快、位置準、有優(yōu)惠，還能現(xiàn)金支付，針對性地解決老年人不會叫車、叫不到車、不會支付等"痛點"難題。
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以此來看，對老年人而言，線下"一鍵"打車仍具有不可比擬的優(yōu)勢。值得注意的是，遍布在各城市、各社區(qū)的網(wǎng)約車平臺萬順叫車的實體店就是一個很好的線下打車例子。據(jù)了解，萬順叫車建有約1.3萬家線下實體店，基本都建在社區(qū)周圍，老人可以直接前往離家最近的實體店"口頭"打車，免去智能打車的軟件操作。與此同時，想進店嘗試使用手機"一鍵叫車"但不熟練的老人，也可當面咨詢店員，獲得打車指導，一步到位解決出行難題。
提升線上"一鍵叫車"功能
據(jù)了解，萬順叫車的線下實體店不僅為老人提供區(qū)別于其他網(wǎng)約車平臺的差異化服務，線上的"一鍵叫車"服務也在不斷提升和完善中。萬順叫車是首批開通"一鍵叫車"助老模式的出行平臺，2021年年初，萬順叫車就已在APP端上線"助老模式"，在"助老模式"界面上，"一鍵叫車"被放大并放置在首頁顯著位置，老人用戶無需輸入起點和終點，點擊按鍵即可一步叫車，上車告訴司機師傅目的地即可。如果老人不會使用網(wǎng)上支付，也可設置"親情號"讓親友代付，或者直接現(xiàn)金支付，方便快捷。
"一鍵叫車"可幫助老人跨越數(shù)字鴻溝，享受出行便利。可以看出，萬順叫車同其他網(wǎng)約車平臺一樣，都在積極推進適老化出行改造，不斷優(yōu)化"助老模式"，同時，能全面發(fā)揮線下實體店的獨特優(yōu)勢，助力老年人從容出行。未來，隨著各平臺助老服務的進一步優(yōu)化，越來越多的老年用戶可以實現(xiàn)無障礙出行。
來源：號外網(wǎng)
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