【環(huán)球新要聞】無感支付、智能化運行 無人駕駛“云巴”旅游專線長沙開通

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中新社長沙5月9日電 (記者 唐小晴)可實現(xiàn)全自動無人駕駛的湖南湘江新區(qū)大王山歡樂云巴9日在長沙正式開通，并對外運營。

云巴是中國企業(yè)歷時7年自主研發(fā)打造的，具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代化智能低運量軌道交通系統(tǒng)，跨界融合了汽車和軌道交通技術，擁有列控系統(tǒng)、電機、電池、轉(zhuǎn)向架等多項關鍵核心技術與5000余項專利。

作為一種全新交通方式，云巴屬小量運輸系統(tǒng)，車身輕巧，造價較低，多規(guī)劃用于機場擺渡、景區(qū)觀光及社區(qū)范圍內(nèi)的循環(huán)運載，被中國城市軌道交通協(xié)會定義為“小運量膠輪有軌電車系統(tǒng)”。

大王山歡樂云巴項目是繼重慶云巴和深圳云巴后開通的第三條市政云巴線，系全球首條以休閑旅游為主要定位的旅游專線，全長8.256公里，設站9座，全程高架敷設，串聯(lián)了大王山旅游度假區(qū)十余處景點，乘客可盡情欣賞沿途美景。

記者試乘體驗發(fā)現(xiàn)，云巴不僅造型具有現(xiàn)代科技感，且運行安靜，噪音低。車內(nèi)有可視對講，兩側(cè)設置有逃生通道，乘客能刷臉進站、無感支付。“云巴的調(diào)度、運維和行車控制都實現(xiàn)了智能化，運行途中能實時感應周邊環(huán)境變化。”研發(fā)企業(yè)比亞迪軌道業(yè)務事業(yè)部總經(jīng)理李慧介紹。

“云巴最小轉(zhuǎn)彎半徑僅15米，可深入社區(qū)、樓宇，擁有獨立路權(quán)，適應各種復雜地形和氣候。”李慧說，云巴擁有一個“超級大腦”，能實現(xiàn)最高等級的無人駕駛，可自動休眠喚醒、自動出庫、自動折返換端。

云巴能和地鐵形成有機互補，為大運量軌道站點集散客流，實現(xiàn)乘客便捷換乘。大王山歡樂云巴山塘站已與長沙地鐵3號線及3號線延長線接駁。

據(jù)介紹，云巴適合于中型城市的交通干線、城市綜合交通樞紐接駁線、旅游景區(qū)觀光線、大型園區(qū)線等，應用場景豐富。“云巴能做到靜謐行駛，安靜穿樓而過。”李慧透露，云巴造價不高于每公里1億元人民幣，每公里每車僅耗電0.6度，整體運營成本為地鐵的二十分之一。(完)

來源：中新社

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