【資料圖】
中新社長沙5月9日電 (記者 唐小晴)可實現全自動無人駕駛的湖南湘江新區大王山歡樂云巴9日在長沙正式開通，并對外運營。
云巴是中國企業歷時7年自主研發打造的，具有100%自主知識產權的現代化智能低運量軌道交通系統，跨界融合了汽車和軌道交通技術，擁有列控系統、電機、電池、轉向架等多項關鍵核心技術與5000余項專利。
作為一種全新交通方式，云巴屬小量運輸系統，車身輕巧，造價較低，多規劃用于機場擺渡、景區觀光及社區范圍內的循環運載，被中國城市軌道交通協會定義為“小運量膠輪有軌電車系統”。
大王山歡樂云巴項目是繼重慶云巴和深圳云巴后開通的第三條市政云巴線，系全球首條以休閑旅游為主要定位的旅游專線，全長8.256公里，設站9座，全程高架敷設，串聯了大王山旅游度假區十余處景點，乘客可盡情欣賞沿途美景。
5月9日上午，湖南湘江新區大王山歡樂云巴在長沙正式開通并對外運營。這是全球首條定位休閑旅游專線的云巴市政線。 鄒麟 攝記者試乘體驗發現，云巴不僅造型具有現代科技感，且運行安靜，噪音低。車內有可視對講，兩側設置有逃生通道，乘客能刷臉進站、無感支付。“云巴的調度、運維和行車控制都實現了智能化，運行途中能實時感應周邊環境變化。”研發企業比亞迪軌道業務事業部總經理李慧介紹。
“云巴最小轉彎半徑僅15米，可深入社區、樓宇，擁有獨立路權，適應各種復雜地形和氣候。”李慧說，云巴擁有一個“超級大腦”，能實現最高等級的無人駕駛，可自動休眠喚醒、自動出庫、自動折返換端。
云巴能和地鐵形成有機互補，為大運量軌道站點集散客流，實現乘客便捷換乘。大王山歡樂云巴山塘站已與長沙地鐵3號線及3號線延長線接駁。
據介紹，云巴適合于中型城市的交通干線、城市綜合交通樞紐接駁線、旅游景區觀光線、大型園區線等，應用場景豐富。“云巴能做到靜謐行駛，安靜穿樓而過。”李慧透露，云巴造價不高于每公里1億元人民幣，每公里每車僅耗電0.6度，整體運營成本為地鐵的二十分之一。(完)
來源：中新社
責任編輯：Rex_09
營業執照公示信息