聚合生態研討會在杭州舉辦，企業借聚合帶來1萬個就業機會

3月2日，“推動數實融合 促進區域經濟”聚合生態區域發展研討會在杭州舉辦。高德地圖在會上公布，高德地圖提供打車服務的生態伙伴近三年單量復合增速超過100%，已有超100家合作網約車平臺月峰值單量超10萬。

浙江省數字經濟學會副秘書長樓晨曉在會上表示，“出行生態的繁榮可以為區域經濟增長提供催化劑，為區域就業創造新機會”。他認為，一個健康的產業經濟中，技術做技術的事，服務做服務的事，大家各取所長、深度融合，才能在出行領域實現數實融合，帶來更好的效果。

隨著出行經濟復蘇，杭州各交通樞紐客流量顯著增多。在此期間，扎根本土的出行生態已經成為杭州市民出行保障的中堅力量。

【資料圖】

杭州交通2月數據顯示，巡游出租車營運10.2萬次，同比增長85.7%。而出租車的運力遠不能滿足快速增長的城市客運量，據了解，今年2月，網約車營運115.7萬次，同比增長145.8%。

除了對市民出行的服務支撐，豐富的出行生態也在為杭州市交通場站樞紐營運秩序提供保障。

近日，杭州市交通執法隊聯合運管中心、出租車行業協會，組織巡游車、網約車企業開展場站秩序維護服務活動，形成監管部門、行業協會、企業和駕駛員“四方共治”的良好態勢。

據了解，杭州交通將把“四方共治”機制推廣應用到重點時段、重要賽事，與本土的出行生態企業共建、共治、共享杭州的交通產業治理。

攜華出行就是參與“四方共治”的網約車企業之一。3月2日，攜華出行CEO莊智強在研討會上提到，高德地圖的一體化解決方案幫助我們找到了高效的商業模式，攜華出行得以借聚合平臺的底座能力快速成長起來，成為杭州城市交通運行中的支持力量。

聚合中走上“快車道”

據了解，攜華出行是杭州一家本土出行平臺，在杭州市交通運輸局組織的杭州網約車2022年第四季度服務質量測評中，攜華出行(訂單月均10萬以上平臺)排名第一。

值得注意的是在此次測評中，服務質量排名前三的網約車平臺均為聚合生態中提供打車服務的生態伙伴。

實際上，聚合模式并非新鮮事物。作為地圖導航領域的“老師傅”，高德地圖一直明確將技術優勢向生態開放，共同打造聚合生態，推動交通運輸產業升級。2017年，高德地圖在共享出行業務中，就以聚合模式與傳統交通運輸企業、巡游出租汽車企業等專業的客運力量合作，最終在線下客運的下行周期中幫助他們找到新的增長點。

而借聚合補齊短板，發揮出行服務的長板，正是攜華出行從眾多出行平臺中脫穎而出的重要原因之一。

攜華出行CEO莊智強是一位深耕出行行業的“老兵”，當看到聚合打車模式時，他也看到了行業發展的新可能。“當時的出行市場迫切的需要改變，我們選擇接入聚合模式，做好地面的承載服務?！?/p>

經歷了一段運力需求的陣痛磨合期，莊智強帶著攜華出行走上了發展“快車道”。他深知與網約車平臺不同，聚合平臺自身不直接設置運力，而是面向乘客、網約車平臺公司提供“撮合”服務，直接提供對接用戶的一體化解決方案，在技術和服務深度融合之后，更高效的商業模式形成了?！拔覀冋业搅四芰μ嵝У霓k法，能夠將重心放在車輛運營、司機管理和平臺運營等層面。”

事實證明，通向一體化出行服務的聚合路線已在共享出行市場得到了驗證。攜華出行去年全國完單量就同比增長165%，僅杭州地區，就衍生近1萬個就業機會，切實有效的解決了靈活就業問題。莊智強表示，今年月訂單量增長很快，最新數據杭州月單量環比增長150%。春節復工僅兩周時間，就恢復到節前峰值。

生態繁榮反哺區域發展

客流量問題解決了，地面服務沒理由做不好。作為一個上海人，莊智強還清楚的記得在上海世博會時乘坐出租車的想法，“那時候還沒有網約車，感覺出租車就是城市的名片，服務至關重要?！痹谒磥恚鲂行袠I不是簡單的把乘客從A點送到B點，它還承載了城市文明。

從那時起，莊智強就認識到，出行行業的根基在于服務好城市的出行，而司機的服務能力是“地基”。為此，攜華出行致力于服務廣大網約車司機，做好網約車合規及安全工作，提升網約車司機的服務質量。目前，已經在全國13個省份均設有司機服務中心，為司機提供服務培訓、安全培訓等，累計服務司機近10萬人次。

出行服務能力的升級，一方面為市民提供更好的出行體驗，另一方面也成為城市交通的支撐力量。

近三年杭州春運和出行黃金周期間，攜華出行都會組織網約車隊伍參與杭州市交通樞紐秩序維護服務，與監管部門、行業協會共建杭州交通文明。

事實上，除了攜華出行，類似的案例還有很多。同為杭州本土網約車平臺的騰飛出行，在2019年成為高德地圖上提供打車服務的生態伙伴，也是杭州市服務質量評測中名列前茅的網約車平臺。騰飛出行創始人楊小華說，聚合模式為我們提供了高效的解決方案，現在騰飛出行整體營業額比2019年增長了近500%，衍生出近5000個就業機會。

樓晨曉認為，數字技術與出行服務的深度融合，讓具備優質服務能力的出行服務企業找到了新機會，也幫助聚合生態形成良性互動，最終反哺區域的發展。

如今，深度聚合的方式也正在進一步拓寬領域，高德最新發布的一體化出行服務平臺已通過聚合模式接入了城市出行和城際出行的全品類服務，包括公交地鐵、出租車、網約車、騎、步行、摩托車等城市出行服務，火車、客運、飛機等城際出行服務，以及充電、加油等配套服務，加速帶動生態共贏。

責任編輯：Rex_03