新能源的戰火從四輪燒到了二輪領域。
(資料圖)
近日，有媒體報道比亞迪將進軍摩托車市場，首款電動摩托車在園區內部測試運行的照片在網絡流出。
天貓新生活研究所顯示，近年來年輕人掀起摩托車熱潮，2022年天貓摩托車市場規模突破100億元。目前已有近20家摩托車企在天貓上線電動摩托車，不少企業甚至喊出要成為摩托車屆的“特斯拉”。
電動摩托車是中國近兩年備受關注的投資主題。據不完全統計，2021年7月至今有18家相關企業獲得融資，相比2019至2020兩年的不足5起，翻了3倍以上。
城市交通擁擠和環境污染日益嚴重，在碳中和的大背景下，轉型勢在必行，電動摩托車有望成為行業最早解禁的領域。
幾乎所有燃油車企都在布局電動化。去年本田宣布到2040年代中期將停產兩輪汽油車，哈雷更是剝離電動摩托車部門LiveWire在美股上市，此外川崎、寶馬和杜卡迪均已入局電動摩托車。
而對標新能源汽車，摩托車的勢力版圖也極大可能被改寫。新能源摩托車尚未形成明顯心智，國產品牌乃至新品牌都存在彎道超車的可能性。
成立于2014年的創業公司虬龍科技，目前已經在天貓的越野電動摩托車類目成為第一，并在海外打出了自己的市場。
圖說：虬龍天貓官方旗艦店
2020年國產龍頭春風動力發布高端電動摩托車品牌 ZEEHO 極核，近期在天貓獨家首發了旗下第二款電動摩托車AE6。如今，極核線上銷售占比近40%，遠高于傳統燃油車企不到10%的比例。
參考四輪新能源，新勢力品牌們往往更重視D2C的渠道路線，天貓已經成為電摩新品牌們最重要的線上陣地。
為了加快新能源摩托車賽道的成長，天貓對電摩的趨勢貨品進行識別和打標，同時在搜索、推薦鏈路做了升級改造，通過標簽化運營給予更多資源支持。
春風電商負責人向記者表示，極核每款新品上市后，都會在淘寶直播大力投入，借助互聯網增加品牌內容展示。此外，天貓旗艦店的會員交互管理也是團隊看重的優勢。
放眼未來，新能源變革將為摩托車市場帶來更大的想象空間。
圖片由天貓授權中國網發布
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