暑運開局旺 國內(nèi)機票均價已過千元

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暑運大幕開啟近一周，多地機場和火車站出現(xiàn)人流“井噴”，旅游度假、探親訪友、學生出行集中，根據(jù)攜程旗下FlightAI市場洞察平臺數(shù)據(jù)，暑運前五日國內(nèi)機場客運量近900萬，較2019年同期增長近14%。

攜程數(shù)據(jù)顯示，暑運前五日國內(nèi)機票訂單達到歷史新高，出境機票訂單同比增長6倍。長線游成為暑期一大熱點。根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，截至7月5日，暑運前五日周邊游、長線游訂單環(huán)比6月增幅分別為29%、64%，假期直接推動了旅客出游半徑、出游天數(shù)的拉長。

出行熱潮也帶動旅游產(chǎn)品價格出現(xiàn)一定幅度增高，從機票訂單看，6月國內(nèi)、出境機票訂單含稅均價較2019年同期分別增長9%、14%，而從7月前五日數(shù)據(jù)看，國內(nèi)、出境訂單機票含稅均價較2019年同期分別增長21%、22%——由于需求高漲，國內(nèi)機票價格漲幅進一步推高，達到1032元。

暑運開局旺也早有預兆，在攜程機票營銷負責人藍星看來，得益于市場需求持續(xù)復蘇，今年以來機場和航司參與直播、大促等營銷活動，以及與旅客進行互動的需求不斷提升。在今年“五一”后啟動的攜程“626嗨飛節(jié)”中，參與的航司和機場數(shù)量達到155家，同比超過三成，活動期間日均流量增長105%，訂單量較上一屆活動增長4倍，GMV增長則接近5倍。

暑期出國是不是比國內(nèi)游還便宜？攜程研究院高級研究員謝曉青表示，由于暑期國內(nèi)長線游需求旺盛，不少長線熱門目的地機票價格較2019年也高出不少，同時隨著跨境運力的逐步恢復，票價也向疫情前水平回落，簽證寬松的一些出境目的地也是很好的選擇。

根據(jù)FlightAI數(shù)據(jù)，2023年Q2跨境市場客運量已經(jīng)恢復至2019年同期34%，恢復率在Q1的基礎上實現(xiàn)翻倍增長。跨境市場運力穩(wěn)步恢復，6月航班架次已恢復至疫情前的42%。

以熱門客源地機場數(shù)據(jù)來看，根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，截至7月5日，暑期上海虹橋機場出發(fā)國內(nèi)機票均價為1306元、出境機票均價為1563元。而對于熱門長線目的地，根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，截至7月5日，暑期烏魯木齊國內(nèi)到達機票均價為1877元、喀什國內(nèi)到達機票均價為1406元。而查看攜程APP可以發(fā)現(xiàn)，暑期前往東南亞百元機票仍十分充足。

FlightAI數(shù)據(jù)顯示，從入境隔離政策放開以來，短航線(港澳臺、日韓、東南亞)單程票價價差從1月份1513元下降至6月份132元。長航線單程票價價差從1月份4509元下降至6月份1933元。而從不同地區(qū)機票均價來看，目前由中國大陸前往港澳臺地區(qū)、日韓和中東非地區(qū)的機票均價已經(jīng)基本恢復至疫情前同期水平，這些地區(qū)也是暑期跨境熱門旅游之選。

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