IT之家 3 月 4 日消息，據“雷軍”微信公眾號消息，兩會開幕在即，小米創始人雷軍作為全國人大代表，今年他準備了三份向大會提交的建議：
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關于推動仿生人形機器人快速發展的建議
機器人產業正值升級換代、跨越發展的窗口機遇期，其中仿生人形機器人是剛柔耦合的復雜動力學系統，與自動駕駛等新興技術領域緊密關聯，如能加快發展、實現突破，將有力帶動新一代信息技術、高端制造、新能源、新材料等產業集聚發展，成為社會經濟發展和國際科技競爭的戰略制高點。
然而，我國仿生人形機器人仍然面臨核心部組件性能有待提升、應用需求牽引不足、不具備規模化量產能力、應用生態和配套支撐體系不健全等挑戰。
建議：
1.鼓勵扶持科創產業鏈，推進仿生人形機器人產業規劃布局。 2.支持整機企業牽頭創建國家創新聯合體，加強核心技術聯合攻關。 3.構建仿生人形機器人開放產業生態，加速場景應用培育。 關于構建完善汽車數據安全管理體系的建議智能網聯汽車作為車輪上的數據中心，其承載的行駛軌跡、生物特征等敏感個人信息，及地理信息、車外影像等，既是數字經濟發展的重要要素資產，也給個人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰。
2021 年，《數據安全法》《個人信息保護法》相繼發布，相關產業部門出臺了《汽車數據安全管理若干規定（試行）》《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》等管理文件，規定了汽車領域處理重要數據、敏感個人信息等一些基本原則和要求，但目前汽車數據安全標準、認證評價、應用管理等機制仍不完善，制約了行業發展。
建議：
1.加快制定汽車全生命周期的數據安全標準，指導產業發展。 2.建立汽車數據安全認證、評價機制。 3.構建汽車數據共享機制及平臺，促進汽車數據共享使用。 關于大力發展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國的建議2022 年我國新能源汽車持續爆發式增長，這背后的汽車工業是硬基礎，汽車文化則是軟實力，它是推動汽車工業持續發展的長遠推動力量，也是中國汽車工業走向全球并爭取引領全球的先導護航力量。
我國的汽車文化發展尚顯滯后，在法律法規適配、應用場景開發等多方面還存在不少短板。大力發展汽車文化，形成“汽車技術 / 產品發展一汽車文化興盛 —— 汽車技術進步和消費需求持續提升”的正循環，將成為推動中國從汽車大國走向汽車強國的關鍵助力。
建議：
1.引導營造更加豐富的汽車文化場景，為汽車文化發展提供舞臺，為先進汽車產品與技術提供更豐富的應用場景。 2.適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場的國家標準，為多樣化的創新汽車文化發展提供土壤。 3.全面落地放開二手車準遷限制、放開皮卡進城等品類限制，擴大汽車文化影響范圍及群眾基礎。雷軍今年的三份建議，其中兩份都和汽車有關。小米汽車目標 2024 年量產，雷軍此前就表示，現在自己 1/2 的時間精力都在小米其汽車上，1/4 的時間在小米手機、IoT 以及高端化上。
此外，小米在仿生人形機器人方面也有布局，此前推出了 CyberOne 鐵大，號稱能感知 45 種人類語義情緒，分辨 85 種環境語義；搭載小米自研全身控制算法，可協調運動 21 個關節；配備了 Mi Sense 視覺空間系統，可三維重建真實世界；全身 5 種關節驅動，峰值扭矩 300Nm。
據IT之家去年報道，雷軍在 2022 兩會提出了四份建議，分別為：
建設新能源汽車碳足跡核算體系； 加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設； 進一步加強電子廢舊物循環利用； 促進民營企業深入參與公益慈善。責任編輯：Rex_04
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