當(dāng)前信息：國(guó)內(nèi)首創(chuàng)！海油工程自主設(shè)計(jì)建造FPSO單點(diǎn)系統(tǒng)液滑環(huán)通過驗(yàn)收

(資料圖)

近日，由海油工程承建的“南海奮進(jìn)”號(hào)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）液滑環(huán)順利通過驗(yàn)收。這是我國(guó)首個(gè)自主設(shè)計(jì)建造的FPSO單點(diǎn)系統(tǒng)液滑環(huán)，對(duì)提升我國(guó)裝備制造水平、保障國(guó)家能源安全具有重要意義。

“南海奮進(jìn)”FPSO單點(diǎn)系泊系統(tǒng)液滑環(huán)自主設(shè)計(jì)建造是中國(guó)海油推進(jìn)科技創(chuàng)新和解決關(guān)鍵核心技術(shù)重大項(xiàng)目的重點(diǎn)任務(wù)，項(xiàng)目的實(shí)施將有效彌補(bǔ)我國(guó)在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試及運(yùn)維服務(wù)等方面不足，提升我國(guó)單點(diǎn)技術(shù)整體實(shí)力。

據(jù)介紹，單點(diǎn)系泊系統(tǒng)是海洋工程領(lǐng)域的關(guān)鍵裝備之一，液滑環(huán)作為其核心部件，主要用途是實(shí)現(xiàn)FPSO帶載旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下高壓危險(xiǎn)介質(zhì)的輸送。其中，旋轉(zhuǎn)間隙的控制是液滑環(huán)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)。

為破解這一“核心密碼”，海油工程聯(lián)合國(guó)內(nèi)高校組織實(shí)施了關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，率先在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)液滑環(huán)工程示范研究，從液滑環(huán)設(shè)計(jì)入手多次開展技術(shù)討論及審查，優(yōu)化設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試方案，攻克旋轉(zhuǎn)間隙控制、準(zhǔn)靜態(tài)密封設(shè)計(jì)、軸承選型、滑環(huán)本體高精度機(jī)加工等技術(shù)難題，較國(guó)外同類型產(chǎn)品提前四個(gè)月完成建造。

為了充分驗(yàn)證液滑環(huán)性能狀況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用高于國(guó)際通用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)了模擬“晃動(dòng)+旋轉(zhuǎn)”試驗(yàn)臺(tái)，完成了氣密、水壓、帶壓旋轉(zhuǎn)及晃動(dòng)試驗(yàn)，全程無泄漏，獲得了國(guó)內(nèi)專家及法國(guó)船級(jí)社（BV）驗(yàn)船師的一致認(rèn)可，為后續(xù)工程示范應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯：Rex_09