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韓國三星重工近日交付了為馬來西亞航運集團MISC Berhad建造的兩艘17.4萬方大型LNG船“Seri Damai”號和“Seri Daya”號。
“Seri Damai”號和“Seri Daya”號配備了GTT的Mark-III Flex PLUS貨物圍護系統,加強了貨艙的隔熱性能,將每天的LNG蒸發率降低到0.07%,從而提高了效率。船舶由WinGD X-DF推進器提供動力,符合國際海事組織(IMO)的Tier III排放要求,無需任何外部廢氣后處理系統。此外,新船還滿足現有船舶能效指數(EEXI)要求,具有美國船級社ENVIRO符號。
這些LNG船應用數字和智能航運技術,搭載三星重工開發和智能船舶解決方案“SVESSEL”,通過遠程監控船舶性能和運營,進一步提高船舶安全性和效率。
據MISC介紹,這2艘船采用了先進的技術滿足LNG運輸中對節能解決方案日益增長的需求。新船交付后將長期租賃給埃克森美孚全資子公司SeaRiver Maritime,并由MISC旗下全球綜合海事服務提供商Eaglestar Shipmanagement負責管理。
目前,MISC旗下天然氣業務船隊擁有31艘LNG、6艘超大型乙烷運輸船(VLEC)和2艘LNG浮式儲存裝置(FSU),總載重量超過200萬噸。
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