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中國網(wǎng)科技10月28日訊(記者李婷)近日，貝恩資本亞洲私募股權(quán)聯(lián)席主管竺稼在接受媒體采訪時表示看好中國市場，并透露了三大投資領(lǐng)域，詳細(xì)闡述新能源賽道的投資邏輯。
盡管當(dāng)前油價高企、利率提升，二級市場股價低迷，不少投資者情緒悲觀。但竺稼依舊堅定看好中國市場，他分析，私募股權(quán)投資和二級資本市場與國家經(jīng)濟體量、經(jīng)濟活躍度關(guān)系密切。中國作為世界第二大經(jīng)濟體，長期來看蘊藏眾多投資機會。貝恩資本看重制造業(yè)、消費和醫(yī)療健康三個領(lǐng)域的投資。
在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中，貝恩資本押注了能鏈及其旗下電動汽車充電服務(wù)商能鏈智電，于2021年3月領(lǐng)投能鏈一筆2億美元的戰(zhàn)略融資，并在2022年1月，參與能鏈智電Pre-IPO輪融資。能鏈智電(NAAS. US)在今年6月13日在納斯達(dá)克掛牌上市，成為“中國充電服務(wù)第一股”。
新能源不論在中國還是世界都是投資熱點。竺稼認(rèn)為主要原因在于傳統(tǒng)能源變得不安全，而且也更稀缺。此外，傳統(tǒng)能源給環(huán)境帶來很大的壓力。
中國現(xiàn)在是世界上遙遙領(lǐng)先的電動車市場。國際能源署(IEA)發(fā)布的報告顯示，2021年全球的電動汽車(EV)和混合動力汽車(PHV)總銷量達(dá)到近660萬輛。其中中國新能源汽車銷量同比增長近2倍至330萬輛左右，占比約一半。
在此背景下，需要更完善的配套設(shè)施。竺稼表示，傳統(tǒng)能源需要很多加油站，新能源需要很多充電樁，而且新能源對于充電樁需求量比傳統(tǒng)加油站需求量更大，更需要便捷性。
竺稼進(jìn)一步解釋道，以后新能源汽車的電池具有儲能功能，汽車不僅是運輸工具，也可以看作是一個大型供電用電的生態(tài)系統(tǒng)。這就要求汽車在使用期間非常便捷，因此對充電樁的需求很多，形成完整的生態(tài)圈。
公開數(shù)據(jù)顯示，能鏈智電為充電樁制造商、運營商、主機廠、其他行業(yè)合作伙伴及電動車車主提供線上線下充電解決方案及非電增值服務(wù)，致力于讓電動汽車充電更快捷、體驗更佳，讓產(chǎn)業(yè)鏈各方運營更高效。截至6月30日，能鏈智電服務(wù)覆蓋中國358個主要城市，連接4.4萬座充電站、40萬把充電槍。
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