年終將近，特斯拉股價似乎終究難逃連跌命運。截至周二美股收盤，該公司股價再度大跌8.05%，至137.80美元的兩年多低點，今年迄今的跌幅更是擴大至65.54%。
目前，隨著市場越來越擔心這位億萬富翁同時管理推特和其他業務的能力，馬斯克本人的財富也正隨著特斯拉的市值下降而縮水，最近更是失去了世界首富的位置。然而，馬斯克本人似乎并不覺得問題出在自己身上，并在近兩天瘋狂發推“甩鍋”。
馬斯克在最新推文中將特斯拉股價下跌部分歸咎于宏觀經濟因素，并表示，隨著無風險的銀行儲蓄利率開始接近沒有保障的股市回報率，人們將越來越多地將資金從股市轉到現金，從而導致股市下跌。
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此前，他還曾甩鍋美聯儲稱，“特斯拉的表現比以往任何時候都好！我們不能控制美聯儲，這才是真正的問題所在。”
面對投資者的質疑，馬斯克更是表示出了不屑。他在推特上嘲笑了格伯川崎財富管理公司(Gerber Kawasaki Wealth Management)的首席執行官Ross Gerber，此前這位長期投資者在推特上談到了這家電動汽車制造商明顯缺乏領導力的問題，并表示“是時候進行整改了”。
這與他在特斯拉股價飆升的日子的態度大相徑庭，那時Gerber等粉絲紛紛稱贊馬斯克的管理才能，使該公司成為早期全球電動汽車市場的領導者。
馬斯克周二語帶諷刺地詢問Gerber對特斯拉及其董事會有什么“偉大的想法”，并告訴他“回去讀你古老的證券分析101教科書吧。”
Gerber此前曾表示，他想競選一個董事會席位。其他投資者，包括特斯拉最大的個人股東之一廖凱原(Leo KoGuan)，也呼吁進行治理改革。
事實上，自從馬斯克在今年4月宣布計劃收購推特以來，特斯拉的股價跌幅就超過了其他大型汽車制造商。自那以來，特斯拉的股價下跌了59%，可作對比的是，同期福特的股價下跌了26%，通用汽車股價下跌12%，標準普爾500指數下跌了14%。
此外，馬斯克個人在推特上的分心也導致了特斯拉目標價被分析師們不斷下調。
例如，大和證券分析師Jairam Nathan周二將特斯拉的目標價降至177美元，但保持對該股的跑贏大市評級。該分析師現在將“來自推特的干擾”和疲軟的宏觀環境反映在預期和股票估值中。
高盛上周也將特斯拉目標價從305美元下調至235美元，但依舊維持“買入”評級，因為該銀行仍看好特斯拉的長期前景。
高盛分析師Mark Delaney警告稱，馬斯克收購推特后，在推特上傾注的精力越來越多，并且涉足政治話題，這將導致特斯拉的品牌變得更加兩極分化。
來源： 財聯社
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