12月銷售2784臺，后驅布局，續航450km，大眾ID.3產品力解析

(資料圖片)

現如今，不少朋友在買車的時候，首先關注的就是純電車型，原因很簡單，對比傳統燃油車，純電車型的用車成本更低。比如在當下汽車市場中，來自大眾的大眾ID.3(圖片|配置|詢價)就有著不錯的熱度，參考懂車帝早前發布的銷售數據，這臺車在過去的12月共銷售新車2784臺，那么，這臺車的實力究竟如何？接下來，我們就以2023款 極智版車型為例，給大家進行全面的介紹。

首先是這臺車的外觀部分，因為車型的定位問題，不少朋友將這臺車稱為“電動高爾夫”，但從設計上，這兩臺車的差異還是比較明顯的，尤其是這臺車的車頭部分，采用的是一種簡約的造型，搭配可以發光的車標以及下方的導風槽，整車的駕駛體驗滿足大家的用車需求。另外，這臺車的車身設計也是比較低趴，這些細節看起來都比較動感。

視野移到側面，整車的設計比較小巧，作為一款兩廂車，整車的造型符合大家的用車需求，同時，這臺車的后方還有熏黑樣式的造型，可以提升整車的運動氛圍。該車的輪輞尺寸不大，但因為離地間隙較低，所以整車的運動氛圍比較明顯。而在尾部，我們也可以看出突出的尾翼等細節設計，配合下方的下護板，整車的造型是比較動感的。

至于內飾部分，整車的造型則和現款在售的燃油車存在著很大的差異，這臺車將液晶儀表放到了方向盤后方，我們可以通過多功能方向盤或者中控大屏控制車輛的多種功能。同時，懸浮式的中控大屏也擁有多種功能，且配備了IQ.Drive智能車機系統，所以駕駛的科技體驗也是比較明顯的。

在功能配置上，這臺車的產品力比較豐富，比如，這臺車的空調均帶有溫度分區控制和部分空氣凈化功能，同時，車機系統的功能也是比較豐富的，從設置導航，到搜索音樂等都可以滿足，另外，OTA功能的加入，也可以讓這套大屏時刻處于最新的狀態，從而更好地滿足駕駛員的用車需求。

最后要說的是動力部分，以我們所選的車型為例，這臺車搭載的電動機總功率為125千瓦，總扭矩為310牛·米，可以滿足大家的用車需求，在實際駕駛的時候，只需要輕輕一踩，整車就有著不錯的加速體驗，同時，這臺車所搭載的三元鋰電池的容量為52.8千瓦時，純電續航里程為450公里，加上這臺車還采用的是后驅設計，所以整車的駕駛體驗也就非常不錯了。

基于前面的分析介紹不難看出，整車的造型比較動感，同時，整車的配置也比較豐富，尤其是這臺車的車機系統，滿足大家的智能交互需求，這些細節配置都是比較不錯的。當然，整車的空間也存在著多種搭配，大家可以根據自己的需求，進行隨意組合，這些細節配置都滿足消費者的用車體驗。所以在緊湊型轎車市場中，這臺車也就有著不錯的熱度。

責任編輯：Rex_31